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法拉利恩佐街车
法拉利
不曾有过的三座超跑-1966款法拉利365P
答:
但尽管Miura的冲击强烈,
恩佐
依然认为中置V12引擎的道路用跑车”太过危险”,而不愿打造任何中置引擎的
法拉利街车
。但意大利著名的设计工作室宾尼法利纳可不这样想,或许是Sergio Pininfarina在午后灵光一闪,也可能是Aldo Brovarone随笔涂鸦的一隅,总之他们在1965年附近开启了一项新的设计项目,不顾恩佐本人反对...
如果你唯一的问题是有钱 那你至少要拥有这十辆
法拉利
答:
是的,一切都是
恩佐法拉利
的错,是他创造了这个世界上最知名的汽车品牌,并坚持打造出无数高性能跑车与顶尖赛车,拿下无数的冠军与纪录,尽管他老人家还曾抱怨过自家品牌的车子太过昂贵,自己跑去买了几台标致通勤,但法拉利的地位与价格,从过去到现在,依然都是世界汽车藏家心目中最崇高的品牌之一。...
马萨拉蒂MC12、
法拉利恩佐
、兰博基尼雷文顿,有没有人拿他们去比较过...
答:
玛莎拉蒂MC12不是
街车
是GT赛车。专门跑赛道拉力赛的。至于楼下关于
法拉利
的说辞,我笑了。蛮牛没法和法拉利比,至少目前是。一个是卖壳子的,一个是完全按照工程美学与动力学设计的。蛮牛在外形不突破的前提下,是永远无法和法拉利相比的。那个棱角分明的壳子有很多不符合空气动力学的设计。蛮牛也就在起步...
保时捷carrera gt好还是
法拉利恩佐
好?
答:
个人认为是
法拉利ENZO
他采用的是当时最先进的F1技术,
街车
用上F1的设计,实力自然不言而喻
法拉利 ENZO
规格表 引擎形式: V型12汽缸自然吸气引擎 / 夹角65度 引擎排量: 5,988c.c 传动系统: 六前速F1序列式波箱 / 带方向盘拨片式换档 驱动布局: MR / 中置引擎后轮驱动 最大马力: 660bhp@...
这辆是
法拉利
什么型号的?
答:
是
法拉利ENZO
最近这些年来,法拉利立足于将艺术级的工程技术运用到量产车上面,来获得最大的性能,一些耳熟能详的名字,法拉利GTO,F40,F50,每一款车型都刺激着人们的神经。这些具有共同点型号数字不仅仅代表了他们的高性能,也代表着他们是绝无仅有的限量生产的版本。时至2002年,“Enzo Ferrari”出现了,这是对终极性能...
法拉利
那款跑车最快,最贵?
答:
这几乎跟F1一样。这就是
法拉利
新一代“战神”—FXX。这款跑车也较之
街车
版的
恩佐
有较大改变,包括车头灯,车翼子板、导气槽以及方程式赛车式的尾翼。这部超级跑车售价将比目前法拉利最贵的
Enzo
高出一倍,因此也将成为法拉利首部售价超过1000万元的超级跑车。
McLaren F1的制造工艺
答:
McLaren F1全碳纤维车身的组装工艺和设计也远超业界水准,法拉利直到2002推出的
法拉利恩佐
(Ferrair Enzo)才达到了McLaren F1的工艺水平,而期间相隔将近10年。McLaren F1装备可变的尾部扰流板,拥有Air-brake装置,此装置在多数跑车上已成为标准装备,由于McLaren F1是应用地面效应设计的中置引擎跑车,在高速...
scg车型哪国车!哪样的图标
答:
SCG 003S 本次日内瓦车展上即将亮相的SCG 003S是其
街车
版本,同时推出的还有003C赛道版本。从目前官方放出的官图来看,SCG 003S采用了全新的车身设计。前脸处的三角形车鼻形状酷似F1赛车以及
法拉利恩佐
,而圆弧形的挡风玻璃造型夸张,未来感很强。车身中段和尾部的造型非常流线平滑,巨大的尾翼则为高速...
保时捷的跑车哪些方面比得上
法拉利
?
答:
中置后驱是保时捷的专利,就像宝马的前后比重是完美的50:50,保时捷也是想达到这种境界,重心稳定,论操控,保时捷远超
法拉利
,销量更是比法拉利高,保时捷多采用6缸,少数8缸,比较亲民。毕竟价格是法拉利的一半甚至更少。保时捷也有和法拉利媲美的车型,比如卡雷拉GT,911GT系列(改装版)。
法拉利
的各个系列,车型
答:
Enzo
呢 好象是655马力 百公里加速2.5秒 实际2.9秒 哈哈哈 比FXX还变态阿~~??
ENZO
660马力 百公里加速3.6秒 0-160公里加速 6.68秒 0-200公里加速 9.5秒 0-300公里加速 26秒 400米冲刺 10.8秒/217公里/小时 最高时速350公里 ...
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