三缸车能买吗？

三缸车是可以购买的。

以后的发展是燃油车中的明星发动机将会是三缸发动机，而新能源车将以插电式混合动力和纯电动型为主。但是市场上似乎出现了“车企向左，消费者向右”的诡异场景。中国消费者对众车企力推的三缸发动机似乎并不感冒，不仅网上的吐槽随处可见，几款搭载三缸机的新车也曾遭遇阵痛。

尤其是长期以来，三缸发动机的名声都不是很好，抖动等毛病实在是让人难以安心。但是三缸机在起步和怠速时，确实会产生一些抖动，“但这个抖动每个人的感知不一样。

而且从理论上来说，三缸机一定比四缸机省油。就像当年四缸机刚推出时，也比六缸更省油。资深车评人崔健表示，由于在世界各国均面临愈发严苛的排放法规，越来越多的汽车企业开始倾向于推广三缸发动机。

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据不完全统计，宝马、别克、雪佛兰、福特、标致、本田、吉利等企业都正在或即将推出搭载三缸发动机的产品。事实上，在售价为10万元左右的细分市场，可供选择的四缸发动机车型正变得越来越少。

毫无疑问，无论是从市场趋势还是政策走向来看，高排放的传统燃油车已经不适合这个时代了。高效内燃机、新能源动力已经成为时代的风向标。

参考资料来源：

三缸车能买。

三缸发动机的未来发展趋势，向电动化、智能化、节能化的方向发展。对于发动机来说，其它技术先不提，少一个气缸，一个气缸燃油产生的这种污染排放，自然就下来了。

发动机减少一个气缸，就少了一组气缸、活塞、连杆、气门等等这些零部件，总的来说制造成本也会下降的。

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主要优势：

1、油耗低

三缸发动机由于本身的结构优势，在油耗控制方面出色。发动机小型化使其体积更小、功率密度更大，发动机热效率更高。三缸发动机因为结构原因泵气损失会更低，并且由于缸体更小，其运转时摩擦损失也会更小，相应的散热损失也会降低。 

2、动力强劲

在1.0L-1.5L排量这一排量区间范围内，因缸数少于四缸发动机，同排量下三缸发动机的单缸容积更大，低转速下动力反而更好；缸数少机械摩擦就小，缸数增加反而会降低单缸效率。三缸发动机相比四发动机有更快的动力响应和更强的动力性能。

3、涡轮迟滞低

三缸机相对于四缸机会有更小的排气干扰，搭配小惯量涡轮技术，三缸发动机相比于四缸发动机会有更好的低转扭矩和更小的涡轮迟滞。 

4、体积小重量轻

三缸发动机体积小重量轻，能减轻整体车重，更小的体积也会节省发动机舱内的空间，为电气化部件提供空间。

5、适合混动车型

一方面，混合动力系统体积较大，三缸发动机紧凑的体积更适合混合动力系统；另一方面，三缸发动机效率更高。

参考资料来源：

能。

三缸机的优势主要有两点。一个是油耗相对较低，气缸少了排量自然就小了，油耗方面也会有所下降。第二个优点就是体积小，重量轻。体积小了之后，能够优化发动机舱的布局甚至是驾驶舱的布局，与四缸发动机相比布置更灵活。

由于3缸发动机一个缸做完功，另一个缸跟不上，造成了动力输出的空缺。这就说明了3缸发动机的每个活塞发力是断续的，动力经过连杆传到曲轴的力也是断续的，也就是说3缸机的抖动的问题，是确实存在的，要是用户打开发动机盖来看，这种抖动会来的更加直观明显。

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注意事项：

三缸发动机结构简单，而且对于他来说体积比较小，整个的布局也是特别的容易，四缸机结构相对复杂，比较竟多了一个气缸，三缸发动机从结构设计方面就比4缸发动机少一个气缸，相应的凸轮轴附件也较少一些，这样一来，当发动机运作起来，三缸的排量更小，能耗也就更小，也就是说更省油。

三缸发动机泵气损失少，三缸发动机少了一个气缸，理论上阻力会更小，机械摩擦带来的阻力损失比四缸发动机会更少一些，理论上三缸的汽车比四缸的汽车省油，但是四缸的发动机运转比三缸的平稳。

参考资料来源：

三缸车可以购买。

三缸发动机的未来发展趋势，向电动化、智能化、节能化的方向发展。对于发动机来说，其它技术先不提，少一个气缸，一个气缸燃油产生的这种污染排放，自然就下来了。

发动机减少一个气缸，就少了一组气缸、活塞、连杆、气门等等这些零部件，总的来说也会下降的。

扩展资料：

三缸发动机由于自身结构优势，在油耗控制方面表现突出。发动机的小型化使其体积更小，功率密度更高，更高。

三缸发动机由于结构上的原因，泵损失较小，而且由于缸体较小，运行时的摩擦损失也较小，相应的热损失也会减少。

在1.0-1.5L排量范围内，由于缸数小于四缸发动机，相同排量的三缸发动机单缸容积较大，低速时功率更好。气缸的机械摩擦越小，气缸数量的增加会降低单缸的效率。三缸发动机比四缸发动机具有更快的动态响应和更强的性能。

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