70年来，你认为出行上有了哪些变化？

七十年来，在农村的我们出行上有了很大的变化，听父辈们说，五六十年代出门全靠步行，出门上街都是靠双脚走路，当我记事起就知道农民种的粮食要用双肩挑到粮站，到了七十年代，生产队购置了拖拉机拉货，到了八十年改革开放，农村经济好了，家家都买了自行车，出门方便，而且还能带货，到了九十年代摩托车代替了自行，二千年以后摩托车慢慢的少了，大街上的小汽车越来越多，这就是七十年来我认为出行上有了最大的变化。

70年来，出行上的变化是翻天覆地的。我们是50年代的人，最有资格发言。我们经历了出行上的巨大变化。感受到了科技给我们带来了出行的方便。也感受到改革开放给国家的经济产生的巨大的腾飞。
我出在小县城，老家在农村，距县城70里左右。50年代，我曾经乘坐过独轮手推车到农村老家。从早到晚要十几个小时，推车人只得5元的劳苦费。50年代末，我们可以乘做二轮车到农村老家。所谓二轮车就是自行车。车费大概也是7元钱。但是时间比手推车快了。到了六十年初，我乘坐的是小轮船，轮船很慢也要从早开到晚才到。
到了70年代，我从射阳下放到安嶶六安，那时交通不便，但已径有公共汽车了，不过那时的公共汽车质量很差。玻璃窗和门都不密封。冬天里面非常的冷，而且都是灰。车子里面也没有空调。车子的速度也慢，因为路况不好到处颠簸。从射阳到六安要走两天。
记得80年代我们从六安出差到上海有火车坐了，不过火车非常慢，要开十几个小时，票子还很难买，而且人非常多，有时票子买不上，我们都是站票，没有座位的，站了一夜的火车，人非常的疲劳。
可是现在到上海不光有快速客车，还有空调列车，现在又有动车，又有高铁车。只要4个小时就到了，而且票子购买非常方便，在网上订购就可以了。不光有坐票，你还可以买头等票，卧铺票什么都有。
看到交通如此的变化。我们这一代人也赶上了，我们也享受到了改革开放的成果。衷心祝愿祖国越来越强大。

新中国成立70年来，交通工具的变化之大，让人们真切感受到了出行越来越方便。

从自行车到摩托车再到小汽车，是群众生活水平提高的显著标志。如今，随着经济收入的提高和消费观念的改变，外出旅游成为很多家庭的新时尚。过去想都不敢想的坐火车、乘飞机，已成了家常便饭。

1、70年的时光里，交通运输越来越发达，群众出行越来越方便，大家的幸福感和获得感也与日俱增。自行车、摩托车、出租车、公交车、共享单车、新能源车……这些群众身边的出行工具的变化，不仅反映了生活水平的不断提高，还映衬出时代的进步。

2、“晴天一身土，雨天一身泥”，步行曾是很长一段时间内国人出行的主要方式。后来，自行车日益普及，满大街都是自行车也给我们带来了“自行车王国”的美誉。再后来，摩托车、公交车、出租车开始风行，从纯人力驱动到“吃油”疾驰，交通方式的跃迁变化带来的似乎是生活距离大幅拉近。但如果要远行，拥挤、缓慢、闷热的绿皮火车还是一票难求，更别说坐飞机这种“稀罕”的出行方式，预订机票得拿着单位的介绍信现场办理。对那时的人们来说，世界上最遥远的距离就是出远门。

3、如今，城镇居民户均一车逐渐成为常态，高铁飞驰，航班便捷，还有什么比出行更方便的事吗？生活中，共享自行车、共享汽车让我们享受共享时代的便利，移动支付盛行让我们拿起智能手机打开APP便有专车在门口等候，足不出户就能买到汽车票、火车票、飞机票，刷脸进站、无纸登机让“说走就走”的旅行更加惬意……70年沧桑巨变，距离越来越近。

70年，南京人的交通工具以及出行的方式发生巨变，最能体现的是大马路上的变化：从上世纪70年代初人们出行靠双脚，到80年代的自行车代步，再从摩托车代替自行车，以及现在的小车遍地跑，交通工具的变化记录了一个时代的进步变迁。

据国家统计局南京调查队的数据，在收入水平提高到一定程度后，家用汽车成为更多家庭的代步工具。

2010年，南京城镇居民每百户家庭平均拥有家用汽车26辆，农村居民为3辆；2018年，南京城镇和农村居民每百户家庭平均拥有家用汽车分别为61辆与47辆。

如今，公共交通工具便捷，很多人重回绿色出行。

2000年，江　苏　省　首　条　地　铁线——南京地铁1号线正式开工。地铁1号线于2005年9月投运。此后,南京地铁建设进入高速发展期。从2005年到2018年,仅用13年时间,南京地铁就实现10线齐发,全市地铁通车里程达到378公里，位居全国第四位。

近些年来，公共自行车、共享单车解决市民“最后一公里”出行问题。

此外，从2013年起至2018年底，从城市到乡村，南京已打造绿道863公里，助力市民打造低碳健康的“绿色生活”，也为市民营造了良好的骑行环境。

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科技技术发展迅速，人们的出现方式也发生翻天覆地的变化，人手一辆小汽车也不什么新鲜的事情了，不用说70年就看30年前，都能体会到变化。
一，30年前，如果你能骑一辆自行车穿梭在大街小巷，绝对是一件非常拉风有面子的事情，说到自行车，自然离不开凤凰牌自行车，和永久牌自行车，永久牌自行车是上海永久股份有限公司生产的自行车品牌，在20世纪七八十年代，自行车是高档代步工具，在那个时候，农村娶媳妇往往用"永久牌"自行车接新娘子，也就是现在的婚车了，如果能陪嫁一辆自行车，那可是全村人都羡慕嫉妒的事情。稳定性强，前后都可以载人，而且锻炼身体，并且绿色无污染，是现在社会最倡导的绿色出行方式。
二，那个时候土豪的专属座驾并不是奔驰宝马奥迪，而是这辆社会人标配的幸福250摩托车，是由上海自行车二厂制造，当时我们国家的摩托车都是从苏联、捷克等国家进口，价格是非常昂贵，而且坏了也不能很好的维修，也没有配件，为了填补中国市场摩托车市场空缺，上海自行车二厂借鉴了国外的版本，成功的研发并生产了这辆神车，并取名“幸福”，在当时那个年代，幸福牌250型摩托车，可谓是跑遍大江南北各个角落。
三，再往后面就出现了绿皮火车，相信70-80年带的人都做过绿皮火车，可以说是一代人最经典的回忆，它曾经是中国铁路客运的主力，深绿色的车身，低廉的票价，而且没有空调，也没有所谓的超员，只要能挤进去就可以，给不少人留下了深刻的印象。虽然现在国家已经取消了原始车绿皮火车，但是为了纪念绿皮火车，许多火车还把车身刷成绿色的车漆。