如题所述
第1个回答 2019-09-28
我认为70年来人们出行的主要变化是,一,在交通工具上的变化。由最早的步行,马车,自行车、无轨电车,公共汽车,火车,客船,一直发展到现在。摩托车。电瓶车。地铁。高速动车。飞机。轮船等交通工具。是由慢到快的发展。二,在时间上的变化。由过去的几天。发展到现在的几小时,由过去的几小时到现在的几十分钟。大大缩短了人们在途中的时间。给人们的出行带来极大的方便。
第2个回答 2019-09-28
1978年,改革开放的春风吹满全国大地。40年来,中国城乡道路建设取得了举世瞩目的成就,社会经济发展取得了巨大进步,居民的出行方式也产生了翻天覆地的变化。
今日让我们一起回望过往40年,
共同找寻我们出行中的那些点滴变换与记忆。
出行:交通变迁,是时代的步伐
改革开放前的中国交通
改革开放以前,中国交通联系非常落后,公路等级低,通达里程短,深度十分有限。那时,只有为数不多的大城市道路建设状况良好。在农村,人们出行的方式主要是步行。由于道路建设状况较差、各种交通工具的运用在我国还没有大力发展起来。
改革之初交通工具变迁
1978年,党的十一届三中全会决定实行改革开放。乘着改革开放的第一股春风,1979年,中国道路建设蓄力起步,交通工具也开始广泛运用。当时的社会就像从黑夜度到了白天,从冬天迎来了春天,景象似乎来了一个大翻转。普遍走路出行的人们开始追求使用交通工具,但因为经济实力和技术有限,那时较为流行的交通工具只有自行车、三轮车。自行车在当时社会中的地位相当于现在的小轿车了。
到了80年代中期,依靠燃油动力的摩托车开始流行。它省时省力,又非常新潮,成为了人们出行的新选择。
1
70-80年代风靡全国的自行车
80年代中期摩托车成为人们的新宠儿
2
世纪交替下的交通多元化
千里之行,始于足下。上世纪80年代,随着公交线路和规模的日益扩充,人们的出行方式从单一的骑自行车过渡到了乘坐公共交通工具。90年代后,中国的交通工具开始呈现出多元化的趋势,随着公共交通工具的推广,人们出行更为便捷。
3
城镇中日益普及的公交车
20世纪80年代初,公交车开始全国普及,在上世纪80、90年代,公交车已经成为了城市中的主要交通工具。
4
上世纪80—90年代的出租车
轨道交通的发展
我国的轨道交通,主要经历了从火车、地铁到轻轨和磁悬浮列车以及高速铁路的发展阶段。改革开放之初,铁路线路里程短,线路少,而且当时的火车是没有窗户的,空气难流通。
承载着一代人记忆的绿皮火车
5
6
老式地铁
20世纪90年代后,地铁几乎已经成为了人们出行的必备交通工具。地铁的发展更加迅速了,车辆更换的更频繁,越来越多的高科技都被用在了地铁上。
21世纪的交通出行新面貌
进入21世纪,随着社会经济的飞速发展,全国道路交通建设的大力完善,城市发展空间与发展潜力不断延伸,人们的出行方式产生了日新月异的变化。更为多样、便捷的出行方式可供我们选择。
私家车使百里之遥变成咫尺之隔
越来越多的私家车走进寻常百姓家
随之而来,自驾游正成为一种时尚的休闲方式
公交or出租?
发达的道路体系
便捷的用车服务
一场说走就走的旅行
改革开放以来,我国铁路建设突飞猛进,路网规模和质量显著提升。目前,铁路总里程达到12万公里,跃居世界第二。
中国高铁
中国高铁,超过2.5万千米的运行里程已经远超世界其他国家的总和,让100多座城市紧密地连接在一起。
中国民用航空
中国是世界上发展最快、潜力最大的民用航空市场。1978年,我国运输飞机仅有98架,且多是中小型,航线数量和距离很有限;截止到2017年底,我国民航的运输飞机增加到3296架,平均每天的旅客吞吐量就达到315万人次。2017年我国首款按照最新国际适航标准研制的,具有自主知识产权的大型喷气式干线民用飞机C919中型客机(COMAC C919)首飞成功吸睛无数,坐国产大型飞机出行指日可待。
中国地铁之最
中国及世界最长里程的地铁系统——上海地铁。截至2018年3月,上海地铁共开通城市轨道交通线路16条(1-13号线、16号线、17号线、浦江线),磁悬浮1条,全网运营线路总长673公里,车站395座。运营里程居中国第一,居世界第一。
绿色出行概念渐入人心
近两年以来,人们的出行方式再一次发生了变化,更加注重绿色、环保、健康。人们选购车辆从10年前的攀比排量、轴距,追求大空间、高配置,到现在开始逐渐意识到节能环保的重要性。近年来,油电混合以及纯电动的新能源汽车也越来越受到更多人的青睐。
随处可见的共享单车
新能源汽车普及
越来越多的人们选择以步代车
40年,不仅仅是时间单位,更是变化。从主要依靠步行,到拥有第一辆自行车;从时速几十公里的绿皮车,到时速300多公里的高铁;从长时间排队只为搭上一辆公交车,到如今手机一开就能叫到网约车……改革开放40年来,中国居民出行方式发生着巨大进步。
今日让我们一起回望过往40年,
共同找寻我们出行中的那些点滴变换与记忆。
出行:交通变迁,是时代的步伐
改革开放前的中国交通
改革开放以前,中国交通联系非常落后,公路等级低,通达里程短,深度十分有限。那时,只有为数不多的大城市道路建设状况良好。在农村,人们出行的方式主要是步行。由于道路建设状况较差、各种交通工具的运用在我国还没有大力发展起来。
改革之初交通工具变迁
1978年,党的十一届三中全会决定实行改革开放。乘着改革开放的第一股春风,1979年,中国道路建设蓄力起步,交通工具也开始广泛运用。当时的社会就像从黑夜度到了白天,从冬天迎来了春天,景象似乎来了一个大翻转。普遍走路出行的人们开始追求使用交通工具,但因为经济实力和技术有限,那时较为流行的交通工具只有自行车、三轮车。自行车在当时社会中的地位相当于现在的小轿车了。
到了80年代中期,依靠燃油动力的摩托车开始流行。它省时省力,又非常新潮,成为了人们出行的新选择。
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70-80年代风靡全国的自行车
80年代中期摩托车成为人们的新宠儿
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世纪交替下的交通多元化
千里之行,始于足下。上世纪80年代,随着公交线路和规模的日益扩充,人们的出行方式从单一的骑自行车过渡到了乘坐公共交通工具。90年代后,中国的交通工具开始呈现出多元化的趋势,随着公共交通工具的推广,人们出行更为便捷。
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城镇中日益普及的公交车
20世纪80年代初,公交车开始全国普及,在上世纪80、90年代,公交车已经成为了城市中的主要交通工具。
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上世纪80—90年代的出租车
轨道交通的发展
我国的轨道交通,主要经历了从火车、地铁到轻轨和磁悬浮列车以及高速铁路的发展阶段。改革开放之初,铁路线路里程短,线路少,而且当时的火车是没有窗户的,空气难流通。
承载着一代人记忆的绿皮火车
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老式地铁
20世纪90年代后,地铁几乎已经成为了人们出行的必备交通工具。地铁的发展更加迅速了,车辆更换的更频繁,越来越多的高科技都被用在了地铁上。
21世纪的交通出行新面貌
进入21世纪,随着社会经济的飞速发展,全国道路交通建设的大力完善,城市发展空间与发展潜力不断延伸,人们的出行方式产生了日新月异的变化。更为多样、便捷的出行方式可供我们选择。
私家车使百里之遥变成咫尺之隔
越来越多的私家车走进寻常百姓家
随之而来,自驾游正成为一种时尚的休闲方式
公交or出租?
发达的道路体系
便捷的用车服务
一场说走就走的旅行
改革开放以来,我国铁路建设突飞猛进,路网规模和质量显著提升。目前,铁路总里程达到12万公里,跃居世界第二。
中国高铁
中国高铁,超过2.5万千米的运行里程已经远超世界其他国家的总和,让100多座城市紧密地连接在一起。
中国民用航空
中国是世界上发展最快、潜力最大的民用航空市场。1978年,我国运输飞机仅有98架,且多是中小型,航线数量和距离很有限;截止到2017年底,我国民航的运输飞机增加到3296架,平均每天的旅客吞吐量就达到315万人次。2017年我国首款按照最新国际适航标准研制的,具有自主知识产权的大型喷气式干线民用飞机C919中型客机(COMAC C919)首飞成功吸睛无数,坐国产大型飞机出行指日可待。
中国地铁之最
中国及世界最长里程的地铁系统——上海地铁。截至2018年3月,上海地铁共开通城市轨道交通线路16条(1-13号线、16号线、17号线、浦江线),磁悬浮1条,全网运营线路总长673公里,车站395座。运营里程居中国第一,居世界第一。
绿色出行概念渐入人心
近两年以来,人们的出行方式再一次发生了变化,更加注重绿色、环保、健康。人们选购车辆从10年前的攀比排量、轴距,追求大空间、高配置,到现在开始逐渐意识到节能环保的重要性。近年来,油电混合以及纯电动的新能源汽车也越来越受到更多人的青睐。
随处可见的共享单车
新能源汽车普及
越来越多的人们选择以步代车
40年,不仅仅是时间单位,更是变化。从主要依靠步行,到拥有第一辆自行车;从时速几十公里的绿皮车,到时速300多公里的高铁;从长时间排队只为搭上一辆公交车,到如今手机一开就能叫到网约车……改革开放40年来,中国居民出行方式发生着巨大进步。
第3个回答 2019-10-02
70年来,我国在出行上出现了许多大的变化。
1.在大城市,70年前基本上是,有轨电车和公交车。现在出现大量的私家车,滴滴打车。哎,这些人地铁这类非常快速的公共交通工具。
2.远程旅行,以前都是绿皮火车。如浙江到贵州,就需要坐几十个小时的火车。而且不一定买得到坐票。现在这些了高铁动车,速度比原来快了好几倍。在时间上缩短了两地之间的距离。
3.在一些农村,以前外出基本上是靠步行。到了大一点的乡镇再坐汽车。现在摩托车,汽车都已经进入了农村。
1.在大城市,70年前基本上是,有轨电车和公交车。现在出现大量的私家车,滴滴打车。哎,这些人地铁这类非常快速的公共交通工具。
2.远程旅行,以前都是绿皮火车。如浙江到贵州,就需要坐几十个小时的火车。而且不一定买得到坐票。现在这些了高铁动车,速度比原来快了好几倍。在时间上缩短了两地之间的距离。
3.在一些农村,以前外出基本上是靠步行。到了大一点的乡镇再坐汽车。现在摩托车,汽车都已经进入了农村。
第4个回答 2019-09-28
新中国成立70年来交通领域的巨大变化,连通的是960万平方公里的神州大地,带来的是近14亿中国人不断增强的获得感和幸福感。交通工具的变化并不只是科技的巨大变革,更是无数人共同奋斗和奉献的见证。
云南
从建国初期到改革开放,老百姓从“走得了”到“走得好”,从“有路可走”到“有车可坐”“有机可乘”。
建国初期云南公路只有2783公里、铁路只有653公里米轨、民航只有抗战遗留下来的老旧和临时的机场、水运也只有渡船和小渔船,人民群众的出行和货物运输有64%靠人力或畜力完成。
2018年云南综合交通投资再创新高,达到2196.13亿元,位居全国第一。云南公路总里程达到25.3万公里,其中高速公路5198公里,全省129个县有82个通高速公路;全省建制村通硬化路全面完成;昆明至大理、大理至丽江、昆明至蒙自动车全部开通运营,铁路运营里程达到3856公里(其中高铁1026公里);全省通航运营机场达到15个,到东南亚南亚通航点数量位居全国第1位;全省航道通航里程达到4339公里。
重庆
时间不息,伴随新中国成立70年来走过的光辉岁月,重庆是以怎样的姿态呈现在全国这幅波澜壮阔的画卷中。
新中国成立后建成的第一条铁路—成渝铁路;天津经汉口至重庆、天津经汉口至广州航线开辟,标志着新中国民航国内航线的正式开航。
2004年12月国务院通过国家第一个高速公路网规划,总里程8.5万公里覆盖10亿人口。重庆作为枢纽之一串联起东西横向往上海,南北纵向往昆明的高速公路线。
1929年重庆主城就有了机场,1933年建成的珊瑚坝机场是国内民航修建的第一个陆上机场,1939年建成的白市驿机场是我国第三个投用的机场。
2015年12月26日成渝高铁正式开通运营设计时速350km/h,全长308公里。据成都铁路12306介绍,成渝高铁基本与成渝铁路平行,经过成渝铁路沿线主要城市,只是不再顺山川河流蜿蜒建设,而是多以高桥或隧道截弯取直。成渝高铁通车后两地运行时间缩短至1.5小时。
上海
9月24日,一辆为期载满上海城市70年“交通记忆”的轨交2号线列车横跨上海市区,途径上海两大机场和一座高铁车站,向市民乘客讲述新中国成立70年来上海交通的沧桑巨变。
相关数据显示上海已有17条轨交线路,总里程达673公里,路网规模居世界第一;上海高速公路由点成线、由线及网,实现从0公里到829公里的飞跃;2018年上海港集装箱吞吐量达4201万标箱,同比增加4.4%,连续9年保持世界第一。2018年3月24日亚洲最大邮轮母港-吴淞口国际邮轮港首次迎来三船同靠。2019年上海获批创建中国首个邮轮旅游发展示范区。上海港邮轮业务连续三年登顶亚洲第一,五年位居全球前四,占全国邮轮市场63%。
2018年上海两大机场完成年旅客吞吐量11763.43万人次,居全球城市第四位;完成年货邮吞吐量417.57万吨,居全球城市第三位。目前世界上最大单体卫星厅—浦东机场卫星厅年内投运后,机场的年旅客保障能力将达到8000万人次。
云南
从建国初期到改革开放,老百姓从“走得了”到“走得好”,从“有路可走”到“有车可坐”“有机可乘”。
建国初期云南公路只有2783公里、铁路只有653公里米轨、民航只有抗战遗留下来的老旧和临时的机场、水运也只有渡船和小渔船,人民群众的出行和货物运输有64%靠人力或畜力完成。
2018年云南综合交通投资再创新高,达到2196.13亿元,位居全国第一。云南公路总里程达到25.3万公里,其中高速公路5198公里,全省129个县有82个通高速公路;全省建制村通硬化路全面完成;昆明至大理、大理至丽江、昆明至蒙自动车全部开通运营,铁路运营里程达到3856公里(其中高铁1026公里);全省通航运营机场达到15个,到东南亚南亚通航点数量位居全国第1位;全省航道通航里程达到4339公里。
重庆
时间不息,伴随新中国成立70年来走过的光辉岁月,重庆是以怎样的姿态呈现在全国这幅波澜壮阔的画卷中。
新中国成立后建成的第一条铁路—成渝铁路;天津经汉口至重庆、天津经汉口至广州航线开辟,标志着新中国民航国内航线的正式开航。
2004年12月国务院通过国家第一个高速公路网规划,总里程8.5万公里覆盖10亿人口。重庆作为枢纽之一串联起东西横向往上海,南北纵向往昆明的高速公路线。
1929年重庆主城就有了机场,1933年建成的珊瑚坝机场是国内民航修建的第一个陆上机场,1939年建成的白市驿机场是我国第三个投用的机场。
2015年12月26日成渝高铁正式开通运营设计时速350km/h,全长308公里。据成都铁路12306介绍,成渝高铁基本与成渝铁路平行,经过成渝铁路沿线主要城市,只是不再顺山川河流蜿蜒建设,而是多以高桥或隧道截弯取直。成渝高铁通车后两地运行时间缩短至1.5小时。
上海
9月24日,一辆为期载满上海城市70年“交通记忆”的轨交2号线列车横跨上海市区,途径上海两大机场和一座高铁车站,向市民乘客讲述新中国成立70年来上海交通的沧桑巨变。
相关数据显示上海已有17条轨交线路,总里程达673公里,路网规模居世界第一;上海高速公路由点成线、由线及网,实现从0公里到829公里的飞跃;2018年上海港集装箱吞吐量达4201万标箱,同比增加4.4%,连续9年保持世界第一。2018年3月24日亚洲最大邮轮母港-吴淞口国际邮轮港首次迎来三船同靠。2019年上海获批创建中国首个邮轮旅游发展示范区。上海港邮轮业务连续三年登顶亚洲第一,五年位居全球前四,占全国邮轮市场63%。
2018年上海两大机场完成年旅客吞吐量11763.43万人次,居全球城市第四位;完成年货邮吞吐量417.57万吨,居全球城市第三位。目前世界上最大单体卫星厅—浦东机场卫星厅年内投运后,机场的年旅客保障能力将达到8000万人次。
第5个回答 2019-09-28
经济要发展,交通须先行;民生得改善,交通来开路。新中国成立70年来,我们以执著笃定的意志、大刀阔斧的魄力推动交通事业大发展,也因此收获了经济社会阔步前行的澎湃动力。曾几何时,峡谷天堑横亘面前,山乡郊野闭塞难行,航道码头亟待整修;如今,一座座世界级桥梁穿山越海,一条条高速公路、农村公路四通八达,一座座现代化港口向海而立,“五纵五横”综合运输大通道基本贯通。曾几何时,长久伴随人们出行记忆的,是拥挤、缓慢、闷热、一票难求的绿皮火车;如今,一次春运的铁路发送量便达4亿人次,超一半旅客选乘高铁动车,短途出行有乘公交、搭地铁、开汽车、打出租等多样化选择。人们不禁感慨,70年沧桑巨变中,交通领域可能是进步最大、变化最明显的领域之一。过去,人们打车时,得守在路边招手示意;如今,拿起手机、预约车辆即可。依靠移动互联网技术,网约车解决了打车信息不对称难题,让供需匹配更加精准高效。过去,人们坐公交时,要找站点、排长队、办理纸质月票;如今,交通一卡通、手机移动支付、二维码付款、银联闪付等支付方式遍地开花,全国百余座城市进入公交移动支付时代。