非常风气网www.verywind.cn
首页
动力集中动车组
动车组
和普通列车,
动力
的产生方式有什么不同?
答:
四方厂、唐山、戚厂、长客的动车。电力
动车组
分为
动力集中
型和分散型,两年前的DDJ1和蓝箭就是动力集中型。而春城号和中原之星是动力分散型。通常的电力动车组都要由客车厂家、使用单位和株厂或株所联合研制。 【动车组分类】 按照动力排布:动力集中,动力分散 按照用途:客运,货运(...
动车组
或和谐号靠什么提供
动力
?是电还是油?谢谢!
答:
动力集中
式 新时速(已退役)DJJ1 蓝箭 DJJ2 中华之星(已退役)DDJ1 大白鲨(已退役并报废)动力分散式 KDZ1(已退役)春城号 先锋号 中原之星(已退役)长白山号 — 建基于ICE3,合共两列,由长春机车车辆厂制造。CRH1(和谐号)— 以庞巴迪Regina C2008型及长白山号
动车组
为基础 CRH2(和谐号)...
动车组
与普通列车有什么区别
答:
一、动力方面区别。传统的列车开动:首先要火车头的车轮转起来,火车头先开动起来,然后拖动列车。
动车组
:几乎每个车厢都有电动机,几乎每个车轮都是有动力旋转。动车组有两种牵引动力的分布方式:一是动力分散,二是
动力集中
。一般列车用分散式:前者是每个动车带若干拖车,后者是若干动车并列。二、购票...
现在的火车的
动力
是什么,靠电还是煤,
动车组
和普通列车有什么区别...
答:
区别:1、技术不同:
动车组
车头和车厢编组固定,运行过程中不会更换车头(当然车头出故障除外),而普通列车在运行过程中根据交路的不同可能会更换车头,当然现在铁路推行长交路,有很多普通列车全程也不换车头了。2、动力不同:动车组有两类:
集中动力
和分散动力。集中动力是
动力集中
在两边的车头,例如...
长编组
动车组
列车有多少节车厢组成?
答:
最简单的
动车组
是一节自带动力行驶的车厢,如广州地铁APM线列车。动力分散式动车组由多节动力车厢和非动力车厢组成,如和谐号系列动车组;也有全部车辆均带动力情况,如磁悬浮列车。
动力集中
式动车组由一节或两节位于列车端部的动车和中间多节非动力车厢组成,如中华之星电力动车组。发展背景 20世纪60年代...
高速
动车组
和动车组有什么差别?
答:
主要差别如下:1、动车是以D字开头的列车,速度有160级、200级和250级。
动车组
有两种牵引动力的分布方式,一是动力分散,二是
动力集中
。一般列车用分散式:前者是每个动车带若干拖车,后者是若干动车并列。列车有两个司机室,一般分布于列车两端,在列车终到换向或中途换向时无须调头。有些列车具有更多...
动车组
有什么特点?
答:
所以在国内,这个优点几乎成为
动车组
的专利。2.爬坡能力强 这个特征在上以特征中已附带提及,同样来源于大的动拖比。强动力分散列车在功率充足的情况下能在2%的连续坡道上仍然能保持准高速甚至高速运行的能力,而弱动力分散系只能小碎步上去,
动力集中
系甚至连起步都很困难,启动了也只能慢慢往前蹭。中国...
火车和
动车
的区别?动车是火车吗?
答:
动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆;但在近现代的
动力集中动车组
中,动车更接近传统列车中的机车的角色,这类动车一般不承载运营载荷。在中国,时速高达200或以上,并使用CRH和谐号列车称为“动车组”。 中国的动车组列车分为三大级别:高速动车组(时速250及其以上,标号G,主要对应高速铁路),还没有上限时速;一般...
动车
的
动力
是什么?
答:
而
动车组
就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组。带动力的车辆叫动车,不带动力的车辆叫拖车组.动车组技术源于地铁,是一种动力分散技术。一般情况下,我们乘坐的普通列车是依靠机车牵引的,车厢本身并不具有动力,是一种
动力集中
技术。而采用了“动车组”的列车,车厢本身也具有动力,运行的时候,不光是...
动车
是电力的还是燃料的?
答:
分两种。有用电的和内燃的,内燃的话用的是柴油。
动车组
的分类有多种:按照传动类型,可分为电
动车组
和内燃动车组;按照动力形式,可分为
动力集中
型和动力分散型;按照传动方式,又可划分为电传动和液力传动两种类型。
<涓婁竴椤
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
你可能感兴趣的内容
200时速动力集中型动车组
为什么要研制动力集中动车组
高铁和动车的区别
160动力集中动车组介绍
本站内容来自于网友发表,不代表本站立场,仅表示其个人看法,不对其真实性、正确性、有效性作任何的担保
相关事宜请发邮件给我们
©
非常风气网