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日本的客运以什么为主
日本
动车叫
什么
答:
经过多年的“动力现代化计划”,目前除极个别旅游观光性质的临时列车外(会特别冠以“SL”前缀),
日本
铁路已经彻底“无烟”、不再有蒸汽机车继运行了。随着“无烟化”的推进,内燃/电力机车牵引客车的模式,在日本国有铁道时期(1949-1987)盛极一时,这一时期日本铁路
客运
列车与国内现在的普速旅客列车...
初中地理各单元知识点总结(人教版)
答:
5、亚洲分区:按地理方位将亚洲分为东亚、东南亚、南亚、西亚、中亚、北亚。 6、中国位于东亚,东亚还包括朝鲜、韩国、
日本
、蒙古。 7、中国北邻北亚,西邻西亚和中亚,西南邻南亚,南邻东南亚。二、地形和河流1、亚洲地形特点:地面起伏大,中间高,四周低;地形复杂多样,以高原、山地
为主
。2、主要地形区:青藏高原~~位于...
日本
新干线经营模式
答:
此时的
日本
铁道建设公团和各铁路客运公司之间是明确的市场交易关系。其二,日本铁道建设公团真正实现对新干线的建设、拥有、委托经营的全面控制,重组后
的客运
公司不再对新干线建设负有任何筹资责任或管理责任。其三,明确了政府在新干线建设管理体制中的地位和作用,日本政府通过新干线保有机构(后逐步演变为...
大崎站历史
答:
1901年2月25日,
日本
铁道品川线的大崎站开始运营,仅提供
客运
服务,初始配置为一座岛式月台。同年10月15日,货运服务也随之开启。1906年11月1日,随着日本铁道的国有化,大崎站成为日本国铁的一部分。1909年10月21日,国铁对线路进行调整,大崎站被纳入山手线体系内。然而,二战末期的1945年5月24日...
咨询一下
日本
铁道的列车等级及线路分类~
答:
“JR”原为
日本的
国营铁路,在1987年分为六大私营铁路公司,它们分别是:“北海道”、“东日本”、 “东海”、“西日本”、“四国”和“九州”。但是,该六公司的客票价格迄今为止仍基本相同,且列车可直通各公司连接区间,因此JR实际上还是作为一个整体在运行经营。外国旅行者专用的“日本铁路月票”在...
日本
经济主要来源是
什么
?
答:
日本
因为国内市场有限,是属于依赖出口的国家,日本国土狭小,资源贫乏,但战后的日本奉行“重经济、轻军备”路线,重点发展经济,使日本在20世纪60年代末成为世界第二大经济大国,经济实力仅次于美国。日本矿产资源贫乏,除煤、锌有一定储量外,绝大部分依赖进口。主要资源依赖进口的程度为:煤95.2%,石油...
日本的
新干线
答:
随着半导体技术的迅速发展和应用,新干线列车的制动系统由原来的空气制动改为电-空联合制动与再生制动,使用再生制动的列车在制动时会将电机的接线反接,这时电动机就变成了发电机将列车运行时候的动能转化为电能,发出的电能通过转换以后可回馈牵引电网进行重新利用,从而可节省能源。同时,列车的电气控制...
大连港
客运
站大连港客运站历史
答:
1927年,大连港
客运
量增长至85万人次,最高年份1941年客运量达到1729262人次。
日本
统治时期,随着过往旅客逐年增加,原有客运站已不能满足需求。1922年7月26日,满铁当局动工兴建了新的大连港客运站,于1924年10月27日投入使用。这个客运站占地5031平方米,二层建筑,下层为仓库,上层为候船厅,面积3768...
乘坐公交车,在
日本什么
样?
答:
查询线路。最方便的是Google地图,能够提供精确的时刻和线路规划,跟着导航找车站也是非常得容易。除此之外,
日本的客运
站设有询问处,可以和工作人员要一份地图,通常都能找到相应的交通线路。不清楚的话都可以直接问,工作人员会很耐心地把你需要乘坐的线路划出来告诉你。大城市的公交总站还会有一些老爷爷...
2006年
日本
将重点发展铁路沿线的商业设施
答:
使用银座线、千代田线、半藏门线在表参道站上下车的乘客每天约13万人,因此预计地下商业区的日利用人数为1万人。JR东海
客运
铁路公司也决定投资4亿日元,以改装扩大东海道新干线的京都车站内的特色店区,店铺面积将扩大1.4倍达到1180平方米,预计2007年春完工。京都市是
日本
最古老的经济文化古都,因此这里...
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