如题所述
火车是通过列车调度指挥系统来调度的，铁路列车调度指挥系统（TDCS）原名为铁路运输调度指挥管理信息系统（DMIS）。TDCS是实现铁路各级运输调度对列车运行实行透明指挥、实时调整、集中控制的现代化信息系统，由铁道部、铁路局TDCS中心局域网及车站基层网组成，是一个覆盖全路的现代化铁路运输调度指挥和控制系统。
TDCS利用信息技术、网络技术、控制技术等现代科学技术手段取代了传统落后的行车指挥手段，采用并结合了先进的通信、信号、计算机网络、数据传输、多媒体技术等现代信息技术，在保证网络安全的前提下，与相关系统紧密结合、互联互通、信息共享，实现了铁路运输组织的科学化、现代化，增加运能，提高效率，减轻了调度人员的劳动强度，改善了调度指挥的工作环境。
扩展资料：
根据国铁集团批准发布的Q/CR 666-2018《列车指挥系统技术条件》，中铁检验认证中心有限公司于2019年10月对《列车调度指挥系统（TDCS）设备》（V1.2）产品认证实施规则进行修订，并组织相关方审议修改形成新版《列车调度指挥系统（TDCS）设备》（V1.3），编号CRCC-11W-036:2013,现予以发布并于2019年11月15日实施。
已获证企业应在2020年3月31日前满足新规则要求且具备现场审核和抽样检测条件，并向CRCC提交变更申请。认证中心确认满足新版规则要求后，换发证书。逾期未提交变更申请或抽样检测未通过的企业，CRCC将暂停其证书。
参考资料来源：
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第1个回答 2013-03-30
火车的行走方向不是由司机控制的，司机只能控制火车的走与停、控制火车的速度。火车自动沿着铁轨走，在有分叉路线的地方，都有道岔来引导方向，道岔是由地面工作人员控制的，以前是手工扳动道岔，现在基本上都是电动的了。道岔往哪条铁轨上扳，火车就往哪个线路走，以前有过因为扳错方面导致追尾事故的
第2个回答 2013-03-28
铁路运输调度是在一个区域内的一个调度中心进行的，实时运行状况通过电脑显示整理出来。列车司机并不知道其它列车运行情况。由于列车是在轨道上行驶的，列车司机只能做出加速、减速以及停止等动作，并不能进行转弯，变道。列车的变道是调度中心远程控制铁轨来进行的，早期的铁路沿线有变道工，火车到达前按动杠杆使铁轨变道。列车司机要定时跟调度中心取得联系以获取相关信息。本回答被网友采纳
第3个回答 2013-03-29
国内一般是由调度中心管理的，基本上市划分了区域的，由车站分区管理，调度的数据在火车的电脑上可以看到，一些小的支路，比如厂矿呀，电站呀，港口一类的，可能还是有老式的手动扳道岔，那个就得司机和工人一起完成调度了
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