如题所述
2019年12月31日24时，河南成功实现取消高速公路省界收费站工程并网切换，我省30个省界高速公路收费站同时取消，ETC新旧系统顺利切换，真正实现“通行更加顺畅，一脚油门踩到底”。新系统的正式并网启用，开启了高速公路联网收费由最短路径计费转为分段计费的新篇章，是建设交通强国的重要里程碑，更是推动我省交通强国试点省份建设的重要举措。
此次我省取消的省界收费站，与安徽、湖北、山西、山东、河北6个省份相邻，包括了进出河南所有的高速公路省界。例如，豫冀省界收费站就是河南与河北人员、物资交互的重要出入口，每天车流量13377辆。其他，像沪陕高速豫皖省界站、大广高速豫鄂省界站也都是我国交通运输的重要通道。
据了解，省界站取消后，车辆行驶的主线范围内，原有收费站引导车道、收费亭、安全岛等都已拆除，路面和正常的一样。车辆进出河南时，ETC门架“嘀”一声，自动完成交费，没有任何阻碍，一眨眼就跨过省界了。客车平均通过省界的时间由原来的15秒减少为2秒，货车由原来的29秒减少为3秒。以往，节假日和物流高峰需要在省界排队的现象将成为历史。
通过取消高速公路省界收费站，全面推广不停车便捷收费，我省新建ETC门架1107套、ETC车道1696条、入口称重检测407套、拆除省界收费站29个（我省高速公路省界出口共30个，与并网同步通车的济洛高速济源至豫晋省界段，未建省界站）。改造省级联网收费中心1处、分中心63处。完成网络安全升级、干线通信系统升级、国产密码算法升级等重点配套工程。截至2019年12月31日，河南省ETC用户总量达到1239.67万，在籍车辆安装率达到82.05%。ETC入口通行使用率达到90%以上，有效降低物流成本，服务群众便捷出行。
一元复始，万象更新。2020年1月1日0时起，还有这些交通运输信息需要广大车主知晓：
商南高速周口至南阳段、淮信高速息县至邢集段、济洛高速济源至豫晋省界段、台辉高速台前至范县段实现通车。
货车通行封闭式高速公路收费站入口时，先“称重”，在不超限的前提下，才能驶入高速，并统一“按轴型计费”。
根据交通运输部最新发布的《收费公路车辆通行费车型分类》，自2020年1月1日起，对于车长不超过6米的8座、9座的小型客车，将统一按照1类客车收取通行费，通行费降低。
根据交通运输部收费公路运营规范，2020年1月1日起，ETC储值卡客户卡内余额为零将不能通行ETC车道，车主须尽快到ETC客服网点变更为记账卡客户或保证储值卡内余额大于零。
按照交通运输部要求，对地方性优惠政策进行了清理，调整后，军车、警车、跨区作业联合收割机、鲜活农产品运输车辆等继续享受免费政策；国安车、全省高速公路救护车、全省高速公路国际标准集装箱运输车辆、邮政普遍服务运输专用车辆、全省高速公路甩挂运输车辆、重大活动和会议指定车辆等6类车不再免费。
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