如题所述
中国第一条铁路为吴淞铁路,中国自行修建的第一条铁路为京奉铁路的唐胥段。
1876年7月3日,中国土地上出现了第一条铁路,吴淞铁路。由英、美合谋,由英国在华的代理人——怡和洋行背着清政府诡称修建从吴淞到上海的一条“寻常马路”,擅自在中国的土地上修建的。
京奉铁路是我国自行修建的第一条铁路,最早建成的路段为1881年建成通车的唐胥铁路。1898年,铁路延伸至奉天(今沈阳)。1907年,北京至奉天铁路全线开通,清政府将该路定名为“京奉铁路”。
扩展资料:
中国的铁路建设始于清朝末年,经过一个多世纪的建设和发展,中国已经拥有仅次于美国和俄罗斯的全球第三大铁路网、以及全球最大规模的高速铁路网。
在中国,铁路是国家的重要基础设施、大众化的交通工具,在中国综合交通运输体系中处于骨干地位。中国地域辽阔、人口众多、资源分布不均,所以经济、快捷的铁路普遍占有更大的优势,成为一种受广泛使用的运输方式。
中国铁路建设标准共划分为三个等级,即Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级。具体划分条件如下所列:
Ⅰ级铁路:在路网中起骨干作用的铁路,远期年客货运量≥20百万吨;
Ⅱ级铁路:1.在路网中起骨干作用的铁路,远期年客货运量<20百万吨。2.在路网中起联络、辅助作用的铁路,远期年客货运量≥10百万吨;
Ⅲ级铁路:为某一区域服务,具有地区运输性质的铁路,远期年客货运量<10百万吨。
参考资料来源:中国网-中国铁路的发展史
参考资料来源:中新网-河北唐山市民发现百年前中国第一条铁路3块界桩
中国自己建的第一条铁路:京张铁路
1904年,清政府筹建北京到张家口的京张铁路。英俄两国同时争夺修筑权,相持不下。清政府对两方均不敢得罪,只得决定自力修建。1905年聘詹天佑为总工程司(今称工程师),外国人嘲笑说:“能修建此路的中国司尚未出世。”詹天佑以他崇高的责任感和顽强毅力,以我国自己的力量,克服重重阻碍,终于在1909年修建成真正意义上的我国第一条自力修建的铁路。
随后,詹天佑除接受了修建四条铁路的邀请外,还怀着热望策划修筑从广州到汉口听粤汉铁路,以构成实现和京汉铁路连成一条的、贯通中国南北的大干线。然而,1911年,清政府发出一道把全国商办铁路收归国有的命令,逼迫詹天佑交出粤汉铁路,使詹天佑感到极度绝望。同年,辛亥革命爆发,清延覆灭,1912年,中华民国成立,新任临时大总统孙中山先生提出“全国铁路网建设”的宏伟规划,同时提出将原计划修建的川汉、粤汉两条铁路合并成立汉粤川铁路公司,并请詹天佑担任会办。
1919年,修建铁路大权重又落入官僚政府和列强之手,詹天佑修建汉粤川铁路的工作再度受到重重阻力。他常常感到,修建铁路一事,不能自主,实际上就是列强不愿让中国人控制自己国家命脉。为改革这样的处境,他团结周围人士进行了不懈的斗争,为中国铁路建设作出了巨大贡献。本回答被网友采纳
我国现在拥有非常多的交通方式,随着现在高铁的修建和铺设我国的铁路网络也更加密集。在现在的铁路当中有一些最长的,耗资最多的,但是你知道我国最早的一条铁路是哪一条吗?
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追问那唐胥铁路呢