70年来，你认为出行上有了哪些变化？

改革开放40年来，截至2017年底，全国铁路营业里程达12.7万公里，较1978年增长145.6%。其中，高铁2.5万公里，占总里程的66.3%，居世界第一位。全国铁路客运量从1978年的8.15亿人次，增长至2017年的30.84亿人次。如今，时速350公里的“”高铁动车组越来越多。从北京到上海大约1300公里的距离，几十年前几乎要一天一夜，现在最快只要4个多小时。铁路建设的迅猛发展，大大压缩了时空距离。
不仅是铁路建设，改革开放40年来，公路、航空等各种方式的交通出行建设全面发力。公路通车里程从1978年的89.02万公里增长至2017年的477.35万公里，其中高速公路从无到有，2017年底达到13.65万公里，规模世界第一。40年来，中国航空运输量由230.9万人次增长到5.52亿人次，位居世界第二位。

展厅里一组今昔对比照片，让不少人驻足观看。其中一张照片展现的是1994年售票大厅，摩肩接踵挤满了排队买票的乘客，有的甚至为了买票打着地铺、通宵达旦；而另一张照片，则展现了如今各火车站基本实现了旅客自主取票。

如今，随着互联网的普及和大数据的运用，人们通过网络“动动指尖”即可购票。“12306现在日均达到556.7亿次，最高峰时页面浏览量达813.4亿次，1小时最高点击量近60亿次，平均每秒约165万次。处理能力达到每天1500万张。”铁科院电子所副所长朱建生说，现在互联网包括手机app售票量占总售票量的6成以上，大城市超过8成。

互联网和大数据的普及运用，给人们带来了更多的交通出行便捷。曾经，一下高速公路出口，总有人在路边高举“带路”的大牌子；如今，随着手机导航的普及，几乎不再由人来大费周折地带路了。曾经，想打车时，站在路边等待和招手是唯一途径；如今，越来越多的人只需拿起手机预约，就能畅享“一键出行”；曾经，自备自行车是短途出行的必须品；如今，只需扫个二维码就能轻松骑行……

改革开放40年交通出行建设的伟大变革，让我们实现了从“用脚丈量”到日行千里的便利快捷，感受时空距离从“千里共婵娟”拉近到“”的时代变迁……本回答被网友采纳

从最初时速只有几十公里的绿皮火车，到如今时速300多公里的高铁；从出远门只能搭驴车、牛车，到长时间等候只为搭上一辆长途车，再到坐飞机、大型运输船出行已是平常事；从走路只能靠腿，到共享单车、公交车、地铁、轻轨等多种公共交通工具随意选择；从拥有一辆“永久”牌自行车绝对让人艳羡，到如今很多人开着私家车跑遍大江南北……70年来，距离不再是阻碍人们出行的因素，人们出行方式的变迁，勾勒出新中国成立以后老百姓生活的巨大变化和社会发展的伟大成就。

回家的路不再漫长

不论是不是过年，回家永远是人们最朴实的愿望。

一到逢年过节，回家大军挤满火车站，人们纷纷选择高铁、动车、特快、普客，只为了与家人团聚。

早上6点出门，一路坐地铁到车站，7点就已坐在回白城的高铁上，干净的车厢，宽敞的座位，让人觉得格外舒服。想到3个小时后就能回到老家吃上大姐准备的热乎乎的饭菜，高艳不由自主地笑着和弟妹方金英说：“好舒服呀，坐高铁比自己开车还好。”

铁路飞速发展，长春市民高阿姨到西藏旅游时，连以前没有火车的日喀则都通了火车。（马贺摄）

高艳的老家在白城市的农村，离市里不到100里地，离长春市大约400多公里。前几年，高艳的儿子在长春结婚生子，他们夫妻俩就在退休以后在长春买了房子，专门帮忙照看孩子，她就只在过年的时候坐儿子开的车回老家和亲戚妯娌一起过节，自从儿媳生了二孩后，她已经有两三年没回去了。这次和弟妹一起回去，就是因为中秋节的时候家里人有出游计划，所以高艳兄弟姐妹几个打算提前回老家聚一下。

如今的绿皮火车和以前的可不一样，速度快了，环境好了，网上买票也方便了。（马贺摄）

“看看现在，再想想以前，社会发展的太快了！”回想起自己年轻的时候到福建、广东、深圳去出差的经历，她感慨良多：“那年头短途出行只能坐客车，长途才坐火车，而且没有网络，出门就靠一张嘴问路。我和同事有一次要从福州去深圳，直到在福州火车站买票时才发现，早期开放的深圳虽然跟福州比邻，可没有直通火车，坐车要北上折西再往南，绕道几个县城，再经福建、江西、湖南、广东好几个省份，折腾20多个小时才能到达。就这也比坐客车强，因为客车一天就两三趟，而且还得转几次车，折腾下来可能要两天多。”

方女士乘坐铁路旅游专线去敦煌看莫高窟。这趟列车是她坐过的设施最全、服务最好的火车。（马贺摄）

“是啊，以前坐火车也不像现在这么舒服，那时

70年来从新中国成立之后呢，到现在呢，那个交通的已经有了翻天覆地的变化，新中国刚成立的时候的那些道路的都是很少很少的，可能都是那些泥路来的，没有水泥路，没有沥青路全都是水泥钱，都是泥路，全都是山坡路。那时候应该就是有自行车把自行车还有呢，那些大巴呢可能是极少极少的，可能就是那些北京的那些地方才有。到了1970年的可能就是那个自行车多了一点，还有拖拉机也有了，拖拉机都没小时的走，能走二三十公里吧，很慢很慢的，从那个200多公里的路呢，要走几天才可以。然后到了198几年呢，那个交通就非常发达了，那个公路呢也特别的多，高速路也有了好像。然后到了90年代了，那个交通就非常方便了，高速路呢遍布全国。时速达到120km的汽车呢，也非常非常多了。然后摩托车呢也是每家每户都基本上都有了那个年代，不过我家里没有那个年代。到了202十世纪初呢，那个摩托车基本上是每家每户都有还，然后那个大巴呢，每小时都是100km左右的，去到哪里都非常方便。然后到现在呢，现在就更不用说了，飞机火车飞机满天的时候，那个高铁满地都是，然后那个小车的每家每户都有一辆。然后呢，那个高速路的里程了，也是达到达到了十几万公里。

70年来呢，我认为出行上有了翻天覆地的变化，翻天覆地就是一个天一个地的变化。70年前那其实我还没有出生，我听我爷爷说那个时候呢，走路呢，是那个都是泥路来的，没有水泥路，没有一条水泥路的，到处都是泥路，山路还有泥泞路，从那个300多公里呢，要差不多要走一个月左右。那时候我的家乡在茂名，然后那个时候我爷爷说了要走到深圳了，可能最少要半个月吧，开那个拖拉机乒乓乒乓的每小时可能就是20km左右。然后到了那个过了几十年之后呢。就是到了六几年的时候呢，过了几十年之后呢，那个路呢就宽了一点，那个汽车那也快了一点，每小时达到了那个每小时30km左右吧。然后又到了后来，后来呢修了高速路之后呢，这样解决快乐友乐高速路300多公里的路呢，只要几个小时就可以了，从以前的一个月缩短到了几个小时，真的是天壤之别。

出行上从原来的走变成了坐火车变成了坐汽车变成了有高速公路变成坐动车变成了坐飞机。交通工具不断的更新换代。我们出行的速度更快，也更方便选择也更多。我小时候几乎所有的出行都是靠火车。稍微长途一点的全都是坐火车出行。我刚开始参加工作的时候。出行大部分靠坐汽车而且高速公路也没有那么多。我基本上要走很多的，省道和国道。当工作了，五年到十年的时候，高速公路还是行起了。我们出差速度更快了，以前过一座山。需要走五六个小时，现在一两个小时就可以到。现在动车更方便了，我们连车都不愿意开了。两个城市之间弄动车或者城际列车。非常方便，快捷。以前出差大部分都是火车，现在的出差大部分都坐飞机。以前坐飞机不容易，要想申请坐飞机还要规定两个城市之间超过1000公里呀啊流程啊，等等好多麻烦的事情，现在不论多远，要你订机票都可以出行。