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哈弗h9底盘拆解
哈弗h9底盘
解析
答:
3、哈弗H9作为一台硬派SUV,其
底盘
也是大家最关心的,它的悬架怎么设计,底盘保护性、改装潜力等等。底子好才是真的好,那么这次就盘
哈弗H9的
底子。
哈弗H9底盘
解析
答:
前 悬挂
哈弗H9的
前悬挂采用了双叉臂式前悬挂,这类悬挂方式称得上是很高端的,现阶段这类悬挂构造大部分用以豪华轿车上,这也反映了H9也充分考虑旅客的搭乘舒适度。哈弗H9的双叉臂关键由上转为横支撑杆、转向拉杆、减震组织、下摆臂、下摆臂、稳定杆、推动传动轴等构成。在材料上,哈弗H9的前悬挂并...
7万多公里的
哈弗H9
检修,车主多次驾车越野之后,
底盘
出现异响!
答:
而现在,我们要
拆
下支臂的话,肯定要拆下偏心螺丝,为了保持
底盘
数据的正确性,师傅在偏心螺丝上面做了标记。下图箭头所示的就是标记,安装时让这两个标记保持直线就可以,此时的偏心螺丝已经转动。下支臂被拆下后,师傅决定继续用锤敲击下支臂的球头,比用压力机的速度快。下图绿色箭头所示,先在下球...
哈弗H9
右前部检修,看着要换的新配件,车主:怎么用丰田的配件?
答:
这就只剩下减震器和减震顶胶没有检查,问题很可能来自它们,但是这只有把它们
拆
下才能检查,车主同意拆下检查,也就是下图绿色箭头所示。很快,师傅就把右前减震器总成给拆下,但此时仍然无法找到原因,需要把减震器弹簧拆下,这就需要用到绿色箭头所示的专业工具。只有用专用工具把弹簧压缩后,才能拆下...
谈谈20款爱车
哈弗H9
一万公里的用车感受以及改装作业分享!
答:
第一次升级时换避震器图片,这时弊端还很多,后来先
拆
下避震器,等附件。进行交叉轴模拟,寻找弊端解决办法。第一次升级不成功,避震器拆下恢复原车,等待其他附件!第二次升级开始 图片借用改装店,科学完善升高全套配件 改装避震器粗与原车,原车平衡杆位置与改装避震器运动时发生磨蹭,这个配件叫平衡...
柴油
哈弗H9的
入门级改装分享,玩泥地更痛快!
答:
据说新款
H9
在各方面都有所改进,有机会去试一下。镇楼图 个人觉得H9原车性能已经很强大了,全地形模式,后锁等等,所以我这次只做了些基本的升级。17寸FUEL轮毂配百路驰KM3,派腾仕2寸升高套件,
底盘
护板。悬挂升高了6cm,轮胎直径大了3cm,足够用了。改装过程没什么太繁琐的,除了
拆装
也没有别的,...
哈弗H9
:你的下一辆坦克,何必是坦克
答:
不过值得一提的是,全新
哈弗H9
在车身上预留了8处可以改装的空间,基本上涵盖了越野玩家都比较喜欢的可拆卸式中网、前后保险杠、轮眉、前后保险杠下护板、 涉水喉安装位置预留、前绞盘位置预留、悬浮行李架、副油箱安装点等。车身尺寸方面,新一代哈弗H9分为背负版以及小书包两个版本,前者的长为5070mm,...
90的车主哪位开过
哈弗
的
H9
,说一下
底盘
区别?
答:
在对
哈弗H9的底盘
特性进行深入体验后,我曾三次试驾了汽油版的车型。初期驾驶,H9的悬挂表现出硬朗的特性,而在后段则展现出不错的韧性。过减速带和路面井盖时,它会发出清脆的嘣嘣声,这似乎在无意间增添了车辆的高级感。尽管与那些价值百万的顶级SUV相比,H9的整体行驶舒适度可能略逊一筹,但在日常...
“五年哈弗两行泪,修车修得真疲惫”:车主为何如此评价
哈弗H9
答:
再者,作为四驱SUV的
哈弗H9
有传动轴,其原厂传动轴(俗称“两段式传动轴”)存在设计缺陷,具体表现就是高速行驶时方向盘抖动。经销商给出的解决办法让车主们大跌眼镜:将原厂“两段式传动轴”改成“一段式传动轴”。车主们表示:虽然改成“一段式传动轴”后高速抖动情况没有了,但这需要对
底盘
“...
中了SUV
底盘
“增高”的毒,“爆改”硬派越野车
长城哈弗H9
柴油版
答:
长城哈弗H9
增高需用4根避震,4根弹簧,一条止推杆,一整套过桥轴承密封垫,两只车身测力传感器加强顶杆,两只后限位器下滑座。汽车
底盘
增高,在论其是利弊统统具有的,对于利多或是弊多,由各位自个分辨。汽车底盘增高对车有两个作用:1、加强通过性,这也就是大部分越野SUV的底盘要比轿车高的缘故;2...
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