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动力集中式动车组
动力集中式
列车动力集中式与动力分散式区别
答:
在列车动力配置上,主要有两种方式:
动力集中式
和动力分散式。动力集中式,如“新曙光”号内燃
动车组
,其特点是动力装置集中在列车的两端。这种设计的优点在于,当动力系统发生故障时,由于集中在一个地方,检修起来相对方便。然而,其缺点是由于动力装置对列车整体控制受限,可能会导致启动速度较慢,以及在...
动集和
动车
的区别
答:
动力集中式动车组
和普通列车的差别比较不明显,因为它同样是由机车牵引客车运行,只不过动车集中式动车组一般头车和尾车分别设两台机车、采取推挽式运行,但普通列车通过连挂两台机车同样也可以做到这一点。因此如果要说它与普通列车有什么本质上的区别的话,那就在于动力集中式列车仍然要满足动车组“编组固...
动力分散型
动车组
和
动力集中
型动车组哪个发展优势更大?
答:
动力集中
型
动车组
发展优势更大。优点 1、维修容易:维修一部机车比多部动车容易。2、安全:把动力系统放在远离乘客的机车较安全。3、替换动力方便:倘若机车故障,或是要进入不同电力区间,可以简单替换;而无需把整列动车组更换。4、装备更新:机车及车车厢可以分别更新而互不影响。有时机车的变旧会比...
动力集中式动车
和普通火车的区别
答:
动力集中式动车和普通火车的区别如下:
动力集中式动车组
是在机辆模式基础上发展来的,它的动力车和拖车在设计时就同步设计,按照同时运用,不轻易解编来考虑的,而普通火车的机辆模式是会频繁解编重组的,且动力来自车头的机车。一般情况下,普通列车是靠机车牵引的,车厢本身不具有动力,而采用了“动车...
动车组
的中国发展史?
答:
CR200J型复兴号动车组 CJJ1型蓝箭号动车组 可以看见,动集集中型的受电弓位于车头两段,也就是说动集集中型动车组的
动力集中
在车头两段,故其名为动集。再看动集分散
式动车组
。CRH380A型高速动车组 CR400BF型高速动车组 CRH1A型动车组 可见这几款动力分散型动车组的受电弓都位于车厢中部,并不位于列车...
什么叫
动力集中
与动力分散?哪种更有发展前景,为什么?
答:
编组自由:
动力集中
列车可任意加减拖车的数量。安全:把动力系统放在远离乘客的机车较安全;特别是蒸汽机车存在锅炉爆炸的可能。替换动力方便:倘若机车故障,或是要进入不同电力区间,可以简单替换;而无需把整列
动车组
更换。装备更新:机车及客车、货车车厢可以分别更新而互不影响。有时机车的变旧会比车厢...
动车组
的动车组分类
答:
由动车和拖车或全部由动车所组成的自带动力、固定编组的旅客列车。1.动车组按牵引动力装置主要分为内燃动车组和电力动车组两类。2.动车组按动力配置方式可分为动力分散型动车组和
动力集中
型动车组。3.动车组按车辆转向架布置和车辆之间的联接方式可分为独立(转向架)
式动车组
和铰接(转向架)式动车组。
高铁
动车组
是什么意思啊?
答:
高铁
动车组
是指高速动车组,即最高运行速度为300-350km/h的动车组列车。它们是中国新一代的高速铁路列车,以“G”字头的列车形式出现。高铁动车组通常采用“动力分散式”和“
动力集中式
”两种类型。动力分散式高铁动车组是指将牵引功率分散布置在多个车厢上,以实现更高效的动力输出和更好的加速性能。
智能
动车
和普通动车的区别
答:
1、外观和内部设计不同:智能动车外观更科技现代化,且内部设计更人性化,每个座位背后都有USB接口可充电,每节车厢都有小屏幕。2、动力分布不同:智能动车是动力分散式动车组,动力来源分散在列车各个车厢上的发动机,普通动车是
动力集中式动车组
,动力来源集中在机车上。3、信号控制系统不同:智能动车...
动力集中
型
动车组
和动力分散型动车组的区别在哪里
答:
最直观的就是动力分散型拥有动力的车厢是多个,牵引力就更大,而
动力集中
的主要是机车牵引,也就是全是车头提供牵引动力。
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