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青藏铁路谁主持修建的
青藏铁路的
地位意义路线
答:
1962年青藏地区全区铁路通车里程仅为205公里。70年代中期,
青藏铁路
又继续施工
修建
,1979年铺轨至格尔木市,1981年第一期工程胜利完成。这段铁路从西宁向西穿过海北、海西两个民族自治州,全长834公里,1984年“五一”国际劳动节正式交付营运。青藏铁路一期工程的完成使青藏高原地区铁路通车里程达到1095公里。先后建成了大通(...
青藏铁路修建
了多少年?
答:
青藏铁路
起自青海省西宁市,终抵西藏自治区首府拉萨市,全长1956千米.其中西宁至格尔木段长(一期工程)814千米,1958年9月开工,已于1979年铺通,1984年投入运营.2001年6月29日,青藏铁路二期工程开工典礼在格尔木市和拉萨市同时举行,2005年10月15日,青藏铁路格尔木至拉萨段正线全线完成铺轨.2006年7月1客运...
青藏铁路的修建
,对青藏高原的生态环境保护的积极意义是什么?
答:
从长远看,
青藏铁路的修建
,不但不会破坏环境,反而对青藏高原大环境的保护具有积极的促进作用。 其次,西藏缺乏煤炭资源,人均产煤量只有6公斤,通过青藏公路运进区内的煤炭成本非常高,每吨达600多元,而在西宁,这一价格仅为 160~200元。昂贵的煤价,造成了能源结构的极度不合理。目前农、牧区的主要...
青藏铁路修筑的
原因
答:
强烈地吸引着国内外游客到雪域高原进行探险、猎奇、登山、科学考察、朝觐和观光。而现有的交通条件不能适应游客增长的需要,交通不便成为制约西藏旅游业快速发展的"瓶颈"。3.
修建青藏铁路
面临地质灾害、冻土和高寒缺氧三重考验。西藏是中国海拔最高的一个自治区。由于亚洲的许多大河都发源于这里,所以原面被...
青藏铁路修建
了多少年???
答:
1958--2006,历时49年
建造青藏铁路
中的哪些困难?
答:
二动土问题是中国乃至世界最大冻土研究基地为了攻克冻土难题,自
青藏铁路
开工建设以来,铁道部高度重视青藏铁路冻土攻关难题,先后安排了上亿元科研经费用于冻土研究,并组织多家科研院校的专家,对青藏铁路五大冻土工程实验段展开科研攻关,获得了大量的科研数据和科研成果。青藏铁路冻土攻关借鉴了青藏公路、青藏输油管道、兰西拉...
青藏铁路的
建设者为什么要把铁龙建成绿龙
答:
青藏铁路的修建
,将大大改善西藏地区的交通条件和投资环境,促进西藏资源开发和经济快速发展。民族团结的重要纽带 西藏自治区地处祖国西南边陲的青藏高原,人口约260万,其中藏族占90%以上。藏族人民同全国各族人民一道,创造了灿烂的中华文明。由于交通不便,铁路不通,制约了西藏与全国其他地区的经济、文化...
青藏铁路
通车是哪一年
答:
2006年7月1日,
青藏铁路
全线正式通车。青藏铁路西宁至拉萨全长1956公里。其中,西宁至格尔木段于1984年投入运营。2001年6月开工
修建的
格尔木至拉萨段,全长1142公里,海拔4000米以上的地段达960公里,最高点海拔5072米,经过连续多年冻土地段550公里,是世界铁路建设史上最具挑战性的工程项目。青藏铁路的...
为什么要脩建
青藏铁路
?
视频时间 01:29
人们怎样
建造青藏铁路的
?
答:
世界上海拔最高的铁路——
青藏铁路
,由于面临脆弱的生态、高寒缺氧和多年冻土等三大世界性难题,在建设过程中创造出了许许多多国内外“第一”。在工程建设方面,正在建设中的青藏铁路格尔木至拉萨段全长1142公里,穿越海拔4000米以上地段960公里,最高点为海拔5072米的唐古拉山垭口,平均海拔4500米,穿越多年...
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