如题所述
抖动是三缸发动机的最大的问题,共分为两种情况。
1、各缸不同步
对于四缸发动机完成一个工作循环,发动机曲轴需要旋转720°,而曲轴旋转了180°后,四缸机都会有一个气缸开始点火做功,所以气缸会连续不停地工作,保证动力连贯且顺畅地输出。但是对于三缸发动机完成一个工作循环,曲轴同样需要旋转720°,曲轴旋转了180°,气缸也会开始做功,然而三缸发动机的点火夹角是240°,这也意味着,当一个气缸做完一次功,还需要等待曲轴再旋转60°,另一个气缸才开始工作,这就使得三缸发动机的动力输出断断续续,从而导致抖动。
2、两个缸同步,一个缸不同步
三缸发动机工作时,有两个缸体同时运行,另一个缸体单独运行,二者所产生的力无法完全抵消。因此出现抖动,现在即便是进行许多优化,比如增加平衡轴,依然无法彻底解决。
动力弱
因为少了一个气缸,排量自然就减小了,因此三缸发动机的起步、加速性能不如传统的四缸发动机优越。特别在低转速工况下,涡轮还未介入,发动机的扭矩相对较低,此时起步和加速性能较弱。不过随着缸内直喷、进排气可变正时等技术的运用,动力性能也不能差到哪里去。
1、各缸不同步
对于四缸发动机完成一个工作循环,发动机曲轴需要旋转720°,而曲轴旋转了180°后,四缸机都会有一个气缸开始点火做功,所以气缸会连续不停地工作,保证动力连贯且顺畅地输出。但是对于三缸发动机完成一个工作循环,曲轴同样需要旋转720°,曲轴旋转了180°,气缸也会开始做功,然而三缸发动机的点火夹角是240°,这也意味着,当一个气缸做完一次功,还需要等待曲轴再旋转60°,另一个气缸才开始工作,这就使得三缸发动机的动力输出断断续续,从而导致抖动。
2、两个缸同步,一个缸不同步
三缸发动机工作时,有两个缸体同时运行,另一个缸体单独运行,二者所产生的力无法完全抵消。因此出现抖动,现在即便是进行许多优化,比如增加平衡轴,依然无法彻底解决。
动力弱
因为少了一个气缸,排量自然就减小了,因此三缸发动机的起步、加速性能不如传统的四缸发动机优越。特别在低转速工况下,涡轮还未介入,发动机的扭矩相对较低,此时起步和加速性能较弱。不过随着缸内直喷、进排气可变正时等技术的运用,动力性能也不能差到哪里去。
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答 2019-11-09
首先现在的时间点已经来到了2019年,三缸引擎首先在技术上,已然和20年前老奥拓的三缸引擎有着天差地别的改变。引擎抖动,包括动力不足能问题,不能用老的观点再去看待。从各网站的投诉率上来看,三缸引擎,尤其是通用的三缸引擎,在投诉率上都处在一个很低的水平线上,对于三缸的忧虑,在2019年这个时间线,完全不必担心。
其次,在排放法规越来越严苛的今天,全世界的车企,包括大众,丰田,通用都在进行三缸机的大面积布局,三缸成为趋势不可避免。
在高效内燃机和单缸最优设计理念指导下,三缸引擎首先在动力上可以完全不输四缸引擎,譬如通用的全新一代Ecotec引擎,1.3T排量有165马力和240牛米的动力实力,并且可以达到极低的油耗。其搭载在新一代迈锐宝XL之上,匹配了CVT,官方百公里加速8.8秒,实测甚至能跑进8.5秒之内,动力性上也毋庸置疑。
还有三缸对油耗的贡献,依然以通用的车型1.0T+6AT科鲁泽为例,这台三缸引擎的热效率高达38%,能用1.0T涡轮引擎达到这样的热效率已经相当于一台2.5升自然吸气引擎达到42%的热效率,相当于超过丰田引以为傲的41%热效率引擎。
所以,不要以带有偏见的观点来看待三缸机,时代不同了,三缸一样可以做的很优秀。本回答被网友采纳
其次,在排放法规越来越严苛的今天,全世界的车企,包括大众,丰田,通用都在进行三缸机的大面积布局,三缸成为趋势不可避免。
在高效内燃机和单缸最优设计理念指导下,三缸引擎首先在动力上可以完全不输四缸引擎,譬如通用的全新一代Ecotec引擎,1.3T排量有165马力和240牛米的动力实力,并且可以达到极低的油耗。其搭载在新一代迈锐宝XL之上,匹配了CVT,官方百公里加速8.8秒,实测甚至能跑进8.5秒之内,动力性上也毋庸置疑。
还有三缸对油耗的贡献,依然以通用的车型1.0T+6AT科鲁泽为例,这台三缸引擎的热效率高达38%,能用1.0T涡轮引擎达到这样的热效率已经相当于一台2.5升自然吸气引擎达到42%的热效率,相当于超过丰田引以为傲的41%热效率引擎。
所以,不要以带有偏见的观点来看待三缸机,时代不同了,三缸一样可以做的很优秀。本回答被网友采纳
第2个回答 2018-08-21
三缸发动机,无论是动力参数,还是实际体验,相比同排量的四缸机并没有太大差异,甚至表现还要更好一些,毕竟现在1.5T排量的涡轮增压发动机只有150马力左右的还能一抓一大把。
第3个回答 2018-08-21
不好,尤其别克英朗,三缸发动机匹配双离合变速箱,将成本降到无极限,一个在美国几乎倒掉的品牌把中国人当傻子,真是可悲。
第4个回答 2018-08-21
三缸技术不是不成熟,而是成熟但用在汽车上效果很差,根本不能买,怠速抖动、噪音大,稳定性差,不要考虑了。