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跨青藏铁路桥
有没有关于
西藏铁路
的资料!!!
答:
2002年完成投资53.2亿元。6月29日开始铺轨,年底顺利到达昆仑山。
青藏铁路
建设的全面攻坚年年度计划完成投资56亿元。青藏铁路总投资逾三百三十亿元人民币;全线路共完成路基土石方七千八百五十三万立方米,
桥梁
六百七十五座、近十六万延长米;涵洞二千零五十座、三万七千六百六十二横延米;隧道七座、九千零...
西部大开发
青藏铁路
有什么重大意义和历史作用
答:
最长的高原冻土
铁路桥
青藏铁路
第一长桥达11.7公里 在中国最大"无人区"--海拔4600多米的可可西里国家级自然保护区边缘地带,一条美丽的"彩虹桥"飞架于昆仑雪山下,这就是全长11.7公里的号称青藏铁路第一长桥的清水河特大桥,也是世界上最长的高原冻土铁路桥。可可西里高寒缺氧,植被稀少,生态脆弱。同时这里处于高原多年...
关于
铁路
的资料
答:
2002年完成投资53.2亿元。6月29日开始铺轨,年底顺利到达昆仑山。
青藏铁路
建设的全面攻坚年年度计划完成投资56亿元。青藏铁路总投资逾三百三十亿元人民币;全线路共完成路基土石方七千八百五十三万立方米,
桥梁
六百七十五座、近十六万延长米;涵洞二千零五十座、三万七千六百六十二横延米;隧道七座、九千零...
青藏铁路
的重点工程
答:
南山口铺架基地位于格尔木市以南约30余千米处,
青藏铁路
南山口铺架基地规模之大、技术含量之高,在中国铁路建设史上都居首位。从青藏铁路开始铺轨开始的一段时间内,中铁一局以平均日铺轨3000米、日架桥3.5孔的速度,不间断地将钢铁大道向拉萨方向推进。他们创造了最高日铺轨6575米、日架桥6.5孔的记录...
给
青藏铁路
建设者写一封信
答:
敬爱的
西藏铁路
建设者:你们好!我是一名小学生.在我心中,你们是一群顶天立地的大英雄,我打心眼里敬佩你们.我知道西部是一个神奇的地方,是世界历史上沟通东西文明的
桥梁
!如今,西部大开发的号角已经吹响,许许多多的建设者都在西部默默地奉献着...通过学习《白杨》一课,我才知道原来西部只是茫茫...
给
青藏铁路
建设者的一封信
答:
青藏铁路
建设者们: 您好! 你们辛苦了,你们为了西部的繁华,奉献了自己的青春,有的甚至献出了宝贵的生命。 服从祖国,服务人民,艰苦创业,无私奉献,是你们每个人都有的高贵品质。不管自然环境是多么恶劣,你们总是坚强的工作,顽强的战斗。不逃避,不妥协,直至献出了全部的青春和热血。 风...
中国的现代
桥梁
有哪些?
答:
其主
跨
360米的跨度将在世界上同类型
铁路桥
中创造纪录。该桥于2002年12月3日破土动工,这是三峡库区第一条长江
铁路大桥
,它的开工拉开了万宜铁路建设的序幕。整个大桥全长1106米,总投资2亿元,目前进展顺利,正在进行主桥钢桁梁安装施工,预计2005年5月竣工(铁路桥一般不会在竣工就通车,而要等到全线轨道工程及电气化...
青藏铁路
的"冻土问题"指的是什么意思?
答:
他说,
青藏铁路桥梁
采用桩孔技术是可靠的,隧道增加保温防水层也很重要。在路基工程中,主要采用了片石通风路基、片石护道,这对于提高冻土路基的稳定性有明确的效果;同时还采用了通风管路基以及热棒技术等,这对提高路基的稳定性是大为有益的。实验表明,采用措施的地方和不采用措施的地方,同样在路基基面以下1米的地方,...
西部过去的资料
答:
[编辑本段]世界最长“代路”桥,高原冻土上最长
铁路桥
清水河特大桥位于海拔4500多米的可可西里无人区,全长11.7公里,是
青藏铁路
线上最长的“以桥代路”特大桥,也是整个青藏铁路格拉段建设的重点控制工程。清水河特大桥 清水河特大铁路桥如同一条美丽的“彩虹”,飞架在平均海拔4600米以上的可可西里国家级自然保护区...
哪条
铁路
建成后将成世界最长的
跨
海
大桥
?
答:
④
青藏线
:指青海省至西藏自治区的铁路,属于中国国家干线铁路之一。
青藏铁路
经过几十年的努力,项目四起三下:西格段814千米,20世纪50年代准备建设,1979年铺轨,1984年运营;格拉段1142千米(新建线1110千米)因存在千里冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界级难题而长期停建,最终克服难题而于2001年6月开工...
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