高铁车头做成子弹头的物理原理（可能有多条）：要细致一点的，具体到因素分析，可包含公式等物理语言的叙述。用作论文用的，缺少材料，所以有劳各位了，100积分绝不吝啬！
高铁机车(即火车头)会采用流线型的“子弹头”造型。列车时速达160公里以上后，受到的空气阻力将明显增加。因此，京沪高铁的火车头将会采用可减少阻力的“子弹头”造型，这样的形状不但优美流畅，而且在列车“冲进”隧道的时候，还能有效削减“微气压波”。 中国铁道科学院首席专家黄强打了个比方，如同猛然将瓶塞拔出，会有“砰”的一声一样，列车进隧道时，突然压缩隧道中的气体，也会产生强烈的气浪和呼啸声，“子弹头”车型将可大大减少这种阻力和噪音。
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第1个回答 2013-06-17
弹头可以减小阻力，利用用同名磁极互相排斥的原理制造而成的，就知道这么多了，希望采纳谢谢
