如题所述
北京到广州2000多公里的,高铁因为造价成本高,票价也不得不高,这也是北京到广州之间才3趟高铁的原因(长沙到广州75趟)。
据了解,高铁动卧实行3种票价:周一至周四、周六实行平日票价,周五、周日实行周末票价,节假日和客运高峰期实行节假日票价。
对提前购票的旅客,也会按照提前30天至11天、10天至4天、3天之内三个时段,分别给予不同的票价优惠。这便意味着,乘客越提前购买,越能享受到优惠的票价。
以北京到广州区间四人包房为例,根据提前购买的时间与卧铺席位的不同,价位在990元到2000元之间。相比而言,平日车票整体较低,周末车票在平日车票基础上增加100元左右,而春节高峰期车票最高,在预售期内上铺均为1780元,下铺均为2000元。
二人包房高级动卧票价约为四人包房动卧票价的1.5倍到1.8倍,动卧附挂的二等座票价与现行票价保持一致。
扩展资料
随着京广高铁26日的全线贯通,我国高铁运营里程将超过9300公里。然而,铁路巨额的资金投入,高铁的经济性引发了人们的普遍担忧。
单就运营而言,沪宁、沪杭、京津等中短途高铁已经实现微盈利。2011年,沪宁高铁发送旅客约6000万人次,日均客流约18万人次,营业收入35.65亿元,实现利润总额5.09亿元,税后净利3.8亿元。沪杭高铁全年换算通过旅客人数约3000万人,日均客流8.19万人,营业总收入15.38亿元,实现利润570万元。
参考资料来源:人民网-京广高铁开通能否盈利成了疑问
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