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法拉利为啥不跑纽北
法拉利为什么不跑纽北
为什么法拉利禁止测试
答:
事实上法拉利并没有停止在新北区的运行法拉利也没有禁止在新北区进行测试。法拉利之所以很少出现在新北赛道是因为
法拉利不
在乎单圈表现正如其官方解释:法拉利始终注重的是驾驶体验而不是单圈表现。(毕竟以法拉利在F1的地位没有必要在新北赛道证明什么。)法拉利上一次在新北刷圈是在2010年它的599XX在新北的...
法拉利为什么不跑纽北
,为什么法拉利禁止测试
答:
其实法拉利并非不跑纽北,同时法拉利也没有禁止纽北测试。
而之所以法拉利很少出现在纽北赛道上是因为法拉利对跑圈的成绩并不在意
,正如其官方的说明:法拉利向来关注的是驾乘体验,而不是单圈成绩。(毕竟以法拉利在F1赛事中的地位,已经不用再在纽北赛道上证明什么了)法拉利最近一次的纽北刷圈是在2010年...
为什么法拉利
拉法和迈凯轮p1没
纽北
成绩?它们没参与么,还有法拉利fxxk呢...
答:
这三款车,从数据上看,拉法第一,但赛道真实成绩918最优秀。三车同称三大神车,实力也不分上下。最强超跑不仅仅只在于价格,更注重技术,
法拉利
la
ferrari
、迈凯轮p1、保时捷918、布加迪威航、科尼赛克agera、帕加尼风之子、兰博基尼veneno等可以说是顶尖级跑车,也是最强跑车之一 ...
马作的卢飞快,弓如霹雳弦惊,
法拉利
488 Pista提车
答:
其实 法拉利官方从来不在 纽博格林北环跑圈,
最主要的原因:法拉利很多车型的空气力学套件设计在底盘和车身,由于北环路面起伏坑洼太多
,底盘空力套件难以提供稳定下压力,而gt2rs则是以一个量产车最大尾翼,在起伏的北环路面上将车稳稳压在地上。其实在比利时Spa这种fast in fast out的赛道上,488pista遥遥领先gt2rs。 60...
法拉利为什么不
允许测速
答:
5、其实法拉利并非不跑纽北,同时法拉利也没有禁止纽北测试
而之所以法拉利很少出现在纽北赛道上是因为法拉利对跑圈的成绩并不在意
,正如其官方的说明法拉利向来关注的是驾乘体验,而不是单圈成绩毕竟以法拉利在F1赛事中的。6、也并不是说法拉利造不出来快车,lafa用的是v12的自然吸气的发动机这是很劣势的...
法拉利
FXXK EVO
纽北
有能力跑进6分30秒吗?
答:
16秒,能跑进7分,这是
法拉利
有史以来最快的成绩,从那以后声称法拉利该系列车型不再刷
纽北
的圈速,所以法拉利FXX-K Evo相比599X在各项性能指标上经过几年的发展会有很大的提升,凭借更大的下压力,无论是低速弯道还是高速弯道,以及出弯的加速能力要强上不少,...
法拉利为什么
一直不让测圈速
答:
大家公认的
纽北
,
法拉利
官方没有测试过一款车。。都是民间自己测试的。具体原因不知。不过从另一个角度可能对你有帮助。纽北测车,第一,需要车手有不怕死的精神,因为弯道太多,场地也不怎么好(与比赛场地相比,去过就知道了)想要成绩的话,就要极限刹车,极限过弯有很多地方没有防护带的。第二需要很...
保时捷,
法拉利
,兰博基尼到底谁更强?
答:
关于性能问题,三大神车有人在纽北测试过,918最强,但是三者差距不大,性能没有水分。此外
法拉利
599XX在2010年在
纽北跑
出6分58秒的成绩,证明法拉利有实力,只是不需要纽北来证明!保时捷,法拉利与兰博基尼定位于中高端与高端跑车,保时捷主要定位于中低端跑车(虽然依旧很贵)与高端跑车及中高端民用车,...
开一台
纽北
6分多的“入门级”
法拉利
答:
所以我能想到的是V6+电机,其实就是F1现在的动力框架。如果你对
法拉利
赛车的历史了解的多一点,1961年120度的V6,就用在法拉利156 F1 赛车上,那台车帮法拉利拿了第一个一级方程式车队冠军。这台车在提速的时候,虽然是涡轮机,他不会给你任何的延迟感。这两颗涡轮,因为气缸变少了,它的尺寸相对V8...
纽北跑
不过秦什么意思
答:
但对国外消费者来说,不在
纽北
赛道跑一圈拿个好成绩,都不好意思跟人说这是超跑。就在保时捷还以918 Spyder 6分57秒的成绩沾沾自喜的时候,迈凯轮P1给了他们闷头一棍,没错,日前有媒体报道,该车以6分47秒的成绩再次刷了纽北新记录(当然该成绩最终还需要等待官方确认),这样一来,该车已经打破...
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