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哈弗H9换代试驾
新
哈弗h9
柴油版
试驾
如何?
答:
首先,
哈弗H9
柴油版的外观设计非常霸气,高大的车身和硬朗的线条让人一眼就能感受到它的强大气场。车头部分采用了哈弗家族式的设计语言,大面积的进气格栅和粗壮的镀铬装饰条让车头看起来非常凶猛。车身侧面和尾部的设计也非常饱满,整体造型非常符合其越野SUV的身份。进入车内,哈弗H9柴油版的内饰设计也非常...
心有猛虎,细嗅蔷薇的硬派越野车—20款
哈弗H9
你喜欢么
答:
哈弗H9
-2020款在舒适性配置上更是难逢对手。在本次
试驾
的车型上,前排双侧座椅均配备通风、加热、电子腰托和按摩功能,后排座椅则配备加热功能,不仅如此,车内还搭载车载净化器和PM2.5过滤装置。另外,第三排座椅配备了电动座椅折叠功能,也是大多数同级竞品不具备的。在硬派越野车中20款哈弗H9搭载的LED...
改款
哈弗H9
能否担当“四十万越野最优解”?
答:
H9采用了前双叉臂独立悬架+后多连杆整体桥设计,整体调教偏软,但弹性很足,在铺装路面上驾驶新
哈弗H9
是一个很惬意的过程,长行程的悬挂和非承载式的车身隔绝了路面上几乎所有的震动,但也让它开起来会有开大船一样忽忽悠悠的独特感觉。 也正是因为这种大越野车所特有的隔绝感,让乘坐新哈弗H9在长时间的公路通行过程...
2020款
哈弗H9
:中国品牌当之无愧的硬派旗舰
答:
值得注意的是,新
哈弗H9的
座椅也进一步细化地调整了形体,对驾驶者的包裹性和支撑性也更好了。除此之外,真皮座椅菱形的缝线也让新哈弗H9多了一丝豪华感。在2017年,车文驿曾经做过一次老款哈弗H9和丰田普拉多(参数|图片)的对比
试驾
,那时候崔老师提到过,哈弗H9座椅会比普拉多更舒服,而这一次经过升级...
哈佛
h9
柴油版口碑
试驾
如何?
答:
哈弗H9
柴油版的
试驾
体验 哈弗H9柴油版在动力方面表现不俗,搭载2.0T涡轮增压发动机,输出功率强劲。在试驾过程中,我们感受到其优秀的操控性能和舒适的驾乘体验。其非承载式车身设计使得车辆行驶稳定性更高,越野性能更为出色。哈弗H9柴油版的细节设计 除了外观造型,哈弗H9柴油版在细节设计上也做得很到位...
90的车主哪位开过
哈弗
的
H9
,说一下底盘区别?
答:
在对
哈弗H9的
底盘特性进行深入体验后,我曾三次
试驾
了汽油版的车型。初期驾驶,H9的悬挂表现出硬朗的特性,而在后段则展现出不错的韧性。过减速带和路面井盖时,它会发出清脆的嘣嘣声,这似乎在无意间增添了车辆的高级感。尽管与那些价值百万的顶级SUV相比,H9的整体行驶舒适度可能略逊一筹,但在日常...
鲜试车丨40万以内最香硬派SUV
哈弗H9
-2020款全面解析
答:
悬架方面,
哈弗H9
采用了前双叉臂后多连杆非独立悬架。日常驾驶硬派SUV的日常城市驾驶通常来说都不是强项,忽悠的悬架、吵闹的隔音和不太精准的转向似乎让硬派SUV在城市里变成一条虫。刚拿到
试驾
车时,H9很轻并且比较敏锐的转向就让带有先入为主印象的我小小惊讶了一下,逐渐深踩油门踏板,最大385牛·米的扭矩也被这...
四驱+三把锁+带大梁,只卖20多万,这台越野车够硬核!
答:
作为一台硬派越野SUV,公路表现只是
哈弗H9的
加分项,其基本盘还是在于越野部分。在
试驾
过程中,我们也在山路中体验到了哈弗H9的越野表现。从配置来看,新款哈弗H9配备博格华纳双速TOD智能四驱系统,轴间采用带低速挡锁止功能的TOD分动箱,前后桥都配备伊顿电控差速锁,同时具备4L低速四驱。在一些关键数据方面...
试驾
:
哈弗H9
、MU-X、RX-8、D90 PRO怎么选
答:
动力方面,MU-X搭载1.9T柴油机,看似是本次四款车中排量最小的,可它的账面并不弱,峰值扭矩达到了360牛米,跟
哈弗H9
和荣威RX8的2.0T汽油机在一个水平上。而且,柴油机在低速工况下的大扭矩特性也为MU-X的越野能力增添了保障。但它也无法避免柴油机的通病——动静比较大,而且还有一定的抖动。...
分享一下爱车
哈弗H9的
升高改装效果终极评估!
答:
试驾
车 RF 90cm 试驾车RB 93cm 试驾车左前 LF 89cm 试驾车 左后LB 93cm 试驾车的减震与弹簧 是原厂状态 20款
H9
现在看着也比去年顺眼了些 4S店试驾车测量数据为:(单位:厘米) 左前:89 左后:93 右前:90 右后:93 这是19个月前我车当时改装后测量的数据,其中还测量了踏板离地数据...
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