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跨青藏铁路桥
青藏
高原是世界什么的高原
铁路
。
答:
⑦
青藏铁路
第一高桥———三岔河大桥。三岔河大桥地处海拔3800多米的高山峡谷中,全长690.19米,桥面距谷底54.1米。它共有20个桥墩,其中17个是圆形薄壁空心墩,墩身顶部壁最薄处仅有30厘米。⑧长江源头第一
铁路桥
———长江源特大桥。长江源特大桥全长1389.6米,共有42孔,跨过约1300米的宽阔河床...
旱桥可解决冻土区
铁路
路基稳定性问题
答:
冻土实验室研究人员以
青藏铁路
已建成的一座旱桥进行了效果分析。该旱桥全长11703.62米,共计2880个桥墩,
桥跨
8.5米,桥面宽4.2米。研究结果显示,适当高度下的青藏铁路旱桥有着很好的遮阳效果,其遮阳作用在冬季能增加桥桩周围冻土的冻结深度,夏季能减少桥桩周围冻土的融化深度,有效地保护高温极不...
西藏高铁有多少个世界之最
答:
最长的高原冻土
铁路桥青藏铁路
第一长桥达11.7公里在中国最大无人区--海拔4600多米的可可西里国家级自然保护区边缘地带,一条美丽的彩虹桥飞架于昆仑雪山下,这就是全长11.7公里的号称青藏铁路第一长桥的清水河特大桥,也是世界上最长的高原冻土铁路桥。可可西里高寒缺氧,植被稀少,生态脆弱。同时这里处于高原多年冻土地段,...
西部大开发
青藏铁路
有什么重大意义和历史作用
答:
最长的高原冻土
铁路桥
青藏铁路
第一长桥达11.7公里 在中国最大"无人区"--海拔4600多米的可可西里国家级自然保护区边缘地带,一条美丽的"彩虹桥"飞架于昆仑雪山下,这就是全长11.7公里的号称青藏铁路第一长桥的清水河特大桥,也是世界上最长的高原冻土铁路桥。可可西里高寒缺氧,植被稀少,生态脆弱。同时这里处于高原多年...
青藏铁路
南段地平均海拔在几千米以上?
答:
青藏铁路
与沿线火车站青藏铁路本身也是一道风景。列车行驶期间,你可以看到桥墩高达50多米的青藏铁路第一高桥——三岔河特
大桥
,长达11.7公里的清水河特大桥如同一道彩虹横跨在可可西里无人区,以及世界上最长的高原多年冻土隧道——昆仑山隧道、世界上海拔最高的青藏铁路风火山隧道和羊八井隧道群。全长1142公里的青藏铁路...
旱桥可解决冻土区
铁路
路基稳定性问题
答:
冻土实验室研究人员以
青藏铁路
已建成的一座旱桥进行了效果分析。该旱桥全长11703.62米,共计2880个桥墩,
桥跨
8.5米,桥面宽4.2米。研究结果显示,适当高度下的青藏铁路旱桥有着很好的遮阳效果,其遮阳作用在冬季能增加桥桩周围冻土的冻结深度,夏季能减少桥桩周围冻土的融化深度,有效地保护高温极不...
谁知道有关修
青藏铁路
时遇到的困难?工作人员是怎样克服的?
答:
青藏铁路
第一高桥——三岔河大桥 从昆仑山北缘的纳赤台上行15公里,一座雄伟的大桥拔地而起,像巨人的双臂托起飞驰而来的列车。这座大桥就是青藏铁路沿线最高的大桥—三岔河大桥。三岔河大桥全长690.19米,桥面距谷底54.1米,是青藏铁路全线最高的
铁路桥
。它共有20个桥墩,其中17个是圆形薄壁空心墩...
青藏铁路
资料
答:
最长的高原冻土
铁路桥青藏铁路
第一长桥达11.7公里在中国最大"无人区"--海拔4600多米的可可西里国家级自然保护区边缘地带,一条美丽的"彩虹桥"飞架于昆仑雪山下,这就是全长11.7公里的号称青藏铁路第一长桥的清水河特大桥,也是世界上最长的高原冻土铁路桥。可可西里高寒缺氧,植被稀少,生态脆弱。同时这里处于高原多年...
新中国成立后的世界之最
答:
最长的高原冻土
铁路桥
青藏铁路
第一长桥达11.7公里 在中国最大"无人区"--海拔4600多米的可可西里国家级自然保护区边缘地带,一条美丽的"彩虹桥"飞架于昆仑雪山下,这就是全长11.7公里的号称青藏铁路第一长桥的清水河特大桥,也是世界上最长的高原冻土铁路桥。可可西里高寒缺氧,植被稀少,生态脆弱。同时这里处于高原多年...
世界上造价最贵的桥
答:
2. 世界上最高的桥是米约高架桥(Millau Viaduct),其桥柱高达343米,是目前全球最高的
桥梁
。这座
大桥
位于法国首都巴黎通往地中海地区的公路上,其落成典礼于2004年12月14日举行。3. 海拔最高的桥是
青藏铁路
雅鲁藏布江大桥,它位于世界屋脊青藏高原,横跨雅鲁藏布江,是世界上最壮观的桥梁之一。4. 世界...
棣栭〉
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