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舒马赫2004上海站第几
能介绍一下v8赛事吗?
答:
让我们期待V8的英雄们在世界上最先进、最优秀的上海国际赛车场内展开最最激烈的竞逐,驾驶着他们的战车如何超越极限,如何战胜被车迷们称为“魔鬼弯”的难度最大的弯道,
2004
年舒马赫在穿越此弯道时,赛车滑出赛道,影响了
舒马赫上海站
的成绩。V8 2004年度总冠军安布鲁斯对上海站充满了期待,他评价上海国际赛车场是个非常...
为什么 F1
上海站
的赛道纪录还是
2004
年
舒马赫
创造的
答:
不止
上海
的赛道纪录停留在
2004
年,一大堆赛道的纪录都停留在2004年 说明当时射速是最快的,后来规则限制了车速后,一直没上来
为什么 F1
上海站
的赛道纪录还是
2004
年
舒马赫
创造的?
答:
回答:事实上,不单单是F1
上海站
的赛道纪录停留在
2004
年,有大量的赛道纪录都留在了2004 发动机。 2004后:从2005开始,必须使用一台发动机完成两站比赛。06降低V10引擎到V8发动机并冷冻发动机的研究与开发。今年,我们都知道,引擎被V6涡轮引擎所取代。发动机马力输出是比赛中速度最重要的部分,而发动机的限制...
上海
赛道的moto GP和F1的单圈最快记录分别是
多少
时间?
答:
提前退出了比赛。看来
舒马赫
兄弟在
上海
的运气不太好。由于米·舒马赫在F1中国站决赛中遇到了爆胎、撞车等一系列意外,名次最终仅排第12位。但尽管如此,米·舒马赫仍然在F1中国站最后一圈创造了本次比赛的单圈最快成绩1分32秒238。同时,他还创造了后两个计时段的最快纪录——27·4秒和40·2秒。
如何评价迈克尔·
舒马赫
的整个赛车生涯?
答:
当时的我还不懂什么是变速箱,什么样的概念是不能换挡,后来开始开车上学才发现这是多么惊人的能力——不能用六挡加速,也不能用二挡和三挡过弯,甚至只用五挡进出维修站。我用我当时的小破车试了试四挡开回家,还没出校门就熄火死在了路上。而
舒马赫
只用了 几圈 就适应了这样的开法,开始寻找着...
房车赛的比赛和规则还有车子的配置?
答:
让我们期待V8的英雄们在世界上最先进、最优秀的上海国际赛车场内展开最最激烈的竞逐,驾驶着他们的战车如何超越极限,如何战胜被车迷们称为“魔鬼弯”的难度最大的弯道,
2004
年舒马赫在穿越此弯道时,赛车滑出赛道,影响了
舒马赫上海站
的成绩。V8 2004年度总冠军安布鲁斯对上海站充满了期待,他评价上海国际赛车场是个非常...
F1赛车的来历
答:
2001 :牵引力控制系统和自动变速装置在西班牙站使用 2002:超过19000转每分钟的BMWP82发动机首次出现
舒马赫
获得第5个年度总冠军 2003:舒马赫获得第六个年度总冠军,成为F1世界第一人,阿隆索成为史上最年轻的GP冠军
2004
:第一届F1中国大奖赛在
上海
国际赛车场举办 2005:雷诺车队成为F1车队总冠军,阿隆索成为车手总冠军,土耳...
关于
舒马赫
最后一站
答:
巴西的骄阳下,迈克尔-
舒马赫
冲过比赛终点。在2006赛季F1收关站巴西大奖赛中,舒马赫以一场有些悲壮但又极其精彩的演出结束了自己的最后一场F1比赛。比赛中舒马赫曾因爆胎下降到第18位,最终追至第四,他在谢幕战71圈比赛中完成了12次超越。 由于周六排位赛中他的法拉利赛车遇到燃油泵故障,没有第三节成绩的舒马赫只能...
F1 车王
舒马赫
职业生涯共获得
多少
个分站冠军?
答:
91个, 第一个冠军好像是在比利时的斯帕赛道,最后一个冠军是06年的
上海站
附历次冠军表:分站冠军次数:91次 06年中国站 06年意大利站 06年德国站 06年法国站 06年美国站 06年欧洲站 06年圣马力诺站 05年美国站
04
年日本站 04年匈牙利站 04年德国站 04年英国站 04年法国站 04年美国站 04年...
如何评价迈克尔·
舒马赫
的整个赛车生涯?
答:
不是因为别的,只是因为那个叫迈克尔
舒马赫
的男人,太能上领奖台了!那个时代是属于法拉利的,是属于舒马赫的,伴随着我的青春和崇拜。在我看来舒马赫正是把真正不屈不挠,拼搏奋进的体育精神贯彻的最彻底的人。为了胜利不择手段怎么样,为了得第一游走在规则的边缘又怎么样,这是赛场而不是战场,真正...
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