动车一等座10小时和软卧33小时选哪个?

如题所述

普快软卧车票价一般都甚至贵过高铁票价,普快列车的速度也大大低于高铁或动车,但是经过本人此时此地的身在普快软卧车厢的亲身体验,本人感觉性价比甚至大大高于高铁或动车。以下列举乘坐普快软卧火车出行的四大理由供各位客官参考。

一、软席候车、五星体验

购买普快软卧车票后就可自动享受火车站的软卧优质候车服务。在专用软卧候车室,软卧乘客可以享受舒适的沙发座椅、免费wifi、液晶电视节目、宽敞的候车空间和优先检票通道服务。对比旁边拥挤杂乱的普通车票候车大厅,在软卧候车室候车立刻感受到宾至如归的尊贵感。



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二、四人小间 宽敞安静

软卧车厢不是硬卧的6人上中下铺的开放式小隔间而是可封闭式的四人上下铺小包厢。包厢乘客少、空间大、安静、利于休息,比起硬卧的车厢也更整洁和更安全。软卧车厢内的设施也更齐全和方便。在软卧车厢里有免费的棉质拖鞋、有挂衣物的衣钩和衣架、还有储物架,地面也铺了漂亮的地毯,整个环境看上去真的非常整洁、美观和舒适。



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三、随时充电 专用马桶

与硬卧车厢不同,软卧车厢在公共通道设有免费充电插座。因为车厢人少,需要给手机等移动设备充电随时都可以得到满足,坐软卧车厢再也不用担心手机没法充电的窘境啦!除此亮点之外,软卧车厢还配备了身着特别制服的英俊靓丽的美女、帅哥乘务人员。其他的好处不说,就是光看看这些俊男靓女就能得到极大的满足!哈哈!

接下来,让我再说说软卧车厢的洗手间马桶吧!与硬卧车厢不同,软卧车厢的洗手间不是蹲位厕所而是西式的坐式马桶。让我感到惊喜的是,洗手间还配备了独立包装的马桶垫和洗手液,这种干净、卫生的贴心服务让人真的非常动容。

噢,对了,软卧车厢的公共通道里还有免费的纸质报刊可以阅览、又是一样非常贴心的服务!



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四、车速慢、票价低、服务好、性价比超高

乘坐软卧火车旅行的第四大理由就是本节小标题所描述的车速慢、票价低、服务优、性价比高。

温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答  2020-05-13

这个会选择动车一等座10小时,软卧33小时太难熬。

坐过火车的都知道,即使软卧也不舒服,精神上始终处于一种紧张状态,即使困倦,也无法与在家中一样安然入眠。33基本就是一天半,适应了快节奏的生活习惯,闷在一个狭小的空间百无聊赖,不说度日如年,也多少有点煎熬。

坐动车就比较快捷,10个小时,基本就和平时上班差不多,早上出门,晚上下班,10个小时时间,车上可以看看外面景物,偶尔困倦,坐着打个盹。基本不会有太疲劳的感觉。

所以说,即使坐动车费用稍高一点,也会选择动车。

第2个回答  2020-05-13
一等座。

过去自费出门的时候我就经常在二等座和软卧之间做抉择。

最开始我一直选软卧,价格差不多,上车就睡觉,躺累了坐外头凳子看看风景,感觉比高铁舒服。

不过后来不怎么坐软卧了,因为软卧可能会遇到比较有活力的小朋友,婴儿。没有遇到小孩子,也可能遇到鼾声如雷的大叔。

遇上小孩子,还可以和父母交涉一下,虽然效果基本等同于零。愿意管束的,平时已经管好了,现在也不会闹。现在闹得欢的,都是父母长期惯出来的。

遇上鼾声如雷的,就彻底没辙了,无意识行为,总不能让人家负责守夜,不要睡觉。加上现在自己也逐步开始鼾声如雷了,也就不想去祸害别人。

同理,遇上爱哭的婴儿,也没办法,这是真的年纪小不懂事,不是父母的错。

遇上这么几种,那一路上就别想休息好。软卧包厢的声音聚拢效果真是太好了。

所以后来我都选择二等座,找D或F位置,然后带上U型枕,大容量充电宝,手机提前缓存好影视剧,加上kindle,降噪耳机。各种设备交替使用,坐累了起来走两步,10小时并不难熬。

高铁车厢空间大,有噪音也比软卧包厢里头容易扩散稀释。

一等座,那更是毫不犹豫的选。
第3个回答  2020-05-13
本人学生党,每年寒暑假回家都会遇到题主一样的问题,11小时的动车和26个小时的卧铺选哪个?大一时因为特别想家,选了11小时的动车,朝发夕至。坐完后真的感觉特别累,因为没有提前准备U型枕,
想睡觉时头没有地方靠导致想睡也睡不成,11小时坐下来屁股麻了,尾椎骨痛。在吃午饭晚饭的时候因为怕影响其他人的乘车心情,不敢吃泡面,只敢吃一些面包零食之类的(学生党,不敢妄想吃盒饭)
到了大二大三寒暑假我果断选择26小时的卧铺,因为想躺着就躺着想趴着就趴着想坐着就座着,想吃泡面吃泡面想吃水果吃水果想吃零食吃零食。哪都好,就是半夜火车司机开车不稳当,
好几次把我摇醒。对于商务人士去外地出差还能省一笔住宿费不是?所以对于题主10小时动车和33小时卧铺我还是选择10小时动车,因为我觉得无论选择哪种交通工具长时间乘坐都很累,
所以时间越短越好,在座动车10小时或者以上和普通火车卧铺来比,卧铺的优势在于27小时(也就是一天一夜多3小时)之内,否则还是选择动车吧(记得准备U型枕哟)
第4个回答  2020-05-13
33小时的卧铺旅行,意味着需要在车上度过近两天时光,大约需要睡1-2夜、解决4-5顿饭、3-4次洗漱以及两天内的饮水、大小便、手机充电等各种问题。在影响旅行舒适度的因素客观存在的情况下,时间越久问题越突出。

10小时高铁对应33小时普速,极有可能是一趟绕路车,绕路车的一个特点就是中途停站上下车频繁、坐全程的旅客少。另外普速车行驶中会存在列车冲动、轮轨噪声等,对于敏感的人来说也会影响休息。

吃饭的话,可以在餐车、车上售卖的盒饭或自带方便食品解决。餐车相对售价较高,且用餐时间往往需要等位,好在软卧一般都离餐车近。如果自带食品的话,四顿饭也要占不少行李空间了。至于我个人,我喝不惯热水,另外喝硬度较大的水容易诱发咽炎嗓子疼,对我而言带水会进一步增加行李重量。

高铁的主要优势是运行时间短,有独立自用的小桌板,一等座也避免了“夹心”的尴尬。从提升乘坐舒适度的角度考虑,可以带个靠枕或者松软的衣服卷起来充当腰枕,务必穿宽松的衣服。每隔两小时左右起来上个厕所、走动走动避免下肢循环不畅。而且时间就是金钱。

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