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青藏铁路和青藏线路线图对比
修建
青藏铁路
的过程
答:
青藏铁路
分两期建成,一期工程东起西宁市,西至格尔木市,1958年开工建设,1984年5月建成通车;二期工程,东起格尔木市,西至拉萨市,2001年6月29日开工,2006年7月1日全线通车。青藏铁路由西宁站至拉萨站;
线路
全长1956千米,其中西宁至格尔木段814千米,格尔木至拉萨段全长1142千米;共设85个车站,...
青藏铁路
的地位意义
路线
答:
该车还加装了先进的故障诊断、检测系统、GPS电子
地图
、摄像、影视系统、路轨情况检测装置等。 除
青藏铁路
外,在规划中的进藏铁路还有3条,即甘藏铁路、滇藏铁路、川藏铁路。根据
比较
和论证,青藏铁路在铁路长度、
线路
桥隧总长及密度、工期和施工条件等方面具有得天独厚的优势。青藏铁路总工期仅为6年(其他3线约为30年...
关于
青藏铁路
的资料
答:
其中海拔4000米以上的路段960千米,多年冻土地段550千米,翻越唐古拉山的
铁路
最高点海拔5072米,是世界上海拔最高、在冻土上路程最长、克服了世界级困难的高原铁路。
青藏线
大部分
线路
处于高海拔地区和“无人区”,要克服多年冻土、高原缺氧、生态脆弱和天气恶劣四大难题。2005年10月12日,被人们称为“
天路
”...
青藏铁路
有哪些世界之最
答:
这条铁路在海拔4000米以上的路段长达960公里,多年冻土地段有550公里,铁路最高点海拔5072米,是全球海拔最高和最长的高原铁路。
青藏线
大部分
线路
处于“生命禁区”和“无人区”,建设过程中需克服多年冻土、高原缺氧、生态脆弱等难题。
青藏铁路
的建成通车,在我国铁路建设史上留下了辉煌的一页。
青藏铁路
答:
进藏铁路为何首选
青藏线
我国在建设进藏铁路时,有关方面的专家对进藏铁路提出了四个方案,分别为:青海至西藏的青藏线、甘肃至西藏的甘藏线、四川至西藏的川藏线和云南至西藏的滇藏线。那么,进藏铁路为何首选青藏线呢?
青藏铁路与
其他几条进藏
铁路相比
,具有明显的优势。首先,青藏铁路建筑里程最短。青藏...
关于
青藏铁路
的知识有哪些?请简略的写一写。
答:
铁路全长1956公里,有960公里的海拔高程在4000米以上,其中550公里的地段穿越高原常年冻土地带。其最高点位于海拔5072米,常年白雪皑皑的唐古拉山垭口,被誉为“离天最近的铁路”和“世界上最高的铁路”。
青藏铁路
建设的过程中,创造了西藏公路运输史上的多项纪录。1、青藏铁路是世界海拔最高的高原铁路:...
青藏铁路
答:
我国东北森林铁路多年冻土地段
线路
病害率也较高,病害地段列车必须慢行通过,使铁路运输效率受到很大影响。而
青藏线
专用列车将来能够以100至120公里的时速在
青藏铁路
上一路狂奔。青藏铁路开工之前,多年冻土与高寒缺氧、生态脆弱成为铁路建设者面临的三大世界性筑路难题。为了破解困扰世界高原铁路建设领域的冻土问题,我国铁路...
青藏铁路
这个名字的由来
答:
青藏线铁路
级别为国铁Ⅰ级,大部分路段是非电气化单线铁路,部分路段扩建为双线铁路,部分区间段已实现电气化改造,被誉为“
天路
”[1]。青藏线起于青海省西宁市,途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿,翻越唐古拉山口,进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井、拉萨。全长1956公里,是重要的进藏
路线
,是...
青藏铁路
创造了哪九个奇迹
答:
1、线路最长的高原铁路
青藏铁路
是世界最长的高原铁路,青藏铁路由西宁至格尔木段和格尔木至拉萨段合成,全长1956公里。青藏铁路格尔木至拉萨段,穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原,全线总里程达1142公里。当年国家领导人在青藏铁路开工典礼上曾经感慨:修建青藏铁路这条世界上海拔最高
和线路
最长的高原铁路,是...
青藏铁路
的资料
答:
我国东北森林铁路多年冻土地段
线路
病害率也较高,病害地段列车必须慢行通过,使铁路运输效率受到很大影响。而
青藏线
专用列车将来能够以100至120公里的时速在
青藏铁路
上一路狂奔。青藏铁路开工之前,多年冻土与高寒缺氧、生态脆弱成为铁路建设者面临的三大世界性筑路难题。为了破解困扰世界高原铁路建设领域的冻土问题,我国铁路...
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