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动力分散型动车组优点
动力分散式
电
动车组
有哪些优缺点
答:
动力分散电动车组的优点是,
动力装置分布在列车不同的位置上,能够实现较大的牵引力,编组灵活
。由于采用动力制动的轮对多,制动
效率
高,且调速性能好,制动减速度大,适合用于限速区段较多的线路。另外,列车中一节动车的牵引动力发生故障对全列车的牵引指标影响不大。动力分散的电动车组的缺点是:牵引力设备的...
动力集中式列车动力集中式与
动力分散式
区别
答:
动力分散式,如CRH系列动车组,动力装置分布于车厢的不同部分,由驾驶室的电脑进行控制。这种设计的优势在于,
列车启动更加迅速,坡道启动能力更强
。然而,分散的动力装置意味着如果某个部分出现故障,维修起来较为复杂,且可能会增加维护成本,因为一旦发生故障,需要同时处理多个部分。值得注意的是,动车组列...
动力分散型动车组
和动力集中型动车组哪个发展
优势
更大?
答:
优点
1、维修容易:维修一部机车比多部动车容易
。2、
安全
:把动力系统放在远离乘客的机车较安全。3、
替换动力方便
:倘若机车故障,或是要进入不同电力区间,可以简单替换;而无需把整列动车组更换。4、
装备更新
:机车及车车厢可以分别更新而互不影响。有时机车的变旧会比车厢快,有时反过来是车厢较快...
动车组优点
答:
特别是动力分散的动车组,其优势更为明显。首先,
动力分配均匀,使得在斜坡上行驶时,车轮的动力能够有效地克服重力
,避免了传统机车因负重拖累的问题,提高了动力
效率
。此外,由于动力轴对路轨的黏着力要求较低,每轴承载的重量也相对较小,这降低了对铁路线路和轨道工程的复杂性要求,使得高速铁路的建设更...
crh2型系列
动车组
有什么特点
答:
CRH2A型动车组的优点在于其性价比极高、故障率低和运用成本低
。再生制动功能是其一大特色,
可以回收电能,降低运用成本
。此外,CRH2A型动车组在引进技术时,也学习了日本的管理经验,为自主研发奠定了基础。虽然CRH2A型动车组在技术相对落后的方面受到一些批评,但综合来看,它仍然是一款优秀的车型。曾获得...
动车组
的
优点
答:
(1)动车组在两端都有驾驶室,大为加快运转的速度。(2)动车组可以容易组合成长短不同的列车。其中动力分散的动车组优点特别明显:①动力
效率
较高,特别是在斜坡上,动车组车卡的重量放置在各个带动力的车轮上,而不会成为拖在机车后面无用的负重。②因为同样的原因,动车组上的动力轴对路轨黏著力...
动车组
与普通车比较有什么好处啊?
答:
当中动力分散的动车组以下的优点特别明显:1.动力
效率
较高;特别是在斜坡上。动车组车卡的重量放置在各个带动力的车轮上,而不会成为拖在机车后面无用的负重。2.因为同样的原因,动车组上的动力轴对路轨黏著力的要求较低,每轴的载重亦较少。因此选用动车组的高速铁路路线,对路线的土木工程及路轨的...
什么叫
动车组动车组
的
优势
答:
2、最简单的动车组是一节自带动力行驶的车厢,如广州地铁APM线列车。
动力分散式动车组
由多节动力车厢和非动力车厢组成,如和谐号系列动车组;也有全部车辆均带动力情况,如磁悬浮列车。动力集中式动车组由一节或两节位于列车端部的动车和中间多节非动力车厢组成,如中华之星电力动车组。3、动车组相比传统...
高铁 是如何行驶
答:
动车组
是按照规定的路线进行行驶的,动车组有两种牵引动力的分布方式:一种叫
动力分散
,一种叫动力集中。动车组配备有先进的自动控制系统、列车信息诊断系统以及可保持 “定速运行”的恒速装置等电子设备,具有速度快、技术含量高、操控难度大等特点,从而要求动车组司机必须具备电子、电器、计算机等方面的知识...
动车组
的工作原理
答:
动车组
采用复合制动方式,即动车使用电制动+空气制动,拖车使用空气制动。关于再生制动与空气制动的切换,通过电一空协调控制,由制动控制装置判断制
动力
大小,当制动力不足时由空气制动补充。为减少制动盘及闸瓦磨损采用延迟控制方式:再生制动优先,然后是拖车空气制动,再次是动车空气制动。
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