温福客运专线相关资料

温福客运专线是一条一级双线电气化的铁路线路，全长153.5公里，主要分布在浙江境内，其中桥梁数量众多。这段铁路线上的桥梁共有44座，总长达到35577米，包括7座特大桥、8座大桥、13座中桥和16座小桥。尤为突出的是分水关隧道，全长9775米，是浙江段与福建段的分界点。隧道内部采用无碴轨道技术，轨道板下方不铺设道碴，设计方便后期的维护工作。

列车设计的最高时速为200公里，预留了250公里以上的升级空间。在建设阶段，已考虑到开行动车组以250公里/小时的速度行驶，以及货车以120公里/小时的速度运行。近期，铁道部正在进行动态检测试验，对这条铁路进行验收和安全评估。

温福铁路在浙江段的起点位于瓯海区，与甬台温铁路相连，沿线经过瑞安、平阳和苍南，最终到达浙闽交界的分水关。北端向西可通过金温线和浙赣线，连接长江三角洲和海西经济区，南端则直接与福建段的温福铁路接驳，成为连接三大经济区域的关键纽带，对促进浙江与福建之间的交通联系具有重要意义。

温福铁路是我国铁路中长期规划“四纵四横”主通道沿海客运专线的重要组成部分，属国家Ⅰ级双线电气化铁路客运专线，也是“十一五”期间国家重大工程建设项目。北起浙江的温州，进入福建后经过福鼎、霞浦、福安、宁德、罗源、连江、福州等县市。线路全长294.84公里，福建段229.1公里。全线大中桥78座，隧道66座，全线桥隧总长237.764, 占全线总长的80%。