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高铁建设都是架桥吗
高铁是
不是全
都是
在桥上跑
答:
不全是,大部分地方都是在桥上跑
。首先,高铁动车的速度非常快,300公里每小时属于常态,这么高的速度,就要求铁路要足够直,尽量减少弯道,并且转弯半径要足够大,而建在高架桥上,遇河过河、遇沟过沟,可以保证线路尽量笔直。第二,除了直,高铁还要求线路尽量平,尽量减少高低起伏,而高架...
高铁
列车
架桥
成本非常高,那么它为什么要架高铁桥呢?
答:
有网友说
架桥建高铁
投入太大。的确,现在
修建高铁
每公里
建设
成本高达1.5亿元以上,但是如果考虑到占地拆迁成本问题,这样的投入高出的数量还是非常有限的。而且架桥后节省出的土地还可以继续创造价值,这也符合可持续发展的理念。大家在车站等待高铁进站对列车驶近时的震动和噪音应该深有体会。如果高铁全线都...
中国
高铁
为什么不走平地,反而建在高
架桥
上?可以讲讲原因吗?
答:
因为坪地不怎么平稳,但是高
架桥
上就可以做一个平稳的根基,这样
高铁
会驾驶起来让人比较的舒服。
高铁
铁路为什么全程要在
架桥
上?为什么不可以在平路上?有什么科学道理...
答:
但并不是说所有的
高铁都是
高
架桥
了。
高铁
线路为什么造价高
答:
起点高,标准高,逢山开路,遇水架桥
。一般情况下不绕路,而且,都是在桥上建的路,造价肯定高。
京沪
高速铁路
全线
建设
时为什么尽可能以桥代路
答:
减产占用耕地的面积 你从地图上看一下,京沪
高铁
沿途的站点就明白了 还有就是地形的原因,鲁南地区的丘陵
高铁
路的道路,为什么总是建在山顶,和高
架桥
建造?
答:
首先 你必须明白 两点之间直线最短 其次
高铁
的速度决定了它必须最大可能的减少弯道行驶 还有一个问题 高铁尽最大可能要绕过居民区 一为了安全 二减少噪音污染 所以说 高铁总是穿山
架桥
来建造
高铁
高
架桥
桥梁怎么架上去的
答:
高铁
的桥梁是两种情况,一种是就在桥墩上现浇的,不用后架的。另一种,也是大多数,是在桥梁附近的梁场预制好,然后用大型运梁车运到桥位,用大型
架桥
机将桥梁吊架上去。
为什么中国
高铁
在平原上,也要立高
架桥
呢,你知道原因吗?
答:
剩下的就是各种现场和工厂浇筑了,模块化施工反正
架桥
车很好用;维护方便,沉降超标或者变形超标可以把异常段的地面部分直接爆破重新浇筑,修一次能顶很多年,总结下来用四个字形容就是“多快好省”,所以你知道为什么我们
建设高铁
的速度越来越快了吧!3、保护环境 桥梁跨度下留有一定的间隙,也就是没有...
中国
高铁建
在高
架桥
上,为什么不在平地上?
答:
桥上是平的,桥下同样也是平的,
高铁
到底为什么不建造在地面上,而非要建在高
架桥
上呢?这样难道不会造成不必要的浪费吗?高铁需要建造在高架桥上最根本的原因就是高铁的速度非常的快,每小时的速度可以高达三百五十公里,这是一个非常恐怖的速度,所以高铁轨道必须要高,而且需要保持线路绝对的平直稳...
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