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滇越铁路百年史
滇越铁路
:跨越
百年
的小火车内容简介
答:
D
滇越铁路
:
百年历史
的小火车概览 D滇越铁路,这条中国历史最长、仍在运营的米轨铁路,是中国早期连接外国的重要通道,被誉为与巴拿马运河、苏伊士运河并列的世界三大工程奇迹之一。它的工艺精湛,展示了19世纪末世界的先进技术水平,与印度大吉岭喜马拉雅铁路、秘鲁安第斯山中央铁路并称为20世纪的世界三大高...
距今100多年的中国一条米轨
铁路
,为何仍在运营?
答:
从1910年
滇越铁路
正式通车,米轨火车已在云南穿行
百年
,成为一辈辈云南人的独家记忆。火车车厢就是市场,乘客常向他们买些农副产品;窗外,与铁路并行的公路上,中巴一点点把火车超越……儿时的记忆碎片一遍遍在脑海里重组。 滇越铁路滇段始建于1903年,历时7年,于1910年建成通车,成为当时我国西南通...
滇越铁路
:世界的三大奇迹工程之一,中国的一条
百年铁路
答:
碧色寨车站,这座曾被誉为“小香港”的
历史
遗址,至今仍保留着那份岁月的痕迹,是研究
滇越铁路
和中国
铁路史
的宝贵资料库。在历史的洪流中,国立西南联大蒙自分校的文法学院学者,如朱自清、闻一多,留下了他们的智慧和故事,西南联大博物馆就坐落在旧址哥胪士洋行,见证了那段战时的文化教育奇迹。五家寨...
介绍一下
滇越铁路
?
答:
这条铁路因为起于原法属殖民地越南的海防,经老街边中越边界,进人云南,自河口北伸到昆明,故称
滇越铁路
,现河口至昆明段已改称
昆河铁路
。《泰晤士报》曾称“滇越铁路是与巴拿马运河,苏伊士运河齐名的三大奇迹”。 从19世纪幻年代开挣,英法殖民者便侵人东南亚及我国的云南省,互相角逐。法国自人侵...
中国最长的米轨
铁路
,也是西南地区的第一条铁路,建造过程太艰辛,谁建的...
答:
在当时
滇越铁路
就是吸附于云南人民身上的水蛭,吮吸着云南人民的鲜血。在中国境内465千米滇越铁路轨道背负着沉重的
历史
,历史永远不会忘记,那些向远方绵延的铁路,那些铁轨下埋藏的白骨,于无声岁月里诉说它的辛酸,他们永远都记录着当年的风雨云烟,近
百年
的兴盛衰亡。一条铁路,绵延百年,它会永远向人们...
米轨
铁路
是什么意思
答:
米轨,顾名思义就是轨距为1000mm的铁路轨道,目前我国乃至世界上大多数国家都通用1435mm的标准轨距。1903年—1910年,法国人在云南设计修建了
滇越铁路
,直接通向越南海防,滇越铁路也是全国为数不多的米轨铁路之一。云南山高谷深、地形复杂,受限于当时的技术条件和施工能力,米轨的出现有其
历史
必然因素...
中国有跨国的
铁路
吗??
答:
有啊,中国最著名的“
滇越铁路
”它起于云南昆明,止于越南的河口,是著名的“米轨铁路”轨距仅为1米,现在仍在使用中。
100年
前,由越南海防港到云南昆明的滇越铁路正式动工兴建。当冒着白烟的列车呼啸奔来时,给世人带来了前所未有的惊世震撼,从此改变了云南的
历史
,甚至影响到中国的近代史。
百年
...
怎样以文化人类学的角度审视
滇越铁路
答:
中国、越南、法国的专家认为,承载着
百年历史
的
滇越铁路
是毋庸置疑的伟大遗产,理应申请加入世界文化遗产行列。但鉴于目前中国已有130余项申请正排队等待批复,而中国每年只能报请两个项目,国家对拟推荐的对象千挑万选,如果滇越铁路要成为世界文化遗产,有可能要在50年以后。因此,云南方面的专家提出,由...
徒步
滇越铁路
水塘站至阳宗海站
答:
滇越铁路
(
昆河铁路
) 水塘站至阳宗站 (K33+400~K40+000)徒步距离约6.6KM。一个来回13.57km,耗时3.5小时。水塘站位于七甸,始建于1910年,至今已有
百年 历史
。水塘站海拔2037米,是整条铁路海拔最高的站点,被称为滇越铁路之滇,其实在云贵高原上,这海拔很平常,但滇越铁路一路南下,到...
滇越铁路百年
赋三首全文内容是什么
答:
作者:蔡淑萍 诗名:
滇越铁路百年
赋三首 朝代:当代 全文:跨壑穿林度乱山,曾经鸣笛动南天。而今筑路人安在?双轨铮铮铁尚寒。滇缅路曾同克艰,苦撑南国半河山。火燃血洗运输线,铁骨钢梁腰不弯。尽历沧桑证百年,凭临人自感千端。渐归岑寂杂悲喜,史页新书又一篇。
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