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动力集中式和动力分散式区别
动力集中式列车
动力集中式与动力分散式区别
答:
在列车动力配置上,主要有两种方式:
动力集中式和动力分散式
。动力集中式,如“新曙光”号内燃动车组,其特点是动力装置集中在列车的两端。这种设计的优点在于,当动力系统发生故障时,由于集中在一个地方,检修起来相对方便。然而,其缺点是由于动力装置对列车整体控制受限,可能会导致启动速度较慢,以及在...
什么叫
动力集中与动力分散
?哪种更有发展前景,为什么?
答:
环境友好性差:动力集中方式,最大轴重大,所以同等速度车外噪音震动更大
。和动力分布式相比,动力集中式的机车轴重和簧下重量较大,对线路的损伤也比较大,令基础设施维护费提高。由于客车车厢无动力,因此必须加挂电源车或者采用机车供电,供应车厢电源。能源利用效率低:动力集中体系中,车辆需要承受牵引力...
动力分散
型动车组
和动力集中
型动车组哪个发展优势更大?
答:
6、减少客车车厢的噪音:动力产生时会伴随着噪音产生,尤其是(
分散
)动力的机车,若将
动力集中
化,可减少客车车厢的噪音,提高乘坐品质。
动力集中
型动车组
和动力分散
型动车组的
区别
在哪里
答:
最直观的就是动力分散型拥有动力的车厢是多个
,牵引力就更大,而动力集中的主要是机车牵引,也就是全是车头提供牵引动力。
动集和动车的
区别
答:
因此如果要说它与普通列车有什么本质上的区别的话,
那就在于动力集中式列车仍然要满足动车组“编组固定、集中控制”这一条件
,整个列车构成一个在统一控制下运行的整体;而普通的列车编组不固定,也并非集中控制。相对于动力分散式,两者之间的差异要小很多。
动力集中
型动车组
和动力分散
型动车组的
区别
在哪里
答:
集中动力
动车组的动力在车头,而
分散动力
动车组的
动力分散
在部分车厢上。
动车组的动车组分类
答:
由动车和拖车或全部由动车所组成的自带动力、固定编组的旅客列车。1.动车组按牵引动力装置主要分为内燃动车组和电力动车组两类。2.动车组按动力配置方式可分为
动力分散
型动车组
和动力集中
型动车组。3.动车组按车辆转向架布置和车辆之间的联接方式可分为独立(转向架)式动车组和铰接(转向架)式动车组。
动力
电池的布置形式并进行解释说明
答:
1、
集中式
布置:这种布置方式一般应用于纯电动或者混合
动力
的大型车辆,如公交车、货车等。电池组集中布置在车辆底部或者尾部,便于冷却和维修。2、
分散式
布置:这种布置方式一般应用于纯电动或者混合动力的轿车和SUV等,电池组分别布置在车辆底部、座椅下方、后备箱等位置。分散式布置的优点在于可以根据车辆的...
试述牵引
动力集中
配置
与分散
配置有什么
区别
答:
(1)配置的主体
不同
。计划配置的主体是统一的国家计划机构,市场配置的主体是
分散
的各个企业。(2)配置的机制不同。计划配置的机制是计划机制,市场配置的机制是市场机制。(3)配置的信息传导方式不同。计划配置的信息是纵向地传导的,而市场配置的信息是通过市场横向地传导的。(4)配置的
动力
来源不...
动力分散式
电动车组有哪些优缺点
答:
相对于
动力集中式
列车,
动力分散式
列车是一种动力分布在多个车厢的铁路列车(俗称动车组),特点是动力来源分散在列车各个车厢上的发动机或电动机,而不是集中在机车上。动力分散式列车依动力来源可分为两类,包括使用柴油的内燃动车组,和以接触网或第三轨提供电力来驱动牵引电动机的电力动车组。
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