如题所述
我小时候看到供销社进货都用的马车、牛车，后来发展成大包小包放自行车后座驮着，其后是冒着黑烟的拖拉机进货，再后来是农用三轮车进货，直到载货汽车进货。
从前车马慢，主要以依靠人力和畜力的交通工具为主，虽有火车轮船但普及程度并不高，人们想出趟远门非常的麻烦，需要耗费大量的时间和精力。
后来的高铁飞机成为常规出行方式，花在旅途的时间越来越短，极大的增加了生活的便利性，拉近了人们之间的空间距离。现在的物流不仅有汽车、火车、轮船连飞机都加入物流行业了，日新月异突飞猛进啊！
到了八十年代，改革开放，自行车不再难买了，也不是稀罕之物，农村人把自行车不当宝贝了，有的将自行车常年停放户外。进入九十年代摩托车开始进入农村，买了辆摩托车成了年轻人奋斗拼搏的动力，也是结婚必买的物件。摩托车成了那个时代出行的标志记忆！随着油价上升，人们发现摩托车耗油量大，骑行成本高，而且不环保，易出现交通事故等，许多地方开始禁摩了。进入新世纪，电动车开始进入农村千家万户，电瓶车，环保节能，骑行成本低，中老年人也可以骑行，但不能跑长途，没有公共充电桩，人们发现电瓶车没有摩托车有劲有力，爬坡过坎能力差，电瓶三年之后就要更新，也有短板！
如今，私车开始进入农村，特别是近两年，我们当地私车发展猛速，几乎一户一辆，农村道路硬化、亮化，提高农民购买私车欲望，每到春节前后，农村道路上尽是小轿车，也出现堵车现象！人们出行开始依赖私车了。农村公共交通发展也在发展，许多公交班线直达农村，营运长途在农村也有停靠站，水路有船舶码头每天停靠，高速、高铁正向农村延伸……。
从马、牛、狗拉雪橇为一阶段，到手扶拖拉机、自行车为一阶段，再到摩托车、电动车为一阶段，到如今，拥有私车为一阶段，标致着农民从贫穷走向富裕，从温饱到小康生活
1950年，从三里屯到天安门、从动物园到公主坟，就叫旅游；2020年，走遍祖国的大好河山，看遍地球的壮丽景观，这才叫旅游。
1950年，轰隆隆的铁皮大巴驶过山路，爷爷辈的人们在车上高谈阔论，打一通宵的牌都精神百倍；2020年，高铁飞机应运而生，跨越半个地球的路程不到一天就能实现，我们也习惯了用电子产品打发时间。
1950年，一张照片的背后是又大又沉的相机和厚厚的胶卷，再加上照相馆洗照片的时间；2020年，别说一张，就算是千万张照片都能在一瞬间记录在小小的摄像头里面。
1950年，出一趟远门包里总是塞得满满的，各种证明、票据、现金搞得人焦头烂额；2020年，仅仅一部手机和一张有内置芯片的身份证，就足以让我们环游世界。
感谢科技的飞速发展，让我们能有今天便捷的出行，甚至足不出户，就可以领略外面的世界！
我们这是个小山村，我就来说下我爷爷曾经给我描述我们这里出行方式的变化吧!
1949年，爷爷14岁，爷爷说他是走路到5公里的镇上的初中读书的。
1959年～1969年，当了老师的爷爷在这十年里一直从县城50多公里的路挑着书走进山里给学生发书。
1979那年爷爷44岁，爷爷存了点钱买了辆带横梁的二八单车，他就是用这辆单车接送我爸伯叔姑去镇上上学的。
1989年～1999年，他给我伯父买了一辆摩托车，那时候的摩托车已经提供了我们很大的交通方便。伯父就是用这辆摩托车花了8个小时载着爷爷去接近100公里的市区。
1999年～2009年，小镇上通了大巴到市区，坐大巴去市区的时间比骑摩托车的时间减少了一半。
2009年~2019年，伯父买了小车，小镇到市里也通高速了，原来8个小时的摩托车到4个小时的大巴变成了2个小时的车程。
1949年~2019年，这中间间隔了70年，出行方式变化很大，这也意味着我们的生活水平正在提高！
70年来，就农村来说，出行的变化可谓是翻天覆地。
在上个世纪五六十年代，农村人出行全靠双腿，能够使用上牛车驴车的都是极少数。
到了上个世纪70年代，有个别人可以骑上自行车了。
到了八十年代，摩托车开始流行，并且有部分家庭开始有拖拉机的出现。
到了九十年代，摩托车基本普及，拖拉机换成了既可以拉人又可以拉货耕地浇水的三轮车。
进入本世纪初的十年，摩托车还是主力，三轮车有所减少，因为出外打工的人多了，土地有的出租给种地大户，三轮车就用不着了。
当时间到了本世纪的第二个十年的前五年，三轮车继续减少，电动自行车开始出现，摩托车数量开始下降，极个别人家有了小轿车，农村公交车开始运营。最近这五年，电动自行车大行其道，摩托车数量继续下降，小轿车数量增幅明显加大。
