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哈弗h9底盘解析视频
哈弗H9底盘解析
答:
哈弗H9的
前悬挂采用了双叉臂式前悬挂,这类悬挂方式称得上是很高端的,现阶段这类悬挂构造大部分用以豪华轿车上,这也反映了H9也充分考虑旅客的搭乘舒适度。哈弗H9的双叉臂关键由上转为横支撑杆、转向拉杆、减震组织、下摆臂、下摆臂、稳定杆、推动传动轴等构成。在材料上,哈弗H9的前悬挂并没有应用...
哈弗h9底盘解析
答:
1、
哈弗H9
前不久刚刚完成升级换代,整体外观上与上一代产品相比前脸发生较大改变,通过调整内饰和动力总成,让“轰九”一跃成为很多越野车迷的“心头肉”。2、哈弗H9一直以来都是处于汽车话题的风口浪尖之上。外观虽然引来的大量的争议,实际上从价格和配置来说,依旧给人无法抗拒的诱惑,不少人尝试过之...
7万多公里的
哈弗H9
检修,车主多次驾车越野之后,
底盘
出现异响!
答:
这是一辆
哈弗H9
越野车,行驶里程有7万多公里,车主说他周末休息时就会去越野,之前没有异响。师傅表示,如果越野较多的话,
底盘
件很容易出现问题,尤其是胶套和球头方面。经过检查,师傅确认问题在于底盘两侧的下支臂球头,用扁撬来撬动球头就能听到轻微的咕咚声,球头内部有松旷。并且,稳定杆胶套变形严...
哈弗H9
:你的下一辆坦克,何必是坦克
答:
所以从整个
底盘
结构方面来看,全新哈弗H9仍然和大家普遍印象中的一样,是一辆车身结构刚度较大、四轮脱困能力较强,能够适应相对恶劣路况的硬派SUV。而关于硬派与否的这个问题,
哈弗H9的
外观多少也做出了些许说明。全车棱角分明的车身线条,方方正正的前格栅、大灯组,甚至挂在尾箱上的小书包也都是有棱有...
90的车主哪位开过
哈弗
的
H9
,说一下
底盘
区别?
答:
在对
哈弗H9的底盘
特性进行深入体验后,我曾三次试驾了汽油版的车型。初期驾驶,H9的悬挂表现出硬朗的特性,而在后段则展现出不错的韧性。过减速带和路面井盖时,它会发出清脆的嘣嘣声,这似乎在无意间增添了车辆的高级感。尽管与那些价值百万的顶级SUV相比,H9的整体行驶舒适度可能略逊一筹,但在日常...
哈弗H9底盘
有多高
答:
哈弗H9底盘
有多高根据官方数据,哈弗H9的最小离地间隙为206mm,这个最小离地间隙可以说是非常高了。重要的是要知道离地间隙和最小离地间隙不是同一个概念。汽车的离地间隙值不是固定的,它取决于负载情况。汽车满载时,底盘最突出部分与水平地面的距离称为汽车最小离地间隙。最小离地间隙决定了汽车...
哈弗h9的底盘
高度是多少?
答:
哈弗H9的底盘
高度达到了206mm,这个数值被定义为相当高的最小离地间隙。需要明确的是,最小离地间隙与汽车的常规离地间隙有所区别。汽车的离地间隙并非固定不变,它会根据车辆负载的不同而有所变化。在满载状态下,当汽车底盘最突出的部分与地面达到最短距离时,我们所称的就是最小离地间隙。对于哈弗...
哈弗H9底盘
多高
答:
根据官方数据显示,
哈弗H9的
最小离地间隙为206mm。这个最小离地间隙数值可以说是非常高的了。要知道的是:汽车的离地间隙和最小离地间隙不是一个概念。汽车的离地间隙数值不是固定不变的,它取决于负载状况。而汽车在额定满载的状态下,汽车
底盘
最突出的部位与水平地面的距离叫做汽车的最小离地间隙。
h9底盘
对比一汽丰田普拉多底盘
答:
对于
哈弗H9
与丰田普拉多底盘的对比,我们发现H9在翼子板方面表现更胜一筹,其底盘平坦度更高。两者的发动机和变速箱等关键组件都配备了防护板,这有助于提升车辆的气动性能,降低燃油消耗。尤其在
H9底盘
上,护板的覆盖范围更广。在悬挂系统上,哈弗H9和普拉多都采用标准的双横臂结构,相较于传统的麦弗逊...
底盘
优势明显,坦克300对比
哈弗H9
答:
更为关键的是,坦克300所采用的四驱结构和
哈弗H9
有着本质上的区别。简单来说,坦克300的四驱系统用上了传统的分动箱结构,没有使用多片式离合器,不会像哈弗H9和长城炮那样,容易出现的过热问题。简单来说,这个低速四驱挡支持在5km/h以下挂入,并且在这个模式下,只要开启岩石模式,系统将自动锁死1挡...
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