什么是快速铁路

　　快速铁路（冠名型）是设计开行时速160—250公里的铁路（东南亚国家称之为中速铁路），大多是200公里；车辆用普通动车组（D）；一般是客货混线，也可作客运专线。——对比高速铁路：中国2014年起实施的《铁路安全管理条例》规定：高速铁路是指设计开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的铁路客运专线。高铁车辆为高铁型动车组，标号G。中国高速铁路的规划设计时速大多是350公里如郑万高铁等。——类似者如快速公路规格上低于高速公路；有升格的，如四松快速铁路升格为高铁。
　　快铁高铁的立项名称不同，通新快铁等的国家立项冠名快铁。蓟港快铁之名是天津发改委确定的。中国铁路总公司称2015年底中国高速铁路营业里程达1.8万公里以上而快速铁路网达4万公里以上[1] ，区分了高铁—快铁—普铁。高铁网里渝长厦铁路冠名渝长厦快速铁路。
　　中速称快速：快比较于慢或普速，高则比较于中和低，中速快于普速、是快速，快并不意味着高端。
　　快铁三级：低级型时速170公里上下，中级型200公里上下，高级型240公里上下。
　　比较：普速铁路最高时速160公里，京广铁路大提速后跑的特快列车一般跑140公里，最高可跑160。
　　分级：建设用三档法，分普铁、快铁、高铁；两档法，则快铁和高铁属捷运铁路而异于普铁；学术性八档法分为常速、快速、准高速、高速、更高速、特高速、音速、超音速。
　　区域铁路领域有长白快速铁路、成兰铁路等，市域快铁有几条，城际铁路一些是快铁。

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