如题所述
优点:
1、同级别中马力有优势。虽说不能一概而论,但是就以凯迪拉克ATS-L为例子。ATS-L的2.0t发动机马力高达272匹(国五车型),这样的动力参数是很多同级别的德系日系所不能媲美的。“大力出奇迹”一直是美系车的好玩之处。
2、质量较好,空间相对较大。美国人的体型大家都是知道的,因此传统美国车会设计得比较宽大,因此使用起来空间会比较大。美国车在技术上比较先进,同时在三大件质量上也不错。
缺点:
1、做工相对粗犷。美国车在内饰做工和设计方面都是比较粗犷的,这些方面可以在如内饰饰板的拼接缝隙、按钮质感、内饰用料等方面可以看出。也不是说美系车做工有多么不好,只是对比起同级别的日系和德系车来说是差点意思。
2、油耗较高。传统美国车的排量都是在3.0以上的,这是因为美国的高速公路发达,大排量有利于高速行驶。虽说近几年来美系车在油耗方面有很大的进步,但是依然不及日系车省油。
3、保值率低。自从“6折凯迪拉克”事件出现后,美国车的保值率一路下滑。这也是很多精明消费者不选美国车的原因之一。
要说美国车的优点是什么,就必须找到原汁原味的美国车,在目前中国常见的美国车里边,我觉得最能代表美系车的就是凯迪拉克。当然福特、别克、雪佛兰也是属于美国车,但是相比于凯迪拉克,别克跟雪佛兰为适应中国市场而改变的更多,像新赛欧、君威分别是来源于韩国大宇和欧宝insignia,福特的福克斯也是来源于福特的欧洲研发中心。所以我认为凯迪拉克才是最能代表美系车优点,和美国汽车文化的车型。
凯迪拉克车给人的第一感觉就是外表车身宽大、内饰豪华大气,不论是CT6、XTS、还是ATS你都不会觉得这个车很小气,相反第一感觉就是这个车很敦实,富有肌肉感。之所以这样,我认为主要原因是美国人崇尚享乐主义、硬汉文化、喜欢用拳头说话,所以他们的车一般都会很宽大,很豪华,对于车身线条也是更加喜欢肌肉型的。再加上美国人的身材吨都比较大,地广人稀,差不多家家户户都是独立的院子。所以车子造的很大,同时他们也不用担心车子停不进车位的问题,更不会抱怨小区的地下车位太窄车子停不下。
另外就是美系车的内饰设计一般都比较豪华,用料厚道,舍得下本。即使是入门级别的凯迪拉克XT4,你也不会觉得太廉价,比较同级别的车子如宝马的X1,把它的内饰细节跟XT4对比,你会觉得没法看。
由于美国的石油很便宜,所以原汁原味的美系车都是大排量发动机,以凯迪拉克XTS为例,国产的只有2.0T发动机,而美国版的凯迪拉克XTS都是3.0自吸V6发动机,在国内也只是为应对油耗,为购车用户减小燃油方面的花费而匹配的2.0T发动机。大排量的发动机也同时带来了更强的动力体验,这就是为什么美系车会给我们动力较强的原因。
用料厚道,舍得下本,也就铸就了美国车乘坐舒适的优点,无论是看到的用料还是看不到的用料,可以说相比同级别车型,貌似美国车没有那么偷奸耍滑。不光用料比较厚道,美国车一般售价也没有德系或者日系车那么坚挺,这也造成了美国车性价比很高的优点。但是由于我们对美国车固有的油耗高、小毛病多等印象,造成了几遍凯迪拉克降价这么多,但是依旧销量没有暴涨,也没成为爆款车型,始终还是一个二线品牌。像凯迪拉克CT6,一个比宝马5系定位一样,性价比更高的车却只卖宝马3系的价格。
当然除了以上所说的这些优点之外还有例如高速稳,操控好的优点,这多多少少也与美国的地理环境有关,允许车子的速度较高,所以车厂在造车时也格外考虑车辆的高速性能,与之相反的是日本车,在日本国内销售的车子最高时速都有限制,时速表最多也只有180KM/H,所以日本车普遍在高速上的性能就弱于欧洲车或者美国车。
以上就是美国车的优点,我只是举了一些例子,当然现对于优点,缺点往往也是伴随这些优点而来。车子大,油耗就不会低,降价太多会造成车辆不保值,品牌价值受影响。就像人无完人一样,车也没有完美的车。
要说美国车的优点是什么,就必须找到原汁原味的美国车,在目前中国常见的美国车里边,我觉得最能代表美系车的就是凯迪拉克。当然福特、别克、雪佛兰也是属于美国车,但是相比于凯迪拉克,别克跟雪佛兰为适应中国市场而改变的更多,像新赛欧、君威分别是来源于韩国大宇和欧宝insignia,福特的福克斯也是来源于福特的欧洲研发中心。所以我认为凯迪拉克才是最能代表美系车优点,和美国汽车文化的车型。
作为合资汽车三大车系之一,美系车涵盖了通用旗下的别克、雪佛兰、凯迪拉克,福特旗下的福特、林肯以及克莱斯勒、JEEP、道奇等品牌。那么美系车有哪些优点呢?
终端优惠较大,性价比更高
对比德系和日系车,美系车主要是通用的车,终端售价要显得良心的多。比如说性价比最高的合资中级车迈锐宝XL、售价低到6万元的合资紧凑级车别克英朗、20万元的合资中大型车君越、裸车17万的豪华中大型车ATS-L,美系车的终端优惠常常令人惊喜。对比定价较高的德系和优惠较少的日系,美系车的价格可以称得上是业内良心。
舍得堆料,隔音性能较好
美系车是最舍得堆料的品牌,虽然在内饰的设计和豪华感的营造上着实一般,但是用料还算不错。隔音上,美系车更是领先于对手,比如说福特的车隔音一般都比同级别对手更好,通用的车同样如此,福特金牛座、别克君越、凯迪拉克CT6都是这个级别NVH的佼佼者。
动力性能较强
不管是日系还是德系,低端车型很多都是采用1.5L自然吸气的发动机,动力较弱仅仅能够满足家用。但是美国人对于动力的追求的确是孜孜不倦,美系车入门车型的动力都较强,并且纷纷搭载1.3T涡轮增压发动机,虽然是三缸,但是在动力上确实要比1.5自吸的发动机要更强。
舒适性较强,开高速舒服
相比日系和德系车,美系车对于舒适性的追求要更强烈,很多人都很喜欢美式车的乘坐感受,座椅柔软乘坐舒适,很像美式的大沙发。同时美系车的底盘调教也很倾向于舒适性,很多人喜欢用美系车开高速,因为美系车隔音静谧性好、乘坐舒适、动力又强,简直是为高速行驶而生的。
最后还想说说美系车的缺点,在我看来,美系车除了在内饰设计上跟对手有些差距以外,基本上没有明显的短板。很多人说美系车是油老虎,油耗较高,都2019年了,美系车早就摆脱油老虎的称号了,对于燃油经济性的要求较高,比如说通用最新的闭缸技术发动机。