如题所述
区间: 成都-扬州
车底: 成局成段DC600V集便25G
乘务: 成都客运段拉萨车队
套跑: T8908 - T8911 - K246/7 - K245/8
编组: 扬开机后6YZ + CA + 2RW + 9YW欠1 + XL
机车:
成都-西安 西局西段SS7D 成都/宝鸡/西安司机在广元/宝鸡轮乘
宝鸡-秦岭 西局新段HXD3/DJ1/SS4补机
西安-徐州 西局西段SS7E
徐州-扬州 上局徐段DF11G
25G型硬座车为 3+2 座位布局,共118个座位;软座车为 2+2 座位布局,定员72人;硬卧车共有11/10(带播音间的硬卧车)个开敞式或半包式间隔,每间隔左右两边有上中下三个铺位,定员66/60人;软卧车有9个包间,每间左右两边各设上下两个铺位,定员36人。以上车种均设有乘务员室、配电室、电开水炉间、两个洗脸间和两个卫生间。而餐车设有 12 张餐台,可供48人同时就餐。
不是双层列车。
车底: 成局成段DC600V集便25G
乘务: 成都客运段拉萨车队
套跑: T8908 - T8911 - K246/7 - K245/8
编组: 扬开机后6YZ + CA + 2RW + 9YW欠1 + XL
机车:
成都-西安 西局西段SS7D 成都/宝鸡/西安司机在广元/宝鸡轮乘
宝鸡-秦岭 西局新段HXD3/DJ1/SS4补机
西安-徐州 西局西段SS7E
徐州-扬州 上局徐段DF11G
25G型硬座车为 3+2 座位布局,共118个座位;软座车为 2+2 座位布局,定员72人;硬卧车共有11/10(带播音间的硬卧车)个开敞式或半包式间隔,每间隔左右两边有上中下三个铺位,定员66/60人;软卧车有9个包间,每间左右两边各设上下两个铺位,定员36人。以上车种均设有乘务员室、配电室、电开水炉间、两个洗脸间和两个卫生间。而餐车设有 12 张餐台,可供48人同时就餐。
不是双层列车。
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第1个回答 2013-10-03
K245/K248次列车 扬州--成都 空调快速
座位就是普通胶皮长椅
第2个回答 推荐于2016-08-27
1、不是双层的,是单层的,以上的该车次的座位图。
2、k248是一列由扬州开往成都的快速列车,途径江苏,河南,陕西,四川等省市自治区。全程2266公里,运行36小时18分钟。