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三缸机在国外的评价
都说
三缸发动机
不行,那三缸发动机究竟差在了哪里呢?
答:
其一是常规的烧机油,因为曲轴箱内的机油蒸汽会随着高压通过缝隙被压入燃烧室。其二是比烧机油更严重的机油增多,如发动机为直喷侧置喷油嘴类型,间隙扩大后喷射燃油时的湿壁部分则有可能因压缩冲程的高压被压
到
活塞之下与机油混合,之后则是机油增多与机油乳化了。
三缸发动机
是一种使用寿命低于四缸机的...
买过
三缸
车的人后悔了吗?
答:
所以车主的意思是让大家在购买时多花两万买辆2.0T的。总的来说,这位车主对
三缸机的评价
还是可以的。2、有位购买了福克斯1.0T版本的车主表示,自己的车是在2016年购买的,
到
现在为止行驶了8.7万公里,可能是因为当时的技术上太不成熟,所以车主明显可以感觉到这车抖动得很厉害,只要上了高速就可以...
买
三缸
汽车的人都是什么心理呢?三缸会抖吗?
答:
就目前的情况来看,
三缸发动机
技术其实在不断发展中。而且关于抖动问题,已经做到了很好的优化。在我印象中,通用推出过针对三缸发动机设计的减震器。原理就是模拟出第四个气缸的力矩,从而平衡三缸车的振动问题。有没有实际测试我不知道,反正各大车企都在开发针对三缸车的一些专门的技术和对策。其实在...
现在的
三缸发动机
跟四缸比怎么样
答:
首先最大的区别就是缸数不同,
三缸发动机
比起四缸发动机少了一个气缸,所以在发动机运转平衡方面的控制比四缸差,说白了也就是运转时比四缸机的震动大。打个比方来说,就好比用一根木棍抬一桶水,是三个人(1+2)两边抬用的劲匀称呢还是四个人(2+2)两边抬用的劲匀称呢?其次就是
三缸机
比四...
都在转投四缸机,丰田TNGA下的
三缸机
会有出路吗
答:
三缸机
初衷应对政策 各大车企之所以大力推广
三缸发动机
,主要受到政策要求,2016年1月1日,国家实施了《乘用车燃料消耗量限值》国家标准和《乘用车燃料消耗量
评价
方法及指标》国家标准。2018年4月1日,国家正式实施《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》,以提高汽车的效能,并降低油耗...
“后悔”还来得及,通用、吉利回归四
缸机
,
三缸
玩不动了?
答:
前言:提起
三缸发动机
,“动力强又省油”的宣传语相信大家都耳熟能详了,但其先天性的缺陷包括抖动、噪音大以及耐用性差等标签都一直挥之不去,所以国人大多对“
三缸机
”都抱有抵制的心态。而对于厂商而言,三缸发动机却是“一条出路”,主要原因是国内对汽车排放管控越来越严格,国VI排放标准政策就常...
别的车企都在回归四缸,卡罗拉为什么却推出
三缸
车型?
答:
但是国内消费者对三缸机不认可,使得
三缸机的
销量遭受重创。各大车企也转舵回归四缸机。之前不得不依靠终端大幅降价的英朗。在销量的重创下,三缸机的受欢迎程度被各大车企大幅降低,甚至完全不提,除了福特福克斯,福特福克斯依然拥有全部三缸机。但是一直在国内市场争取稳定的丰田却跳出来,把矛头指向...
3缸发动机的
寿命
答:
三缸发动机的
必要性:1. 应对国家排放标准:国六排放标准即将实施,很多车企为了降低汽车排放,使用三缸发动机,这也是迎合国六排放标准的重要措施,同时也能降低消费者平时的用车成本。2. 发展技术:从目前来看,汽车的三缸发动机技术也趋于稳定状态,尤其是
国外
部分厂家已经有了
三缸机
研发成功的经验,让...
汽车
发动机的三缸
和四
缸机
区别在哪?对于买车的人来说影响大吗?_百度知 ...
答:
由于之前市面上一些产品的定位和某些品牌并不出色的调教,
三缸机在
很多普通消费者眼中往往是低成本廉价的代表:"你都少了一个缸,你还不得便宜点简单一点?"之前大热的阿尔法罗密欧四叶草版使用的V6发动机是拿法拉利V8切两个缸,哎,巧了都除以2,这不就是四缸变三缸嘛!车企出三缸机就是偷懒省钱,...
发动机三缸
和四缸哪个更省油
答:
首先最大的区别就是缸数不同,
三缸发动机
比起四缸发动机少了一个气缸,所以在发动机运转平衡方面的控制比四缸差,说白了也就是运转时比四缸机的震动大。打个比方来说,就好比用一根木棍抬一桶水,是三个人(1+2)两边抬用的劲匀称呢还是四个人(2+2)两边抬用的劲匀称呢?其次就是
三缸机
比四...
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