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动力集中动车组
动力集中
式列车动力集中式与动力分散式区别
答:
在列车动力配置上,主要有两种方式:
动力集中
式和动力分散式。动力集中式,如“新曙光”号内燃
动车组
,其特点是动力装置集中在列车的两端。这种设计的优点在于,当动力系统发生故障时,由于集中在一个地方,检修起来相对方便。然而,其缺点是由于动力装置对列车整体控制受限,可能会导致启动速度较慢,以及在...
动集和
动车
的区别
答:
所以动集是
动车组
的一种简称,所以动集和动车并没有区别。
动力集中
式动车组和普通列车的差别比较不明显,因为它同样是由机车牵引客车运行,只不过
动车集中
式动车组一般头车和尾车分别设两台机车、采取推挽式运行,但普通列车通过连挂两台机车同样也可以做到这一点。因此如果要说它与普通列车有什么本质上的...
动力分散型
动车组
和
动力集中
型动车组哪个发展优势更大?
答:
动力集中
型
动车组
发展优势更大。优点 1、维修容易:维修一部机车比多部动车容易。2、安全:把动力系统放在远离乘客的机车较安全。3、替换动力方便:倘若机车故障,或是要进入不同电力区间,可以简单替换;而无需把整列动车组更换。4、装备更新:机车及车车厢可以分别更新而互不影响。有时机车的变旧会比...
动力集中
型
动车组
运行线路示意图(2023年2月版)
答:
自从去年七月的
动力集中
型
动车组
运行线路图更新以来,半年的时间让线路状况发生了显著的变化。为了更好地呈现这些变化,我们在去年年底重新绘制了一幅比例调整后的全新线路图,尽管过程耗时仅一个月,但每一条线路的细节都经过了精心梳理和调整。原图由于内容庞大,暂时不便在文中展示,但你可以在评论区或者...
动车组
的中国发展史?
答:
中国铁路
动车组
发展历程 动车组是现代火车的一种类型,由至少两节带驱动力的车厢(简称动车)和若干节不带牵引力的车厢(简称拖车)共同组成。而根据
动力
分配方式。动车组分成动集
集中
型动车组(简称动集)和动力分散型动车组。动力分散型动车组还可以细分成纯动车组和一般动车组。根据列车速度范围,动车组...
CR200J
动车组
有卧铺车厢吗?
答:
CR200J动车组有卧铺车厢。CR200J型
动力集中动车组
为一款时速160公里的电力驱动动车组。根据运行线路不同以及开行用途不同,其拥有一等座(软座)、二等座(硬座)、一等卧(软卧)、二等卧(硬卧)、二等座/餐车合造车等多种客车车型。复兴号CR200J型动力集中动车组最高运营时速为160千米/小时,可...
动力集中
式
动车
和普通火车的区别
答:
动力集中
式动车和普通火车的区别如下:动力集中式
动车组
是在机辆模式基础上发展来的,它的动力车和拖车在设计时就同步设计,按照同时运用,不轻易解编来考虑的,而普通火车的机辆模式是会频繁解编重组的,且动力来自车头的机车。一般情况下,普通列车是靠机车牵引的,车厢本身不具有动力,而采用了“动车...
动车组
的动车组分类
答:
由动车和拖车或全部由动车所组成的自带动力、固定编组的旅客列车。1.
动车组
按牵引动力装置主要分为内燃动车组和电力动车组两类。2.动车组按动力配置方式可分为动力分散型动车组和
动力集中
型动车组。3.动车组按车辆转向架布置和车辆之间的联接方式可分为独立(转向架)式动车组和铰接(转向架)式动车组。
什么叫
动力集中
与动力分散?哪种更有发展前景,为什么?
答:
编组自由:
动力集中
列车可任意加减拖车的数量。安全:把动力系统放在远离乘客的机车较安全;特别是蒸汽机车存在锅炉爆炸的可能。替换动力方便:倘若机车故障,或是要进入不同电力区间,可以简单替换;而无需把整列
动车组
更换。装备更新:机车及客车、货车车厢可以分别更新而互不影响。有时机车的变旧会比车厢...
高铁
动车组
是什么意思啊?
答:
高铁
动车组
是指高速动车组,即最高运行速度为300-350km/h的动车组列车。它们是中国新一代的高速铁路列车,以“G”字头的列车形式出现。高铁动车组通常采用“动力分散式”和“
动力集中
式”两种类型。动力分散式高铁动车组是指将牵引功率分散布置在多个车厢上,以实现更高效的动力输出和更好的加速性能。
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