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青藏铁路谁设计的
中国铁建
设计
参建
青藏铁路
西格二线关角隧道铺轨完成
答:
日前,我国最长铁路隧道——
青藏铁路
西格二线关角隧道由中国铁建二十二局二公司铺轨完成,为今年12月底西(宁)格(尔木)二线双线区间开通打下了良好基础。关角隧道位于青海省天峻县和乌兰县境内,全长32.645公里,最高海拔为3784.68米,
设计
时速为160千米,由两条分离式单线隧道组成,该隧道由中国铁建铁一...
青藏铁路的
建筑背景
答:
青藏铁路(格尔木至拉萨段)自1955年第一次“踏勘”开始
,至今共进行过3次大的勘测设计工作,均由铁道第一勘察设计院承担。第一次:1955年至1961年。1955年10月,当时的西北设计分局(现铁道部第一勘测设计院的前身)派遣曹汝桢、刘德基等4位同志随西藏军区后勤部副部长
慕生忠
将军一同进藏,就修建进藏...
青藏铁路
调度中心(西宁调度中心大楼)
设计
单位是哪家?
答:
青藏铁路
公司西宁综合调度楼工程,地上12层,地下2层,建筑总高49.50米,钢筋混凝土框剪结构,建筑面积约3.4万平方米.含土建,给排水,中央空调,电器,消防报警,电梯设备,电话系统,通讯系统,网络布线系统,锅炉房,装修及室外管网系统等工程.本工程总投资1.6亿元,由中国建筑
设计
研究院负责设计.建设工期:24个...
慕生忠
的未圆的
青藏铁路
与坎坷余生
答:
”
慕生忠的眼光看得更远
。他知道,要从根本上克服进藏交通的困难,还要靠铁路。1955年10月,慕生忠带领铁道部西北设计分院的4名工程师,开车沿青藏公路进藏,历时3个月,就修建青藏铁路的可行性进行实地调查。1956年,铁道部正式承担修建进藏铁路的前期规划,开始进行青藏铁路勘测设计工作。至此,青藏铁路...
青藏铁路的设计
者是河南的吗
答:
简历:李金城
,安徽人,1980年从兰州考入上海铁道学院,1984年毕业后分配至铁道部第一勘测设计院工作,在基层外业勘测队(12队)一干十年,先后参加候月线、兰武电气化、孝柳线、宝中线、昆玉线、灵武线、兰新线、包兰线、陇海线等项目的勘测工作及三峡交通专用公路、尼日利亚铁路技术改造等重大项目工程。1...
关于
青藏铁路的
资料
答:
二期工程,东起格尔木市,西至拉萨市,2001年6月29日开工,2006年7月1日全线通车。
青藏铁路
由西宁站至拉萨站;线路全长1956千米,其中西宁至格尔木段814千米,格尔木至拉萨段全长1142千米;共设85个车站,
设计的
最高速度为160千米/小时(西宁至格尔木段)、100千米/小时(格尔木至拉萨段)。
有关詹天佑或祖国
铁路
建设成就方面的资料
答:
詹天佑从事铁路事业三十多年,几乎和当时我国的每一条铁路都有不同程度的关系。到晚年,因积劳成疾,不幸于1919年病逝。周恩来同志曾高度评价詹天佑的功绩,说他是“中国人的光荣”。 中国铁路建设新成就 世界屋脊的辉煌穿越——写在
青藏铁路
铺通之际 2005年10月12日,注定要在世界铁路史上留下浓墨重彩的一笔:世界上...
2006年7月1日,被誉为“
天路
”的
青藏铁路
全线通车,创造了世界交通史上...
答:
A 试题分析:近代中国人独立设计和修筑的第一条
铁路
干线是詹天佑
设计的
京张铁路,故选A。点评:关于京张铁路,学生还要知道,它是1909年全线建成通车的,它的路轨铺设采用了“人”字形减缓坡度。它的建成。振奋了民族精神,为中国工程界赢得了荣誉。
青藏铁路
获08年度全国优秀工程勘察
设计
奖三项金奖
答:
铁一院主持的
青藏铁路
格尔木至拉萨段工程总体
设计
、青藏铁路多年冻土区工程地质勘察,以及铁一院与中国建筑设计研究院共同完成的青藏铁路拉萨站站房。这是继青藏铁路获得2008年度国家科技进步特等奖、"国家环境友好工程"奖、建国60周年"十佳感动中国工程设计成果"之后,获得的又一重大成果。
詹天佑修建的
青藏铁路的
作文梗概
答:
詹天佑没有修建
青藏铁路
而是修建的京张铁路。京张铁路为詹天佑主持修建并负责的中国第一条铁路,它连接北京丰台区,经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口,全长约200公里,1905年9月开工修建,于1909年建成,时间不满四年。是中国首条不使用外国资金及人员,由中国人自行
设计
,投入营运的铁路。这...
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