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新哈弗H9柴油版试驾
新哈弗h9柴油版试驾
如何?
答:
首先,
哈弗H9柴油版
的外观设计非常霸气,高大的车身和硬朗的线条让人一眼就能感受到它的强大气场。车头部分采用了哈弗家族式的设计语言,大面积的进气格栅和粗壮的镀铬装饰条让车头看起来非常凶猛。车身侧面和尾部的设计也非常饱满,整体造型非常符合其越野SUV的身份。进入车内,哈弗H9柴油版的内饰设计也非常...
哈佛h9柴油版
口碑
试驾
如何?
答:
哈弗H9柴油版
口碑
试驾
哈弗H9是一款采用非承载式车身打造的SUV车型,搭载2.0T涡轮增压发动机。其外观造型延续了哈弗品牌一贯的硬派风格,前脸采用最新的家族式设计,硕大的前进气格栅和霸气的前大灯组合,中间突出的“HAVAL”字样的哈弗专属LOGO格外显眼。此外,哈弗H9还加入了LED日间行车灯和前大灯清洗功能...
哈弗H9 柴油版
行驶噪声大吗?
答:
在
试驾哈弗H9柴油版
时,我也曾对其行驶噪声有所体验。在怠速状态下,确实能察觉到明显的噪音,然而,一旦车辆进入正常行驶模式,这种噪音则明显降低。因此,对于那些对柴油车的振动和噪声有所顾虑的消费者,我倾向于推荐汽油版。值得注意的是,对于那些对车内噪音高度敏感的购车者,我强烈建议在决定购买前...
驾驶体验(道路体验介绍_驾驶体验(道路体验是什么
答:
本文将带您深入体验驾驶中的实际感受,特别是道路和高速公路上的性能表现。在试乘
试驾
环节中,驾驶
哈弗H9的
体验者注意到,
柴油版
车型的动力输出相比汽油版更为直接,尤其是在超车时,扭矩的提供更为流畅。8速变速箱响应迅速,深踩油门时能快速降挡,尽管汽油版在降挡后加速稍显吃力,但柴油版的表现则更...
分享一下爱车
哈弗H9的
升高改装效果终极评估!
答:
试驾
车 RF 90cm 试驾车RB 93cm 试驾车左前 LF 89cm 试驾车 左后LB 93cm 试驾车的减震与弹簧 是原厂状态 20款
H9
现在看着也比去年顺眼了些 4S店试驾车测量数据为:(单位:厘米) 左前:89 左后:93 右前:90 右后:93 这是19个月前我车当时改装后测量的数据,其中还测量了踏板离地数据...
试驾
:
哈弗H9
、MU-X、RX-8、D90 PRO怎么选
答:
动力方面,MU-X搭载1.9T
柴油
机,看似是本次四款车中排量最小的,可它的账面并不弱,峰值扭矩达到了360牛米,跟
哈弗H9
和荣威RX8的2.0T汽油机在一个水平上。而且,柴油机在低速工况下的大扭矩特性也为MU-X的越野能力增添了保障。但它也无法避免柴油机的通病——动静比较大,而且还有一定的抖动。...
柴油哈弗H9
大五座,逢山开路遇水搭桥,方向定位不走弯路
答:
大家可以借鉴 关于我
柴油H9
使用过程中的点点滴滴我都会记录下来,多少也是给大家一个借鉴 现在将近7万公里,两年稍多点的时间 小毛病不是没有,在帖子里面都有记录,基本上每次都能很快的解决掉,没有造成不好的影响 其他,不管是动力还是震动噪音,都达到了我的预期, 舒适感很不错,有人说减震比较硬...
四驱+三把锁+带大梁,只卖20多万,这台越野车够硬核!
答:
作为一台硬派越野SUV,公路表现只是哈弗H9的加分项,其基本盘还是在于越野部分。在
试驾
过程中,我们也在山路中体验到了哈弗H9的越野表现。从配置来看,
新款哈弗H9
配备博格华纳双速TOD智能四驱系统,轴间采用带低速挡锁止功能的TOD分动箱,前后桥都配备伊顿电控差速锁,同时具备4L低速四驱。在一些关键数据方面...
鲜试车丨40万以内最香硬派SUV
哈弗H9
-2020款全面解析
答:
我们
试驾
的七座版车型第二排空间同样比较宽敞,第三排座椅还是只适合短途应急使用,符合预期水平。动力总成及底盘
哈弗H9
-2020款
全新
升级的2.0T发动机扭矩更加强大,达到385牛·米,对于日常加速和越野来说,更加有利。可加92号汽油,提高了日常经济性并解决了去到偏远地区加油难的问题。传动系统搭载一台采埃孚8AT变速箱。
解封后,
试驾哈弗H9
又是优哉游哉的一天
答:
对于
新款
的
哈弗H9的
三把差速锁是可以进行选装的,当然都是需要加价进行选装的,就看你个人有没有这个需要了。忘了介绍了,车辆是一键启动的。我还是觉得内饰的设计方面还可以再更加的硬派一些。新款在老款的基础上依然保留了八种驾驶模式外,又增加了坦克掉头和蠕动系统两种模式。这种仿木纹的内饰不仅仅...
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