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高铁为什么跑
高铁
是靠
什么跑
起来的
答:
1. 高铁的动力主要来源于电力
。2. 高铁通过车顶的受电弓从接触网获取高压电。3. 这些高压电经过辅助变流器和变压器等设备的处理和分配。4. 最终转化为适合的电压,用于驱动列车的电动机。5.
电动机产生的动力通过传动系统传递到车轮
。6. 使高铁得以运行,实现快速、高效的铁路交通。
高铁
是怎样驱动的
答:
高铁靠的是电能驱动列车飞奔的
,简单说是牵引变电所给架空接触线(轨道上面的电线)提供电能,高速列车通过受电弓将架空接触线的电能取回车内,驱动变频电机使列车运转。
高铁为什么
能跑那么快?
答:
高铁能够跑得快主要有以下几个原因:1. 车辆设计:高铁列车采用流线型外形设计和轻量化材料制造技术
,这有助于减少空气阻力,提高牵引效率。2. 动力系统:高铁列车通常采用大功率交流传动电机或同步感应电机,这些电机具有较高的功率和稳定的转速,并通过变频器控制输出功率大小和方向。3. 线路建设:高铁线...
高铁什么
原理跑那么快
答:
高铁行驶速度快是因为它采用了先进的动力原理和优化措施
。首先,高铁的轨道系统起着至关重要的作用。中国主要采用无砟轨道,在一些情况下也会使用有砟轨道。这些轨道都经过升级和优化,有效消除了
钢轨连接口,使得列车能够全速行驶
。此外,高铁还利用了钢轨热胀冷缩原理,根据季节的变化进行调整。在炎热的夏季...
高铁为什么
能跑这么快
答:
1、强大的驱动力:高铁动车组采用电驱
,相较于传统普速列车的内燃驱动,电驱具有更高的功率和效率。2、良好的路基平顺性:高铁的路基平顺性高,减少了列车行驶过程中的震动和颠簸。3、优秀的气动外形设计:高铁车厢的气动外形设计更加科学先进,降低了阻力,使列车在高速行驶时更加稳定。4、高效能源供应...
高铁
是靠
什么跑
起来的
答:
高铁是靠电力跑起来的。
高铁的动力主要来源于电力
。具体来说,在高铁的顶部,会装有受电弓,它可以将电网的电能转化为机械能,从而驱动高铁的电机,使其产生动力。高铁通过车顶的受电弓从接触网获取高压电,这些高压电经过辅助变流器和变压器等设备的处理和分配,最终转化为适合的电压,用于驱动列车的电动...
高铁为什么
能跑这么快
答:
首先,
高铁
采用了流线型外形设计和轻量化材料制造技术。流线型外形能够降低空气阻力,提高牵引效率;轻量化材料则可以减轻整个车体重量,从而减小摩擦阻力和惯性阻力。2. 动力系统 动力系统是决定高铁速度的关键因素之一。目前国内主要使用交流传动电机和同步感应电机,它们都具有功率大、转速稳定等优点,并通过...
高铁什么
原理跑那么快
答:
高铁跑
得快的原理:采用流线型头型,流线化车身、车体来减少空气阻力。说起高速列车,印象最深的就是“子弹头”形状的流线型头型,与之前方方正正的“绿皮车”有明显的区别。高速列车采用流线型头型,目的是优化其空气动力学性能,降低空气阻力、压力波、噪声等,提高运行速度。列车正常运行时,行驶阻力...
高铁为什么
能跑起来?
答:
高铁
能够跑起来,依靠的是牵引供电系统给高速列车提供电力。牵引供电为电力系统的一级负荷,但德国是例外,德国高铁电网有独立于德国国家电网。因此,高铁牵引供电系统包括架空接触网、牵引变电所、回流回路。高铁的运行原理 1、牵引:高速列车采用电动车组编组,每节动车顶部装有受电弓,受电弓从接触网受...
高铁
动车
为什么
比普通火车跑的快
答:
4、动力上来讲:
高铁
是几个动车连接在一块,它的每节动车车厢都是一个火车头,速度当然比一般的快了。一般的火车只是一个火车头拉十几节车厢。综上所述,高铁的高速运行和高铁的先进设备是离不开的,正是这些先进的设备才能保证高铁的安全,舒适,快捷和高正点率。而普通火车只能是望尘莫及。
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