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胶济客运专线
胶济
客专北京—山东复兴号运转
答:
胶济客运专线
,一条连接繁华京城与山东海滨的铁路动脉,全长362.5公里,自青岛起航,直达济南,犹如一条纽带,于2008年奥运会的热潮中悄然启航,12月21日正式投入运营。这条专线设计时速250公里,沿途镶嵌着十座璀璨明珠,青州市站和胶州北站的崛起更是为这条线路增添了新鲜活力。尽管京沪高铁的风头盖过...
胶济线和
胶济客运专线
区别
答:
胶济
线和
胶济客运专线
区别是:1、列车类型,运输速度。火车类型:胶济线是一条普通铁路线路,主要物和普通旅客的运输。胶济客运专线是一条高速铁路线路,主要用于高速列车的运输。2、运输速度:胶济线的列车速度相对较慢。胶济客运专线列车速度快,可以提供更快捷的交通服务。
胶济
客专和济青高铁为什么重复修
答:
线路不同,建设目的不同。1、线路不同:
胶济客专
是一条连接山东胶州和济南的高速铁路线路,而济青高铁是一条连接山东济南和青岛的高速铁路线路。2、建设目的不同:胶济客专的建设目的是为了缓解交通压力,促进经济发展,而济青高铁的建设目的是为了缩短旅行时间,提高交通效率。
胶济客运专线
介绍?
答:
基本介绍
胶济客运专线
东起青岛,向西经潍坊、淄博至济南东至济南,设计客运正线长度362.5km,较之现有铁路线缩短了21.5km。其中新建客线173km,利用胶济铁路电气化工程改造后的线路149km,利用既有老线42km。沿线设共11个车站,新建青州市站、周村东站和胶州北站。客运专线在2008年北京奥运会开幕前建成...
为什么
胶济
客专还有高铁
答:
胶济客专
没有高铁。
胶济客运专线
等级为客运专线,客运线设计行车为200到250千米,当前运营200千米每小时,采用电力动车组牵引
胶济
高速铁路的介绍
答:
胶济高速铁路是指济南-青岛的高速客运专线,设计时速350公里。它不同于现在的胶济铁路货运既有线和
胶济客运专线
,是现在尚未开工建设的等级更高的铁路客运专线。届时,济青有望实现1小时直达,并一站转乘京沪高铁。又名济青高速铁路。
胶济客运专线
答:
其一,所谓的
胶济客运专线
不是真正从青岛到济南,而是从青岛的即墨车站到济南东站这一段是真正意义上的的胶济客运专线;即墨到青岛总站和济南东到济南这两段还是利用原来胶济铁路老线;其二,在即墨到高密,潍坊到青州是新建铁路,基本上都是直线,也就是裁弯取直,这样就缩短了不少距离。现在即墨(蓝村...
胶济
线的最高时速是多少?
答:
胶济
铁路
客运专线
即墨到济南东全程最高限速200公里,动车组在胶济客专绝对不可能跑出201的时速。即墨以南限速30-170公里。
胶州的交通
答:
胶州是山东半岛联结海内外的重要交通咽喉,紧邻青岛港、前湾港等港口,依托“一港两站三高四铁”的立体化交通体系,加快打造辐射半岛内陆的蓝色枢纽之城。一港即4F级胶东国际空港,规划建设4条跑道,年旅客吞吐量8000万人次,同时将带动青岛地铁、轨道交通向胶州延伸,
胶济客运专线
胶州市站将与胶东国际机场...
经过济南的铁路线都是什么线?
答:
济南为中国规划中的10大区域性客运枢纽之一。济南铁路枢纽为济南铁路局最大的铁路中心枢纽。截止2019年7月,济南市过境铁道线路主要有:1、普通铁路,京沪铁路、胶济铁路、邯济铁路。2、客运专线,京沪高速铁路、
胶济客运专线
、石济客运专线、郑济高速铁路、济青高速铁路、济莱高速铁路、济滨城际铁路、济泰...
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