如题所述
多了去了。
我就只说往吧，返就省略了。
通州西——承德6419次
承德——平泉6435/6455次
承德——赤峰6029次
九江——麻城6026次
北京西——涞源/大涧6438次
承德——兴隆县6434次
齐齐哈尔——漠河/古莲6245次
石家庄北——太原6031/6033次
昆明——攀枝花6161次
天津——涉县4481次
赤峰——通化K7521次
北京北(临时改昌平北)——承德4471次
北京——张家口南4415次
集宁南——通辽6041(隔日开，本车极慢)
宝鸡——广元6063次(夏秋季风景好)
安康——达州6065次
峨眉山燕岗——普雄5619次
普雄——攀枝花5633次
西安——榆林7006次
通辽——锡林浩特6035次(全中国最快的绿皮火车)
北京——天津杨村6451次
平凉——宝鸡6074次
乌鲁木齐——和田7556次(全中国运行里程最长的绿皮火车)
喀什——和田5809次
阳泉曲——介休6816次
阳泉——临西4464次
包头东——乌海西6851次
呼和浩特——二连4652次(每周五发车)
东北三省绿皮车极多，但是我不是北方人，不太了解。
我只能说这么多了，因为那些运行都不到100公里的通勤车我也记不清了。
不对，我好像落了个没空调的绿皮国列。
北京——二连(莫斯科)K3(每周六发车)
我就只说往吧，返就省略了。
通州西——承德6419次
承德——平泉6435/6455次
承德——赤峰6029次
九江——麻城6026次
北京西——涞源/大涧6438次
承德——兴隆县6434次
齐齐哈尔——漠河/古莲6245次
石家庄北——太原6031/6033次
昆明——攀枝花6161次
天津——涉县4481次
赤峰——通化K7521次
北京北(临时改昌平北)——承德4471次
北京——张家口南4415次
集宁南——通辽6041(隔日开，本车极慢)
宝鸡——广元6063次(夏秋季风景好)
安康——达州6065次
峨眉山燕岗——普雄5619次
普雄——攀枝花5633次
西安——榆林7006次
通辽——锡林浩特6035次(全中国最快的绿皮火车)
北京——天津杨村6451次
平凉——宝鸡6074次
乌鲁木齐——和田7556次(全中国运行里程最长的绿皮火车)
喀什——和田5809次
阳泉曲——介休6816次
阳泉——临西4464次
包头东——乌海西6851次
呼和浩特——二连4652次(每周五发车)
东北三省绿皮车极多，但是我不是北方人，不太了解。
我只能说这么多了，因为那些运行都不到100公里的通勤车我也记不清了。
不对，我好像落了个没空调的绿皮国列。
北京——二连(莫斯科)K3(每周六发车)
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第1个回答 2014-08-10
长途车还有30余班，短途车更多。
但是有明显的地域差异，绿皮车大都分布在东北（这里绿皮是主力），西北地区。西南地区也有一些分布。
南宁局，济南局已没有绿皮车。南昌局只有3对，上海局4对。
与此同时 哈尔滨局绿皮无处不在，沈阳局绿皮其次。本回答被提问者采纳
但是有明显的地域差异，绿皮车大都分布在东北（这里绿皮是主力），西北地区。西南地区也有一些分布。
南宁局，济南局已没有绿皮车。南昌局只有3对，上海局4对。
与此同时 哈尔滨局绿皮无处不在，沈阳局绿皮其次。本回答被提问者采纳
