4月21日，陕西西安。据陕西日报报道，2月11日，陕西广和行4S店在为赵先生的宝马R1250GS探险版摩托车进行上门保养时操作失误，将摩托车部件损坏。
我最近遭遇了一次很惨痛的经历，被4S店坑了。事情的起因是我春节期间回老家，把车停在停车场。等我回到北京，本来只是希望进行一次简单的保养，却被4S店派出所谓“汽车专家”来检查。然后，收到了一个天价的维修单。下面，我将详细描述这个经历。
首先，让我来简单叙述一下我车子的情况。我开了一辆2017年的自主品牌小型SUV，一直都是在4S店维修保养。因此，最近我想对车子进行保养，找到了附近一家比较大的4S店。我预约了一次全面保养，并期待可以一次性处理好所有的问题。
在去4S店的路上，我就接到了店里的电话，称要派出“汽车专家”为我服务。听着专家这个名字，我其实有些莫名其妙，感觉他们有点过分吹嘘自己的服务水平。到达4S店后，我便被一位穿着工作服的“汽车专家”领到了一个小房间里，说是为我车子进行全面检查。虽然我有点担心，但是考虑到自己车子用了快4年了，这次维修保养似乎应该很有必要。
但是，当我拿到维修单后，才真正被吓到。原以为会是一些正常的维护项目（如更换机油、轮胎磨损等），但在单子上，我看到了一堆我从没听说过的项目和所谓“必须更换”的零部件，价钱之高超出了我最初预计的几倍。比如，维修单上面写着30k公里的大保养，要更换“刹车鼓、驱动机皮带、左侧挡板、润滑剂”，总价竟然高达2万多元。我简直无法理解这些项目是否真的需要更换，还是只是4S店的瞎编。
此外，维修单上面还列举了一些问题，比如我的车辆刚刚完成保险理赔，还没有接受过挂了的情况。但是，维修单上却写着需要更换整个保险杠，并列示保险杠的价值为两万元！这显然让我非常恼火，因为这完全是不必要的更换，为了这项乱收费项目，他们还特地把保险杠加上了保险。此外，维修单上还列出了多个所谓“必须更换”的小零件，如轮圈修补套件、雨刮器等等，价格又是惊人的高昂。
在与店员沟通了很长时间后，我终于弄明白他们做此事的真实目的，眼前的一切都是在套路里的行为。店里出售的所有维护用品以及备件都通过内部审批，其实他们根本没有那么多必须更换的项目。这次，我也不得不再次感叹，这些所谓的“汽车专家”实在只不过是一些给车主开荒费用的骗子。我认为我的这个经历，也许不是每个人都遭遇到过，但是我们不止一次听到身边的人被4S店坑，我想这是一个极大的问题。
在整个事件中，我最后只能承认被4S店坑了。虽然我最终拒绝了所有不必要的更换建议，但是仍不得不承认，这不仅是我的时间和金钱的浪费，更是对消费者的欺骗。在经历过这样的一次事情后，我更加清楚地理解了消费者维护自己权益的重要性，我也将更加审慎选择4S店，避免再次陷入这样的困境。
虽然大多数4S店都在合法经营，但在某些情况下，部分4S店可能会采用一些不规范的手段来获取更多利润。以下是一些常见的套路：
1. 夸大故障：一些4S店在检测客户车辆故障时，可能会夸大问题的严重性，以增加维修费用。
2. 过度保养：4S店可能会建议客户进行不必要的保养项目，如过度更换机油、频繁清洗发动机等，以获取更多利润。
3. 使用非原厂零件：部分4S店可能会使用非原厂零件替换原厂零件，以降低成本。这样可能会影响车辆的性能和安全性。
4. 选择性维修：对于一些不容易发现的问题，4S店可能不会完全修复，以节省维修成本。
5. 强制购买高价配件：4S店可能会向客户推荐高价的原厂配件，即使这些配件可以在市场上找到更具性价比的替代品。
6. 捆绑销售：部分4S店可能要求客户购买一定金额的维修服务或配件，以享受折扣或免费的服务。这种捆绑销售可能会导致客户支付额外的费用。
7. 拖延维修时间：由于维修项目多、工时长等原因，4S店可能会拖延维修时间，以增加客户的等待成本。
要避免这些套路，建议您在购车和保养时选择正规、口碑良好的4S店。同时，了解相关的维修保养知识，以便在遇到问题时能够作出明智的判断。在进行维修保养时，请务必保留相关发票和维修记录，以便在出现纠纷时提供证据。
近三年买了两台车，一台欧洲品牌，一台日本品牌。
其实这些事不愿多说。
因为车买了能开下去就好，不想也不愿给自己开的车品牌抹黑，倒不是要期待二手车能多卖几个钱。说他们4s或者品牌太黑，开他们车出去也稍嫌丢人。没必要吧？
但，维权总体很难。从奔驰女车主的光辉事迹激发了些许回忆，记下来，算是对人生的一个交待吧。
前年吧，买一辆x品牌纯进口旅行版。一直在购车所在4s店维修保养。总结一些遭遇。
1、购车时，因被告知贷款比全款总价低，所以选贷款。金融服务费肯定是付了的，具体数目多少忘记了，怎么交也忘记了，应该与贷款额度相关。这事百思不得其解的是，4s为何摆出来总价低的这一道菜，难道真的与奔驰事件反映出的一致，他们4s也好、生产商也好的某些局部利益要优先于整体利益？
这事补充说明一下：打个比方，车款总额双方谈妥明确了是66万，等签合同时标的额就是64.5万，全车发票也是64.5万，这个差额，就叫金融服务费（或者类似什么费）。后来买的日系买菜车他们4s索取的金融服务费，也是同理。这叫行规吧，不是一天两天，不只是奔驰xx，只要叫个4s店诱惑你用车贷，都存在。我们买车这叫刚性需求，为了降低点成本，现在看来，或许助纣为虐。
2、购车时，被强制店内买保险，这事就算了，在哪买都是买。不过在4s买的保险算是顶格的，花了1万好几。
3、购车时，销售承诺给免费3次基础保养，当时留痕就一张纸片，写了大意，销售签名。购车后，销售离职了，4s接替负责的销售不承认。闹了他们销售主管一次，销售主管变相（通过什么以老带新活动）赠了一次基础保养。保养周期为1年，后续的两次，他们不会主动给的，想想算了，毕竟闹他们丢人。
4、购车时，用信用卡多支付了一些费用（期间换了一次车型）大概2-3万吧。结果车都办完手续了，多支付的费用4s店不主动退回，导致信用卡还款超期，一个月多啊。理由是什么流程啊、认定啊。又气急败坏地闹了他们一次，他们立马打款。
5、购车时，提车时发现车的生产日期比购车日提前了10个多月，遂提出调换生产日期4个多月的1台未果。是不是库存车吧？他们在价格上有所体现，库里也就那么一辆，我去库里看了。不是库存车吧，又tm生产快一年了，咽了苍蝇。毕竟车开起来还可以。你tm4s店对车的情况不履行告知义务吗？签了合同交了款就锁定了车（架号），这就是无视消费者知情权、选择权的欺骗销售。
6、购车时，关于提车前验车，4s出具报告，让我们签字，我们懂个屁。4s既当裁判员，又当运动员，究竟是替消费者负责，还是替生产厂家负责？这事本源是4s店认错了爹，客户才是他们的衣食父母，他们却跟厂家这个兄弟叫爹。是不是4s有义务提供能承担责任的第三方验车部门出具的报告？
7、购车时，抵给4s一辆原来的旧车，相当的旧，到处是刮碰伤痕，积累了几年的伤未修。起初评估议定了一个价，办手续时他们又以添了新刮痕给抹了1000元——不知道新刮痕对于一辆满是伤痕的旧车的折损是否值这个数？旧车回收款已算入总价掰出来另算很麻烦，相当于又多支付他们1000元，和他们4s做生意，反正他们是很无赖。
8、用车时。7000公里左右吧，车的显示表里给了提示，大意说是机油不足了，赶紧补充。正常保养10000公里未到，于是就去了4s，4s把车连接到一个电脑上，一顿检测，几个小时吧记不得了，怠速状态，有时候还要给几脚油门，机油给加满了，汽油浪费了不少。
第二7000左右公里，又来个机油告警。去4s检测，还是那个费汽油添机油的流程。4s结果告诉我，发动机有问题，需要维修。我问怎么修？他们说换里面的xxx部件，我说那等等，我这车到手才一年，就tm要修发动机，这事得找明白人问问。加满了机油，开走。
回去后上网研究一下，拆发动机修，不到万不得已不为之，贬值事儿小，拆了发动机换件再安装上，会不会带来其他隐患，可考量吗？
于是直接给厂家打电话，说不接受修发动机这个事情，并投诉。厂家摆出个第三方立场，注意，是第三方立场：好吧，您反映的问题我们非常重视，给您带来的不便敬请谅解，我们将立即与4s店联系，协调他们尽快解决问题（大意）。
这个品牌比德系的奥迪大众品牌，对比其经典烧机油事件，好就好在他们对发动机存在问题认账，而且还负责免费维修。但我孤陋寡闻，没听说过车开了一年就要大修发动机的世界先例，所以4s来电话时，我还是坚持换发动机总成，而不是修。4s不断抛出比较短小的橄榄枝，比如赠送一年原厂保啊、赠送几次免费保养啊。这事没法达成一致，于是就先放一边。
事情是放一边，但寻求解决的策略是集中研究了几天。
简单说，一是研究法规，2013版汽车三包规定了换车要在60日内、3000公里内，烧机油这个事情本来就是从娘胎里带来的，到了14000公里厂家才认定缺陷——显然是错过了主张换车的法定时限，剩下的路径只有两条：一是按汽车三包规定的流程，让他们修，如果修两次故障还在，还有机会主张退车，如果勉强“修好”了，将来超出质保期再烧机油，就叫天天不应了；二是跳出三包外，争取换发动机，换了发动机再出现烧机油，咱们还可以按汽车三包之规定，主张退车。
按：2013版的汽车三包，一定程度上讲考虑了供需双方利益，某种意义上说，是把消费者打入了弱势群体中。类似发动机这类先天致命缺陷，不论是设计的，还是产品的，还是测试不到位的——各种先天缺陷，责任方都在厂家，别说60天3000公里，就是5年20万公里（一辆车的壮年期）暴露出问题，厂家都该负责到底——没有法治环境和倒逼产品质量的机制，厂家推卸自身责任、坑害购车人是顺理成章的，在某种程度上讲，还是受三包规定保护的。我们拿钱，是购买成熟产品和服务的，是以公平交易为初衷的，这是最起码的要求，过分吗？不拿出过硬的产品和服务而不断吹牛b，不断靠坑蒙拐骗赚钱，浪费多少社会资源，提高多少家庭成本，哪位专家肯从社会效益上算笔账？
二是寻求解决方案。为了眼观六路、耳听八方，在某汽车论坛找了个“XXX车烧机油群”，加入了进去。现在看，群里还有60多号人，再加上烧机油未入群的，倘若按这个中签率到股市打新，发家致富不是大问题。群里有个惨友说，她刚甩了一辆烧机油的宝马，为了不烧而加入了XXX这个品牌的大家庭，结果是又TM遭遇了烧，她已经非常怀疑人生了。群里还有人说，德系车非奔驰不买，奔驰是没有任何毛病的——不久，就爆出一辆奔驰车在高速上“奔驰不息、生命不止”的里程碑事件，于是群里又开始讨论“人无完人、车无完车嘛“之类的微言大义。
总体来说，群里有小比例的车主换了发动机，而且这事还挺神秘。有几个途径，1个人采取了法律手段，1个人借助汽车小辣椒媒体协助，还有几个人是挂横幅，后来了解到，还有人是托关系找了人。剩下的大部分都是从抗争到妥协，换了发动机内部的零件。
三是采取行动。行动很简单，就是用电话，4s店不提供更换发动机的解决方案，我们就每周往厂家一投诉。中间找过2次广播媒体，想借鉴一下成功经验，结果媒体满口答应要了解情况联系我，结果就石沉大海。4s店是在厂家的督促下不断找我寻求和解，我是从简单粗暴，到晓之以理动之以情，再到探讨汽车三包规定，最后到以兄妹相称，一路走来近两个多月。我说妹啊，既然我是你哥了，咱们换个角度，哥的事就是你的事，你去找厂家争取一下好吧？就是换，不能修，这事，哥不能让你白费劲。后来的事情，过了个大节，就两全其美了，各方都满意。
重要的事情是，换了的发动机，也是从海外进口过来的，再未出现烧机油的情况，据说是厂家改进了，彻底解决了问题。当然，对我们车主来说，还是小白鼠——时间是检验真理的唯一标准嘛。还有，XXX这个品牌显然要比奔驰聪明，弱弱问一句：奔驰把事情闹到这么大，趋势上简直要掀翻了行业的潜规则，究竟归咎于什么？
9、修车时，最大的一次问题是前保险杠下面，4s店少上了几个螺丝，导致在水箱下沉的状况下车奔跑了几个月。找他们算账，他们百般抵赖，又是找证据又是翻照片的，说不是他们的问题。放P，我们又没在其他地方修过，螺丝上紧了还能自主脱落不成？又找了帮我换发动机的妹子，谁让她是领导呢，我说你们不拿出一个态度来积极解决问题，往后的事情就不好办了。这妹子的语调与给西安奔驰女车主道歉的女领导一样一样的，操一口行业标准的普通话来安慰我。我说呗跟我打官腔好不？我又不是来求你的，我是让你给我找出谁修的车，给我看看怎么个处罚，怎么个赔偿。她道出了她的难处，摊子大，人马杂，不好管啊，说，哥你放过我吧。我说，你这么说，那就算了，帮我修好就行了。
小问题，过度保养项目的蒙骗，小小不言了。
这么大个品牌的4s店修车，让人放心吗？
从五爱市场到十里河灯饰城，路途遥远，一辆车不够用，因此买X品牌车的第二年，决定再弄辆买菜车。因为传说日系不操心，保值率高，所以就锁定了本田丰田。最后敲定了丰田卡罗拉。
购车时，一样遭遇了金融服务费。他们还设了个局：微信交99元参加活动顶1000元。最后参加活动时，他们宣布了个最终价：从12块钱一辆，降了1块多钱，总价不到11块钱就把车买下来了。但签合同时，99顶的1000元却只字不提了。我说那1000块钱去哪儿了？她说已经算到宣布的最终价里了。我说我不知道你们什么时候算的，怎么算的？你不顶1000元也可以，那我的99元去哪儿了？她说也算到宣布的最终价里了。给个优惠价不就是为了把车尽快卖了，上个销量，又不是我发起跟你们洽谈出来的。你再弄个99顶1000，还不兑现，不就是个套么，这99块钱也是肉包子打狗，还是让你们给骗走了。这事，钱是小事，车也还行，就是为这99元这通忽悠，简直画蛇添足。
日系车满是经济实惠的，车开起来，实惠的感觉非常兜风。车门太轻，有一次刚一开门要下车，车门就被大风给吹飞了，撞到了台阶上，漆掉了一地。去十里河买灯卖灯，这车足够了。
对了，关于保险补充一下。
进口车第二年的保险解放出来了，他们没再提要求必须在4s买。
合资的买菜车第一年也是在4s买的，是不是强制忘了，挑了家最便宜的叫什么永诚的。第二年4s卖保险也是挺积极的，还说我这样的精品客户有重大优惠，一次买两年赠第三年，第三年不用再掏钱买保险啦。我兴致勃勃去了，跟他们要协议看，究竟这下一年怎么买，下下一年怎么赠给我。
一看协议，就发现坑来了：这协议的甲方是我，乙方不是4s店、不是丰田厂家、更不是保险公司，是tm一个乱七八糟名字的第三方公司——对下一年提前交的保费钱放他们那，然后第三年他们出一定的钱给我买保险。
蹊跷的是：卖保险的穿的是4s统一的服装；第三方公司名为存钱赠保险，实为：（）（）集资。括弧中省略俩字。我通过电话反复问过这天上掉馅饼的事是怎么回事，你一直回答是厂家优惠或者是4s活动，丝毫没有提过有个第三方。这第三方对我们来说，就是一个公章，经营资质业务范围未来经营状况我们毫不知情，我们评据什么交钱和他们签协议？这一问，卖保险的4s店女孩鼻子似乎没长到脸上的样子。这一路跑去，汽油消费你4s店给我报销吗？
第一，过度保养，现在4S店卖车基本不怎么赚钱了，甚至有的店里要赔钱卖车，那么4S店的钱哪来的呢。那必须是后期维修保养占大部分了。当我们的爱车要去店里做保养那么套路就要来了，漂亮性感的销售顾问们那叫一个热情，大哥前大哥后的，然后叫的你这个心潮澎湃的，然后就各种保养上来了，一台新车5000公里除了正常的机油机滤，还有发动机清洗，空滤等等一系列保养，当美丽的销售顾问们拿着单子让你缴费的时候，单子上的数字绝对会让你大吃一惊，这里要说明的是，聪明的销售顾问绝对会看人下料。有很多顾客只会把车开走，其他的一无所知，所以挨宰了也看不出来。
第二，4S店里偷换保养件，这是小编真实遇到过的。在车辆进入维修车间的时候，维修工给小编的爱车更换了全新的空调滤清器，然而，换下来的空调滤并没有扔掉，而是小工简单的处理后，安装在了旁边那辆车里。（这简直了，光天化日之下）一个空滤40多，每天保养的车辆数不胜数，这样一来4S店光空滤省下来的钱有多少，更何况还有其他的零件呢！
第三，买车的那点事，既然卖车不赚钱，保养是4S店的主要收入之一，那么买车加装饰就是另一块大收入了，号称原厂的太阳膜，原价3000多，亲情价，1500。看似很便宜其实成本价也就200-300块钱。加装所谓的原厂导航多则上万少则几千。但其实这些所谓的原厂导航你可以去汽配城看看，价格一定会惊到你！
为了避免被4S店过渡消费，有一个最简单的办法，就是买车时配送的那本车主手册，建议买车的人一定要好好看看，上面详细记载车辆保养的一切信息。当销售顾问让你爱车做各种各样没必要的保养的时候，你就可以理直气壮的说不。记住，了解你车的人不是4S店也不是销售顾问，是造车的车厂，所以车主手册才是最重要的。
第一，过度保养，现在4S店卖车基本不怎么赚钱了，甚至有的店里要赔钱卖车，那么4S店的钱哪来的呢。那必须是后期维修保养占大部分了。当我们的爱车要去店里做保养那么套路就要来了，漂亮性感的销售顾问们那叫一个热情，大哥前大哥后的，然后叫的你这个心潮澎湃的，然后就各种保养上来了，一台新车5000公里除了正常的机油机滤，还有发动机清洗，空滤等等一系列保养，当美丽的销售顾问们拿着单子让你缴费的时候，单子上的数字绝对会让你大吃一惊，这里要说明的是，聪明的销售顾问绝对会看人下料。有很多顾客只会把车开走，其他的一无所知，所以挨宰了也看不出来。
第二，4S店里偷换保养件，这是小编真实遇到过的。在车辆进入维修车间的时候，维修工给小编的爱车更换了全新的空调滤清器，然而，换下来的空调滤并没有扔掉，而是小工简单的处理后，安装在了旁边那辆车里。（这简直了，光天化日之下）一个空滤40多，每天保养的车辆数不胜数，这样一来4S店光空滤省下来的钱有多少，更何况还有其他的零件呢！
第三，买车的那点事，既然卖车不赚钱，保养是4S店的主要收入之一，那么买车加装饰就是另一块大收入了，号称原厂的太阳膜，原价3000多，亲情价，1500。看似很便宜其实成本价也就200-300块钱。加装所谓的原厂导航多则上万少则几千。但其实这些所谓的原厂导航你可以去汽配城看看，价格一定会惊到你！
为了避免被4S店过渡消费，有一个最简单的办法，就是买车时配送的那本车主手册，建议买车的人一定要好好看看，上面详细记载车辆保养的一切信息。当销售顾问让你爱车做各种各样没必要的保养的时候，你就可以理直气壮的说不。
