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英国灯塔制度的演变
灯塔经济学
英国灯塔制度
答:
英国的灯塔
服务由领港公会、北方灯塔委员会和爱尔兰灯塔委员会管理,这些机构主要负责
灯塔的
建设和维护。灯塔的运营开支主要来自通用灯塔基金,资金来源于船主支付的灯塔税。领港公会负责灯塔税的管理,税务局负责执行征税工作。商业部则掌控灯塔基金和预算,决定灯塔税的征收标准,依据的是1898年的商业船运法...
1、 从
英国灯塔制度
安排
的演变
历史经验看,谈谈你对公共产品供给制度安 ...
答:
设立灯塔基金:1853年设立了商业还要基金,由灯塔税和一定数量的其他款项提供给该基金。1898年,取消了商业海洋基金,设立通用灯塔基金,也就是现在英国的灯塔制度。在《经济学中的灯塔》中,尽管科斯并没有明确地表明社会连续性理论,但是我们依然可以从
英国灯塔制度的演变
中看出他的这一方法论预设。穆勒、...
灯塔经济学的
灯塔制度
答:
穆勒在1848年的著作和西奇威克在1883年的著作中,就他们心目中存在的英国灯塔制度而言,他们肯定想到的是早期的情况。为了理解穆勒和西奇威克,首先应该了解19世纪
英国灯塔制度的
一些情况和它
的演变
方式。然而,研究英国灯塔制度的历史不仅有助于我们理解穆勒和西奇威克,而且能够帮助我们开阔眼界,了解提供灯塔服务的各种可资利...
灯塔经济
英国灯塔制度
答:
在
英国
,
灯塔
服务的运营和维护由三个特定机构负责:英格兰和威尔士的领港公会、苏格兰的北方灯塔委员会以及爱尔兰的爱尔兰灯塔委员会。这些机构的运行资金主要来源于通用灯塔基金,该基金的收入来源于船主缴纳的灯塔税。灯塔税的征收和管理由领港公会处理,具体征税则由各地税务局执行。商业部在灯塔事务中扮演...
灯塔
是典型的公共物品。早期的灯塔是私人修建并经营的,但是灯塔建成之...
答:
1. 在
英国
早期,灯塔是由私人提供的设施,其建造与维护旨在通过向过往船只收费来覆盖成本并获得利润。2. 然而,随着时间的推移,
灯塔的
私人经营者们发现,许多船只试图逃避付费。这些船只要么绕过灯塔,要么以熟悉海路为由拒绝支付。3. 由于缺乏执法权力,私人经营者无法强制收取费用。成本的增加导致灯塔逐渐...
经济学中的
灯塔
,科斯 回答:公共物品应如何提供生产,如何生产?各位大哥...
答:
正是看到了政府提供公共物品的低效率,科斯特意从美国赶到英国,实地考察
英国灯塔制度的
历史
演变
。在分析了私人灯塔制度和政府提供灯塔服务的利弊之后,科斯提出了一个新观点。他认为,并不是私人灯塔制度本身效率不高,而是政府对相关的制度提供工作没有做好,导致了私人灯塔制度演变为公共灯塔制度。只要政府...
BOT的发展历史
答:
BOT这种投资与建设方式被一些发展中国家用来进行其基础设施建设并取得了一定的成功,引起了世界范围广泛的青睐,被当成一种新型的投资方式进行宣传,然而BOT远非一种新生事物,它自出现至今已有至少300年的历史。17世纪
英国的
领港公会负责管理海上事务,包括建设和经营
灯塔
,并拥有建造灯塔和向船只收费的特权。
海上的
灯塔
非得由政府来提供吗
答:
私人也可以建造,早期的
英国
,灯塔设施的建造与管理是由私人提供的。由于海上航行经常出事故,为了满足航海者对灯塔服务的需要,一些临海人家自己出钱建设了灯塔,然后根据过往船只的大小和次数向船只收费。经营一段时间后,
灯塔的
建造者逐渐发现,过往的船只总是想方设法逃避缴费。他们绕过灯塔行驶,或者以...
灯塔
是典型的公共物品。早期的灯塔是私人修建并经营的,但是灯塔建成之 ...
答:
科斯的灯塔经济学 早期的
英国
,灯塔设施的建造与管理是由私人提供的。由于海上航行经常出事故,为了满足航海者对灯塔服务的需要,一些临海人家自己出钱建设了灯塔,然后根据过往船只的大小和次数向船只收费,以此作为维护灯塔日常开支的费用并获取一定的利润 。经营一段时间后,
灯塔的
建造者逐渐发现,过往的船只...
为什么
英国
政府
灯塔
项目的建设是一种项目融资模式
答:
因为单靠
英国
政府去建立
灯塔
让项目,资金大量投入建设中,国家的财政会出现短期内的空虚,所以选择融资模式,既能保障政府国家的资金,也能把灯塔项目建设起来。融资,英文是financing,从狭义上讲,即是一个企业的资金筹集的行为与过程。 从广义上讲,融资也叫金融,就是货币资金的融通,当事人通过各种...
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