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川汉铁路收归国有
()___清廷颁布
铁路国有
政策,
川汉铁路收归国有
。()
答:
()___清廷颁布铁路国有政策,
川汉铁路收归国有
。()A.1910年8月27 B.1910年5月8日 C.1911年9月7日 D.1911年5月9日 正确答案:D
保路运动的起因是什么
答:
清政府为偿还向列强借款,决定将
铁路收归国有
,触发保路运动。以下是详细内容:1. 清政府为解决财政危机,采纳盛宣怀的建议,宣布铁路国有化,以端方为铁路大臣,负责接管
川汉铁路
与粤汉铁路。盛宣怀与端方向四川总督王人发发电,要求通知股东们相关事宜。2. 王人发未料到朝廷会同时收缴铁路和款项,而...
清政府以什么之名,将己方民办的
川汉
,粤
汉铁路收归国有
答:
1911年5月9日,清政府为了向四国银行团借款用来镇压革命,在邮传大臣盛宣怀的策动下,宣布“铁路国有”政策,将已归商办的
川汉
、粤
汉铁路收归国有
。四川修筑铁路的股东,不仅来自绅士、商人、地主,还有农民,而且农民购买的股份占很大比例。清政府颁布 “铁路国有”政策以后,收回了路权,但没有退还补...
保路运动是谁领导的
答:
四川保路运动是中国清末时期,四川人民为反对清政府出卖铁路主权而发起的一场爱国运动。1911年5月,清政府将原本民办的
川汉铁路收归国有
,并将其筑路权转卖给英、法、德、美四国银行团,这一行为激起了四川人民的强烈不满。6月17日,川汉铁路股东在成都成立保路同志会,推举蒲殿俊、罗纶为正副会长,...
商办
铁路
强行没收,清末为何会爆发保路运动?
答:
更严重的是,
川汉铁路
负责人竟将资金用于炒股,最终在股市风暴中损失惨重。在此背景下,清政府被迫将
铁路收归国有
,并将筑路权卖给四国银行。原本这并非导火索,但清政府无意立即偿还所有股东的损失,而是提出将股票转换为国家股份,铁路建成后再还款。这一举措激起了民众的愤怒,原本的保路运动逐渐升级,...
清政府为何宣布
铁路国有
?
答:
1911年5月9日,清政府宣布全国铁路干线公路
收归国有
,三年前由各省公司设立的铁路干线国家全部收回。消息一出,举国震动。收归国有的铁路线有:京汉线、汉广粤汉线、经张家口的京洽线、经齐齐哈尔的京珲春线、成都至汉口的川汉线。其中,自1903年起,
川汉铁路
由四川士绅和民众大力争取,1907年经清廷...
“辛亥秋保路死事纪念碑”是怎么来的?
答:
1. 清末,四川人民反对清政府出卖铁路主权的爱国运动高涨。1911年5月,清政府将
川汉铁路收归国有
,并出卖给外国银行团,引发四川人民的强烈抗议。2. 6月17日,川汉铁路股东在成都组织保路同志会,各府州县相继成立分会,入会者达数十万人。至8月下旬,罢市、罢课和抗粮抗捐的群众斗争兴起。3. 同盟...
1910年,清政府为什么要把四川的
铁路收归国有
答:
清政府当时已经成了外国殖民者的傀儡,收回路权是为了满足外国殖民者的侵略要求
(3P47)在1911年爆发的保路运动中,规模最大、斗争最激烈的省份是...
答:
【答案】:A 1911年5月,清政府皇族内阁为筹集借款,宣布“铁路干线
收归国有
”,并将粤汉、
川汉铁路
的路权出卖给帝国主义,引起了湖北、湖南、广东、四川四省民众的强烈反对,保路运动爆发,四川省尤为激烈。答案为A(3P47)。
四国银行团保路运动
答:
1910年,由英、法、德、美四国组成的银行团迫使清政府签订了借款修筑铁路的合同。这一事件后来被称为铁路风潮。同年5月9日,邮传大臣盛宣怀的策略发挥了作用,清政府宣布实施“铁路国有”政策,将原本商办的
川汉
和粤
汉铁路收归国有
。这两条铁路的修建资金来源广泛,不仅包括绅士、商人和地主,而且农民...
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