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青藏铁路要克服什么困难
青藏铁路的
修建
克服
了
哪些困难
答:
青藏铁路修建克服了高寒缺氧、生态脆弱、地形复杂等困难
。一、高寒缺氧的挑战 青藏铁路穿越高原,海拔高达数千米,空气中氧气稀薄。在这样的环境下,施工人员面临着严重的高寒缺氧挑战。缺氧导致工作效率降低,且对人员的生命安全构成威胁。为了克服这一困难,建设者们需要适应高原环境,进行必要的体能训练,并...
建设者在修建
青藏铁路的
过程中是怎样
克服困难的
答:
1. 千里冻土:青藏高原的连续多年冻土地带对铁路建设是一大挑战
。科学家们采取了多种措施,如建造桥墩代替路基、设置片石通风路基、使用通扒帆弯风管路基(主动降温)、碎石和片石护坡、安装热棒、保温板以及建立综合防排水体系等,有效克服了千年冻土带来的困难。2. 高原反应:面对
高寒缺氧
的环境,铁道部与...
青藏铁路
修建过程中建设者
克服
了
哪些困难
答:
青藏铁路修建过程中建设者克服了
高寒、缺氧、冻土等问题
。
修建
青藏铁路克服
了
什么困难
,采取了什么办法
答:
青藏铁路的修建主要困难有;
高寒缺氧,生态脆弱,高原冻土
。克服高寒缺氧的办法是:多数工程由机器来完成,降低了人力的劳动强度,同时在施工点建有氧吧,做好医疗保障。克服生态脆弱的办法是:
尽可能减少对当地植被的破坏
,对于需要清除的草皮采取异地移植的办法,将原料场设在距铁路足够远的地方,同时修建...
建设者在修建
青藏铁路的
过程中是怎样
克服困难的
答:
技术难题和解决方法:
1、千里冻土
。西藏自治区的安多县是一个重要的地理分界点,由此往北上溯550公里,是青藏高原的连续多年冻土地带。青藏铁路穿过冻土区有 550 公里,真正的较深的冻土地段近 400 公里。为了攻克冻土难题,中国科学家采取了以桥代路、片石通风路基、通风管路基(主动降温)、碎石和片石...
青藏铁路的
建设遇到了
哪些
难题
答:
科研人员
克服
高原工作中的诸多
困难
,利用自动录像监测、动态监测、定点监测等方式,两年多来得出
的
实地监测数据表明:野生动物通道已被藏羚羊等野生动物有效利用,并能逐步适应,通道有效地保护了生物多样性。风火山隧道建设中“
青藏铁路
风火山隧道制氧、供氧系统研制与应用”的科技成果,填补了目前世界上高海拔...
五下第四课建
青藏铁路
时遇到
什么困难
怎样
克服的
,,要简短
答:
遇到了三个困难:冻土、恶劣天气、极度缺氧。第一个困难解决办法是:科技人员昼夜再遂洞里实地观察,发现冰岩温度的变化规律。经过反复观测分析和实验,他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度,制服了逞凶一时的动土。第二个
困难的
解决办法是:建设者靠自己的毅力和吃苦耐劳的精神战胜了恶劣天气。第三个困难的...
建设
青藏铁路
时所遇到
的困难
答:
建设
青藏铁路
时所遇到
的困难
如下:1、高山缺氧:工程人员为了解决氧气缺少影响工作人员工作,使的工程缓慢的问题,把大型制氧机带到了高原,为打造隧道的工程人员提供充足氧气,当时洞中氧气含量只相当于海拔1000米左右大大加快了工程的进度;2、冻土问题:中国乃至世界最大冻土研究基地为了攻克冻土难题,自青藏...
在修建
青藏铁路
中,建设者们
克服
了
哪些困难
答:
主要有技术上
的
和气候上的。技术上的,
要克服
冰川冻土广泛,地基要牢固。气候上的,气候严寒,施工
困难
,另外,
青藏
地区生态脆弱,要注意保护环境。
建设者在修建
青藏铁路
时遇到了
哪些困难
,是怎样
克服的
?
答:
答:1、温度低
克服
:用暖风机加热和实地观察。2、天气恶劣 克服:书上没有 3、缺氧 克服:建一座高原制氧站。4:地质差 克服:爆破
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