如题所述
我的车目前6600多公里吧,突然有一天发现后轮已经开裂了一个口子。。。触目惊心,那时候正逢五一假期在外地玩,定轮胎也不一定能到货,所以一直忍着没有动,胆战心惊的开着到处玩,然后又开回了北京,群里的朋友觉得是应该赶紧换掉了,但是我毅然决然的还是开回北京后,这也给了我一个换轮胎的理由,我是2020款H9大约是去年11月初的时候拿到的车,拿回来就跟群里哥们各种野。。。不过我是那种比较胆小的野,别人过去的地方我都小心翼翼的开。但是这也难为到原厂的车胎了,18R-265-60的小胎,实在太薄了,发一张图让大家看看是破成什么样了吧,就下面这个,是右后轮。。。 原厂的胎还有3,轮毂5个,6000公里,转了!~
五一回京后就一直在看原厂轮胎,觉得省点钱换个原厂继续开。途虎才700不到,还包安装,下单,2天到货,第四天抽时间去安装的时候,惊喜的发现,我右前轮胎,也破了。。。然后途虎服务的小哥说,你这还换么?我觉得俩都破了,说明原厂的固铂公路胎还是扛不住我稍稍的躁动,决定不换了,直接退货了。途虎这点不错,随时退货。 回家就开始看轮胎轮毂,其实轮胎没啥好选的,KO2就行了,随大流呗。开始看上一个MAT的轮毂,真好看,但是中心孔不合适,并且工厂说没货一时半会也不生产,很遗憾。后来选了个MVF的也还行吧。漫长的等了一个多礼拜终于到了。我是直接把轮毂寄给店里的,所以到货的时候老板就直接联系我说到货了,那时候我正在外面钓鱼,下午就赶紧赶了过去。下面是轮毂到的样子 开始安装喽···
KO2看着是不是很唬人,其实都是265,但是比原唱固铂看着厚实多了。 MVF的这款轮毂是那种粗宽条,看着还是比较敦实,配KO2感觉还不错,其实MAT也有孔径75.1的,但是是那种细条幅,感觉有点跑车范儿。个人不喜欢那种特别细的条幅,感觉有点弱不禁风。不过群里有兄弟选了,哈哈。各有所爱嘛。 去的是米其林驰加的专营店,所以干活应该挺放心的,先是抬起来前轮拆卸。拆下轮子的H9感觉瘸腿了。[折磨],安装时候需要注意的就是原车轮毂上面有胎压传感器,很简单,拿下来就直接安装到新轮毂上就好了,不存在不适配的情况。只是H9的传感器是不连电的,好奇怪他是怎么做到胎压通讯的。。。
[色]
是不是整车还是挺好看的,这轮毂确实不突兀。感觉还不错,这是第一天走的时候到家拍的,可是这时候是存在问题的,轮胎打死的时候会摩前内衬,这个问题在群里一哥们身上已经发生过了。但是我万万没想到的是,原厂尺寸轮毂18R-8.5J的轮毂居然上了KO2也会磨内衬。。。没办法因为疫情,所以每天17:30的时候汽修园区会强制停电。只能第二天再过去弄了。
上面就是左右分别的解决方案。给群里车友打电话建议是用温枪来吹软后前扩。但是仔细想想我俩遇到的问题应该不是一样的,因为我并没有做升高,而他做的是2寸升高。电话中反复提到的也是让我吹挡泥板,但实际上我两边摩擦的地方都是挡泥板上面一点的内衬。就是图上面温枪吹的地方,就是右前轮的地方,吹软了后外扩一点就可以了,大概用了20分钟搞定。H9很奇怪的是,两边的轮拱内衬居然材质是不一样的,一边是塑料的,一遍居然是毡布的。所以在做左侧的时候就没办法用温枪吹了。给我弄的是个老师傅,头脑和手法都很灵活,他建议切割内衬布的低端链接位置,然后往前拉,固定后就明显有3CM的间距了。这个大概就用了5分钟就搞定了,切割了图示大小的一小块,然后往前拉住,上固定螺丝后就搞定 哦对了还有一件事,小书包装不下,因为是负值轮毂,所以书包中心固定点会箱内偏移,轮胎外延会向外偏移,小书包是合不上的,不过还好,我之前买了下挂备胎工具,直接挂下面了。
不太会拍,凑合看吧,效果感觉还不错
五一回京后就一直在看原厂轮胎,觉得省点钱换个原厂继续开。途虎才700不到,还包安装,下单,2天到货,第四天抽时间去安装的时候,惊喜的发现,我右前轮胎,也破了。。。然后途虎服务的小哥说,你这还换么?我觉得俩都破了,说明原厂的固铂公路胎还是扛不住我稍稍的躁动,决定不换了,直接退货了。途虎这点不错,随时退货。 回家就开始看轮胎轮毂,其实轮胎没啥好选的,KO2就行了,随大流呗。开始看上一个MAT的轮毂,真好看,但是中心孔不合适,并且工厂说没货一时半会也不生产,很遗憾。后来选了个MVF的也还行吧。漫长的等了一个多礼拜终于到了。我是直接把轮毂寄给店里的,所以到货的时候老板就直接联系我说到货了,那时候我正在外面钓鱼,下午就赶紧赶了过去。下面是轮毂到的样子 开始安装喽···
KO2看着是不是很唬人,其实都是265,但是比原唱固铂看着厚实多了。 MVF的这款轮毂是那种粗宽条,看着还是比较敦实,配KO2感觉还不错,其实MAT也有孔径75.1的,但是是那种细条幅,感觉有点跑车范儿。个人不喜欢那种特别细的条幅,感觉有点弱不禁风。不过群里有兄弟选了,哈哈。各有所爱嘛。 去的是米其林驰加的专营店,所以干活应该挺放心的,先是抬起来前轮拆卸。拆下轮子的H9感觉瘸腿了。[折磨],安装时候需要注意的就是原车轮毂上面有胎压传感器,很简单,拿下来就直接安装到新轮毂上就好了,不存在不适配的情况。只是H9的传感器是不连电的,好奇怪他是怎么做到胎压通讯的。。。
[色]
是不是整车还是挺好看的,这轮毂确实不突兀。感觉还不错,这是第一天走的时候到家拍的,可是这时候是存在问题的,轮胎打死的时候会摩前内衬,这个问题在群里一哥们身上已经发生过了。但是我万万没想到的是,原厂尺寸轮毂18R-8.5J的轮毂居然上了KO2也会磨内衬。。。没办法因为疫情,所以每天17:30的时候汽修园区会强制停电。只能第二天再过去弄了。
上面就是左右分别的解决方案。给群里车友打电话建议是用温枪来吹软后前扩。但是仔细想想我俩遇到的问题应该不是一样的,因为我并没有做升高,而他做的是2寸升高。电话中反复提到的也是让我吹挡泥板,但实际上我两边摩擦的地方都是挡泥板上面一点的内衬。就是图上面温枪吹的地方,就是右前轮的地方,吹软了后外扩一点就可以了,大概用了20分钟搞定。H9很奇怪的是,两边的轮拱内衬居然材质是不一样的,一边是塑料的,一遍居然是毡布的。所以在做左侧的时候就没办法用温枪吹了。给我弄的是个老师傅,头脑和手法都很灵活,他建议切割内衬布的低端链接位置,然后往前拉,固定后就明显有3CM的间距了。这个大概就用了5分钟就搞定了,切割了图示大小的一小块,然后往前拉住,上固定螺丝后就搞定 哦对了还有一件事,小书包装不下,因为是负值轮毂,所以书包中心固定点会箱内偏移,轮胎外延会向外偏移,小书包是合不上的,不过还好,我之前买了下挂备胎工具,直接挂下面了。
不太会拍,凑合看吧,效果感觉还不错
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考