非常风气网www.verywind.cn
首页
动力分散和动力集中型动车组
动力集中式列车
动力集中式与动力分散
式区别
答:
在列车动力配置上,主要有两种方式:
动力集中式和动力分散
式。动力集中式,如“新曙光”号内燃
动车组
,其特点是动力装置集中在列车的两端。这种设计的优点在于,当动力系统发生故障时,由于集中在一个地方,检修起来相对方便。然而,其缺点是由于动力装置对列车整体控制受限,可能会导致启动速度较慢,以及在...
动车组动车组
分类
答:
首先,按照动拖比,列车可分为动力集中、弱
动力分散和
强动力分散三类。
动力集中型动车组
非常罕见,例如德国ICE1的2动12拖编组,主要用于长途直达。弱动力分散常见于城际和中长途线路,如法国TGV、美国Acela等。强动力分散系广泛应用于通勤和长途线路,包括地铁、新干线、AGV等。其次,动力燃料方面,动车组...
动力分散
型动车组
和动力集中型动车组
哪个发展优势更大?
答:
动力集中型动车组
发展优势更大。优点 1、维修容易:维修一部机车比多部动车容易。2、安全:把动力系统放在远离乘客的机车较安全。3、替换动力方便:倘若机车故障,或是要进入不同电力区间,可以简单替换;而无需把整列动车组更换。4、装备更新:机车及车车厢可以分别更新而互不影响。有时机车的变旧会比...
动集和
动车
的区别
答:
动车组
可分为
动力集中式与动力分散
式。其中动力分散式比较常见,CRH系列动车组就是后者的典型。而动力集中式相对少见,总体来说不是动车组发展的主流方向,国内目前还在运营的仅有“和谐长城号”内燃动车组(NDJ3型)这一种。而国外则相对较多见,最典型的例如创造了轮轨列车最高速度纪录的法国TGV高速列...
什么叫
动力集中与动力分散
?哪种更有发展前景,为什么?
答:
编组自由:
动力集中
列车可任意加减拖车的数量。安全:把动力系统放在远离乘客的机车较安全;特别是蒸汽机车存在锅炉爆炸的可能。替换动力方便:倘若机车故障,或是要进入不同电力区间,可以简单替换;而无需把整列
动车组
更换。装备更新:机车及客车、货车车厢可以分别更新而互不影响。有时机车的变旧会比车厢...
动车组
的动车组分类
答:
由动车和拖车或全部由动车所组成的自带动力、固定编组的旅客列车。1.动车组按牵引动力装置主要分为内燃动车组和电力动车组两类。2.动车组按动力配置方式可分为
动力分散
型动车组
和动力集中型动车组
。3.动车组按车辆转向架布置和车辆之间的联接方式可分为独立(转向架)式动车组和铰接(转向架)式动车组。
动车组
是怎么分类的?
答:
。内燃
动车组
通常两端是动力车,部分带客室。国内常见的动车组都是这一类的,如神州号,四方厂、唐山、戚厂、长客的动车。电力动车组分为
动力集中型
和
分散型
,两年前的DDJ1和蓝箭就是动力集中型。而春城号和中原之星是
动力分散
型。通常的电力动车组都要由客车厂家、使用单位和株厂或株所联合研制。
动车组
按牵引方式分类
答:
动车组按牵引方式分为:动力集中型
和动力分散
型。
动力集中型动车组
原来以法国TGV为主要代表,前后两辆车为动力车(动车),中间车为非动力车(拖车)。国内动力集中型动车组代表:神州号内燃动车组、北京S2线内燃动车组和中华之星电力动车组均为动力集中型动车组。国内动力分散型动车组代表:当前使用的...
动车组
的中国发展史?
答:
可以看见,动集集中型的受电弓位于车头两段,也就是说动集
集中型动车组
的
动力集中
在车头两段,故其名为动集。再看动集分散式动车组。CRH380A型高速动车组 CR400BF型高速动车组 CRH1A型动车组 可见这几款
动力分散
型动车组的受电弓都位于车厢中部,并不位于列车头部。所以,看受电弓的位置是可以区分动车...
高速
动车组和动车组
有什么差别?
答:
主要差别如下:1、动车是以D字开头的列车,速度有160级、200级和250级。
动车组
有两种牵引动力的分布方式,一是
动力分散
,二是
动力集中
。一般列车用
分散式
:前者是每个动车带若干拖车,后者是若干动车并列。列车有两个司机室,一般分布于列车两端,在列车终到换向或中途换向时无须调头。有些列车具有更多...
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
你可能感兴趣的内容
动力分散型动车组是什么意思
集中动力式动车组
动力分散型动车组
动车组的动力集中和重力分散
动力分散内燃动车组
动力集中型动车组列车
动力集中式和动力分散式区别
动力集中动车组控车方式
动力集中动车组和普通列车
本站内容来自于网友发表,不代表本站立场,仅表示其个人看法,不对其真实性、正确性、有效性作任何的担保
相关事宜请发邮件给我们
©
非常风气网