如题所述
由于强烈的造山运动带来了复杂的地质构造，高原山地盆地平原等各种地形一应俱全，再加上纵深广阔，植被覆盖的种类也相当丰富，因此中国有着丰富的物产资源。石油、煤炭、有色金属等各门类资源都还比较丰富，使得在工业化初级阶段时能够自给自足，顺利完成原始积累。而青藏高原、帕米尔高原、天山、戈壁、横断山脉成为内地十八省的天然屏障，有利于集中防守。另外大的高原有利于产生流量大且长的河流，因此中国三地阶梯 的地形造就了黄河、长江、珠江、澜沧江等世界级河流，适宜内河航运和水资源的利用。
相比之下，印度、南非、中南半岛等能源匮乏，在中国推高了原材料价格的情况下，工业化将面临着更高的成本。澳洲地势太过平坦，没有形成季风气候，水资源奇缺，人口潜力不大。巴西的平原和高原均较难开发，人口集中在海岸和高原之间的狭带中，形成不了大的城市群。印尼是个群岛国家，难以想象怎么进行有效的整合。
中国地形还有一大优势是广阔的沿海冲积平原，高原和山地对经济发展比较致命，只有平原尤其是沿海的平原才比较适合大的城市群。其实整个世界上也没有几块比较好的沿海大平原，从上面的世界地形图可以看出，世界上大部分平原要么纬度太低气候不适而难以开发（A类）、要么水资源匮乏（B类）、要么纬度较高光热不足（C类），比较好的只有印度恒河流域、美国东海岸平原、阿根廷潘帕斯平原、中国黄淮海平原+长江中下游平原，综合而言，这方面还是中美两国的禀赋最佳。
中国海岸线极长，有良港也有滩涂，能发展航运也能发展海洋养殖。想想俄罗斯历代沙皇求一不冻港而不得，而我国有舟山、北仑、洋山、香港、天津、青岛、大连等世界级港口，简直不要太开心。昨天还刚看到巴西缺乏良港，全国七大港口吞吐量总和不及美国第一大港新奥尔良，而新奥尔良港放到中国排前十都勉强…… 现在海运对一个国家的意义已无需赘言，但中国的海岸线难得的是沿线分布着全国人口最密集的城市和区域，相比而言，印度、伊朗、巴基斯坦、墨西哥大部分人口位于内陆，发展出口贸易当然就困难一些。
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