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高架桥的高铁轨道结构图解
高铁
行驶的桥梁居然是空心的,为什么高铁修桥要这么做?
答:
不要小看空心
结构
,因为使用这种建造的话会很很大程度减少建造成本。
高铁
检修人员每隔一段时间都会去检查工作,空心的结构更利于他们去做排查和记录。因为只有保障
桥梁的
可靠性,才可以把所有的安全隐患全部都排除。总的来说高铁没有跟火车一样从地面设置
轨道
,是因为不想花费大量的时间和精力。网友一致认为...
高铁
为什么要建在
高架桥
上
答:
建在陆地上与建在
高架桥
上是完全不一样的.
高铁
建在高架桥主要是出于对高铁的安全和线路的全封闭性来考虑.第一,如果建在地面上,势必要有相应的铁路道口,那么行人和车辆抢过就是难免的.以高铁那么高的速度,只要有抢过的情况,一旦撞上,那整列高铁的危险系数是非常高的.第二,即使是平原,地面也会有...
为什么普通
铁轨
边上有小石子,
高铁
却没有
答:
01、铁轨间的小石子被称为道砟。目前中国
的高铁
大多采用
高架桥的
形式,当列车飞奔时,有可能使道砟飞溅出来,给桥下的物体和行人带来危害。于是人们用混凝土板代替了道砟,这种新型的
轨道结构
称为无砟轨道。现在,中国高铁客运高速化,普遍采用的就是无砟轨道。铁轨间存在的小石子,被称为道砟。有小石子...
中国
高铁
为何不走平地,非要花千亿修
高架桥
呢?这样成本不是更高吗...
答:
建在陆地上与建在
高架桥
上是完全不一样的。
高铁
建在高架桥主要是出于对高铁的安全和线路的全封闭性来考虑。高铁不再像普通铁路那样完全根据具体地形来随形就势,不再不惜牺牲速度也必须得适应地形的变化;而是用建桥打洞的方式,超越于既有地形之上,即使在平原上也多有连续的高桥。高铁速度高,而且危险...
高铁
钢梁重达几百顿,那它是怎么被架上
高架桥的
?
答:
高架桥
上这辆巨无霸运梁车,因型号车轮子有60多个、70多个和80个的不等,配套的巨无霸还有吊车都十分厉害。这些鲜为人知的智慧工程工具轮胎直径都有1.78米,和一个成年人身高相等。在10多米高
的高铁
桥梁上面,从正面看这台运梁车根本不知道它有多大,但可以看到它宽几乎和双
轨道高铁
一样,最少有8米...
7:
高铁
和地铁的区别?
答:
高铁
和地铁的区别还是挺多的,但是个人觉得他们唯一共同点就是都是
轨道
交通,而且我国的地铁和高铁轨距都是1435mm的标准轨,除此之外其他的都不一致。
铁轨
建造方式不同。高铁主要在地上和桥上,高铁线路有70%是
高架桥
;而地铁都是在地底下,如果不在地底下,那就称为轻轨了。速度不同。高铁时速超过250...
高铁
下面都是平地,为什么还要花高价造
高架桥
?
答:
我们在坐高铁的时候我们会看到我们大部分时间都会在高架桥上。现在我国修建一公里
的高铁
造价约1.2亿元,这些高铁大部分都在高架桥,我们都知道一个
高架桥的
桥墩就要50多万,可就这个高架桥的昂贵。我国著名的上海到北京的高铁基本都是在高架桥上。你什么工程师不知道节约成本吗,难道工程师不知道减少工程...
火车
轨道
下面要铺小石子,而
高铁
却不用铺设,这是为什么呢?
答:
1、火车轨道和
高铁轨道
最明显的区别,就是火车轨道下面铺设了小石子,而高铁轨道下面没有铺设小石子,除此之外,还有二个铁路的铁轨是不一样的。火车轨道是多条轨道拼接在一起的,中间留有很大的缝隙,而
高铁的
轨道中间是没有缝隙的,都是经过严格的焊接在一起的,组成了一个无缝铁轨。这就是硬币能在...
高铁的轨道
是完全在空中辅设的吗?
答:
高铁的高架桥
大部分都是在空中铺设的,有很少一部分是在现场浇注混凝土的。
中国
高铁
建在
高架桥
上,为什么不在平地上?
答:
桥上是平的,桥下同样也是平的,高铁到底为什么不建造在地面上,而非要建在
高架桥
上呢?这样难道不会造成不必要的浪费吗?高铁需要建造在高架桥上最根本的原因就是高铁的速度非常的快,每小时的速度可以高达三百五十公里,这是一个非常恐怖的速度,所以
高铁轨道
必须要高,而且需要保持线路绝对的平直稳定...
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