如题所述
温福客运专线是一条一级双线电气化的铁路线路,全长153.5公里,主要分布在浙江境内,其中桥梁数量众多。这段铁路线上的桥梁共有44座,总长达到35577米,包括7座特大桥、8座大桥、13座中桥和16座小桥。尤为突出的是分水关隧道,全长9775米,是浙江段与福建段的分界点。隧道内部采用无碴轨道技术,轨道板下方不铺设道碴,设计方便后期的维护工作。
列车设计的最高时速为200公里,预留了250公里以上的升级空间。在建设阶段,已考虑到开行动车组以250公里/小时的速度行驶,以及货车以120公里/小时的速度运行。近期,铁道部正在进行动态检测试验,对这条铁路进行验收和安全评估。
温福铁路在浙江段的起点位于瓯海区,与甬台温铁路相连,沿线经过瑞安、平阳和苍南,最终到达浙闽交界的分水关。北端向西可通过金温线和浙赣线,连接长江三角洲和海西经济区,南端则直接与福建段的温福铁路接驳,成为连接三大经济区域的关键纽带,对促进浙江与福建之间的交通联系具有重要意义。
扩展资料
温福铁路是我国铁路中长期规划“四纵四横”主通道沿海客运专线的重要组成部分,属国家Ⅰ级双线电气化铁路客运专线,也是“十一五”期间国家重大工程建设项目。北起浙江的温州,进入福建后经过福鼎、霞浦、福安、宁德、罗源、连江、福州等县市。线路全长294.84公里,福建段229.1公里。全线大中桥78座,隧道66座,全线桥隧总长237.764, 占全线总长的80%。
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