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川汉铁路保路运动
保路运动
是什么
答:
四川
保路运动
中国清末四川人民反对清政府出卖铁路主权的爱国运动。1911年5月(宣统三年四月),清政府将已经由民办的
川汉铁路
强行收归“国有”,随后又将筑路权出卖给英、法、德、美四国银行团,激起四川人民强烈反对。6月17日,川汉铁路股东在成都组织保路同志会,推立宪党人蒲殿俊、罗纶为正副会长...
川汉铁路
公司事件结果和意义
答:
1911年5月,清廷以铁路国有为名,通过向英、法、德、美四国银行团借贷来建设铁路,此举引发了路权转让的争议,导致四川省会成都及全省范围内爆发了
保路运动
,这场运动最终成为了辛亥革命的导火索。革命成功后,北洋军阀政府接手了
川汉铁路
公司,将其转为官办企业。然而,直至中华人民共和国成立,四川省内...
四川
保路运动
的保路运动过程
答:
四川
保路运动
是在20世纪初爆发的一场大规模民众抗议活动,其直接导火索是清政府将铁路筑路权转让给外国资本,引发了四川民众的强烈不满。运动始于1904年,四川总督锡良在成都成立“
川汉铁路
公司”,以抵制外国对铁路主权的侵犯。随后,公司改为官商合办,最终商办有限公司,通过征税和土地征用等方式筹集资本...
四川的
保路运动
是怎么回事
答:
“四川
保路运动
”保的是
川汉铁路
路权,川汉铁路计划从成都到汉口,实际上解放前一寸未修,新中国成立后才修了成都至重庆段。四川保路运动 清末四川人民的爱国运动,辛亥革命的重要导火线。20世纪初,四川人民为了反抗帝国主义掠夺中国铁路主权,由四川省留日学生首倡,经四川总督锡良奏请,1904年(光绪三十...
四川
保路运动保路运动
过程
答:
然而,1911年清政府宣布铁路国有,强行收购川汉、粤汉铁路,此举引发了反对浪潮,特别是四川的
保路运动
尤为激烈。立宪派绅商在四川省咨议局和
川汉铁路
公司中强烈反对,他们主张铁路国有未经合法程序,要求政府尊重民意。他们成立“四川保路同志会”,号召全省人民抵制卖路政策,保路同志会的成立标志着运动...
保路运动
是什么?
答:
四川
保路运动
中国清末四川人民反对清政府出卖铁路主权的爱国运动。1911年5月(宣统三年四月),清政府将已经由民办的
川汉铁路
强行收归“国有”,随后又将筑路权出卖给英、法、德、美四国银行团,激起四川人民强烈反对。6月17日,川汉铁路股东在成都组织保路同志会,推立宪党人蒲殿俊、罗纶为正副会长...
保路运动
的起因是什么
答:
清政府为偿还向列强借款,决定将铁路收归国有,触发
保路运动
。以下是详细内容:1. 清政府为解决财政危机,采纳盛宣怀的建议,宣布铁路国有化,以端方为铁路大臣,负责接管
川汉铁路
与粤汉铁路。盛宣怀与端方向四川总督王人发发电,要求通知股东们相关事宜。2. 王人发未料到朝廷会同时收缴铁路和款项,而...
高中历史考试题:
保路运动
的原因及历史意义
答:
1.
保路运动
,又称“
铁路风潮
”,发生在清朝末年,主要涉及广东、湖南、湖北、四川等省份的人民,他们反对清政府将民办的
川汉
、粤
汉铁路
出售给帝国主义国家。2. 这场运动的起因是帝国主义对中国铁路权的掠夺以及清政府卖国求荣的行为。帝国主义列强为了加强对中国的侵略,积极争夺铁路修筑权。一旦控制了...
保路运动
的起因是什么?
答:
1. 四川
保路运动
起源于清朝末年
铁路
修建政策。2. 铁路修建涉及
川汉
、粤汉两路,资金主要通过官督商办方式,四川地区采用“租股”形式集资,使农民成为股东。3. 铁路建设遭遇困难,资金短缺,公司管理不善,导致投资亏损。4. 西方列强逼迫清政府交出路权,清政府决定铁路国有化,未偿还股东投资,引发...
商办
铁路
强行没收,清末为何会爆发
保路运动
?
答:
其次,西方列强的干预也是重要因素。列强迫使清政府向四国银行借款修路,清政府为了迎合列强,采取了高压政策来镇压支持保路的乡绅和民商,这最终激起了
保路运动
。在四川,清朝末年的铁路建设高潮中,成立了
川汉铁路
公司,并通过民间集资方式参与修建川汉铁路。四川段负责的是从宜昌到成都的部分,而湖南、...
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