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动力集中动车组
铁路
动车组
高压电是多少伏
答:
动车组
是以高压电为
动力
,电力接触网及附属部件通常带有2.7万伏高压电,是民用电电压的数百倍。接触网提供交流25KV电压,然后通过受电弓传给动车组。车顶高压线路接车组两个牵引单元。正常操作中,只需升起一个受电弓。收集交流25KV电用于整个八节车厢装置即可。动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道...
动车组
的工作原理
答:
动车组
的工作原理如下:1、动车组是增加机车数量,没有改变车厢车皮的拖车性质,制动时,先是动车优先实施再生制动,当制
动力
不足时,相邻拖车再实施空气制动,如果还不足,动车再实施空气制动。2、动车组有两个相对独立的主牵引
动力
单元。正常情况下,两个牵引单元均工作。当设备出现故障时,两个主牵引...
动车组
是什么意思?
答:
一、高铁
动车组
的定义 高速动车组是指构造速度或运营速度超快的动车组旅客列车,运行速度通常要满足250km/h的最低要求。广义:事实型高速动车组是构造速度250km/h之上的动车组。大部分和谐号CRH系列和复兴号CR系列动车组和上海TR08型磁悬浮列车以及轰动一时的中华之星动车组都属于高速动车组。狭义:高速...
不是中国承建英国高铁,怎么又成日本了
答:
尽管日立大力开拓欧洲市场,不过不少英国人对“英日友好”却并不怎么感冒,不管是“日本制造”取代“英国制造”这一有损“民族自信心”的事实,还是日立制造
动车组
上线初期频发的技术故障,亦或是相对HST等老式列车在舒适度上的退步(动力分散式动车组相对
动力集中
的HST,由于牵引电机布置于车厢地板下而非远离客室的头...
动车组
名词解释是什么?
答:
《铁路技术管理规程》第208条内容规定:
动车组
列车为自走行固定编组列车。动车组相比传统列车,具有不随意更改编组和折返不摘挂机车特点,其中多
动力
分布式动车组具有轴重轻、加速性能好、运用灵活等优点,适用于小编组、大密度客运组织,广泛运用于城际捷运,以及城市轨道交通列车中。
火车
动车
高铁 分别是什么意思. 求大神告知 哪个速度快。 哪个安全...
答:
动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆,但在近现代的
动力集中动车
中,动车更接近传统列车中的机车角色,这类动车一般不承载运营载荷。在中国,时速高达250km或以上的列车称为“动车”。2011年6月1日起,全国所有动车实行购票实名制。2012年9月15日起,全国动车统一采用数字和字母组合的方式编制坐席...
铁路
动车组
高压电是多少伏
答:
动车组
是以高压电为
动力
,电力接触网及附属部件通常带有2.7万伏高压电,是民用电电压的数百倍。接触网提供交流25KV电压,然后通过受电弓传给动车组。车顶高压线路接车组两个牵引单元。正常操作中,只需升起一个受电弓。收集交流25KV电用于整个八节车厢装置即可。动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道...
什么是高铁和普快列车?
答:
3、动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆,但在近现代的
动力集中动车
中,动车更接近传统列车中的机车角色,这类动车一般不承载运营载荷。在中国,时速高达250km或以上的列车称为“动车”。2011年6月1日起,全国所有动车实行购票实名制。2012年9月15日起,全国动车统一采用数字和字母组合的方式编制...
动车组
,磁悬浮,高铁这三种东西到底哪个快?
答:
二、
动车组
(160km/h至250km/h):动车组就是把带动力的动力车与非动力车按照预定的参数组合在一起,因此可以概括的讲,动车组是自带动力的,固定编组的。列车两端分别设有司机室进行驾驶操作,配备现代化服务设施的旅客列车的单元。动车组分为
动力集中
式动车组和动力分散式动车组。三、高铁(200km/h...
动车组
为什么叫动车?
答:
动车组
由两个以上牵引机车牵引,也许有人会问,一辆车为什么会有两个以上火车头?我前面也说了,可以理解成火车头,但是并不是所有的牵引机车都是火车头,就好像动车组列车中的一些车厢也是可以为车列提供
动力
的,所以它的速度会较快。它也是是由于多个牵引机车而得名动车组。动车组的组字在于其牵引...
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